盤點：波蘭-白俄邊境，都有哪些鐵路過境點？

拉舍維奇，作為中歐班列進出歐盟的重要口岸，運營情況一直備受業內關注。我們今天來重新盤點一下，波蘭和白俄羅斯之間主要的鐵路過境點。wk8大陸橋物流聯盟

通道一：白俄羅斯Brest Paunocny - 波蘭Terespol PKPwk8大陸橋物流聯盟

目前最主要的過境通道，馬拉舍維奇場站就從該線路通過。該通道兩個站點，均為大家熟悉的中歐班列重要節點，一個是布列斯特，一個是特雷斯波爾（又譯作：泰雷斯波爾/捷列斯波爾）。該通道只有貨運業務，兩種軌距鐵路在布格河（Bug River，該河也構成了兩國南部邊境的分界線）鐵路橋上形成“組合單線軌道”。標準軌鐵路延伸至白俄羅斯境內的Brest Centralny站，并與下面的鐵路網相連，以提供客運服務。wk8大陸橋物流聯盟

白俄布列斯特中心站負責將貨物用寬軌鐵路運輸至波蘭特雷斯波爾西側的場站。由于有兩種軌距鐵路“組合單線”的存在，在布列斯特，也有私營公司運營標準軌運輸，用標準的貨運設施進行操作。wk8大陸橋物流聯盟

過境點的鐵路橋工程建設，往往出于經濟因素最終選擇了更為省錢的單線軌道。當一個方向行車時，相對應方向的列車就必須在附近的場站等待，通行效率一般。wk8大陸橋物流聯盟

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布格河鐵路橋上的組合單線軌道 （圖片來源：谷歌地圖）wk8大陸橋物流聯盟

通道二：白俄羅斯Bierastavica - 波蘭Zubki Bialostockie PKPwk8大陸橋物流聯盟

這個過境通道，位于白俄羅斯與波蘭邊境線的中段，擁有寬軌和標準軌兩種鐵路軌距。不過，該通道目前處于關閉狀態。過境的鐵路貨運從1998年1月1日就停止了。過境客運方面，如果歷史上有過的話，也不知從何時起停止了。由波蘭鐵路運營的，從其他波蘭城市至Zubki Bialostockie站的客運服務則在2000年4月1日停止。wk8大陸橋物流聯盟

通道三：白俄羅斯Vysoka-Litousk - 波蘭Czeremcha PKPwk8大陸橋物流聯盟

考慮到不斷增多的中歐鐵路集裝箱運輸，白俄羅斯鐵路公司自2019年第四季度重新開放這個過境貨運通道，作為傳統過境點的補充。這個通道位于布列斯特-特雷斯波爾（通道一）西北方向約50公里。白俄羅斯Vysoka-Litousk站擁有1435毫米的標準軌連接境內的布列斯特。wk8大陸橋物流聯盟

通道四：白俄羅斯Svislac - 波蘭Siemianowka PKPwk8大陸橋物流聯盟

該通道僅供貨運使用。平行鋪設的寬軌和標準軌鐵路穿過兩國邊境。寬軌鐵路從Svislac站，延伸至波蘭的Siemianowka站。該過境點目前的標準軌鐵路使用情況不得而知，但從官方近年來披露的工程信息來看，兩國正努力改善這個通道的通行條件和換裝換軌設施。wk8大陸橋物流聯盟

通道五：白俄羅斯Bruzhi - 波蘭Kuznika Bialostockawk8大陸橋物流聯盟

該線路在白俄羅斯境內還延伸至Grodno，波蘭境內延伸至Sokolka，同時擁有電氣化標準軌鐵路，和非電氣化的寬軌鐵路。過境的集裝箱要么在Kuznica Bialostocka，要么在Sokolka進行換裝換軌和轉運。 這個過境點在2017年7月處理了第一列中歐班列。wk8大陸橋物流聯盟

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五大通道位置圖示 （圖片來源：谷歌地圖）wk8大陸橋物流聯盟

（來源：探索新絲路）wk8大陸橋物流聯盟

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