要把中歐班列開進/出國門，總共分幾步？
2020-06-16 09:06:13
Landbridge平臺
要把火車開進/出國門，總共分幾步？小編探訪了我國最大的陸路口岸站——滿洲里站
了解一下
面對全球疫情蔓延、邊境管控力度持續加強、國際物流運輸通道嚴重受阻的大環境下，滿洲里站積極與海關、邊檢以及及俄方口岸協調聯系，將中歐班列作為日常運輸組織的重點，優先裝卸、優先掛運、優先交接，全力保障進出境列車常態化開行，打通特殊時期間國際運輸“黃金通道”。
就以中歐班列為例，火車進/出國門后
粗略計算可分以下6步
（為方便閱讀，中間省略了NNN多個細節）
↓ 進（回程） ↓ ↓ 出（出境） ↓
第1步
第2步
第3步
第4步
第5步
第6步
在這其中，滿洲里站利用數字口岸無紙化通關系統，將信息直接發送至各部門終端，提高票據傳送效率，實現“一站式”快速無縫對接，大幅度縮短了中歐班列在口岸站滯留等候時間，加快了通關效率。
同時，他們還在部門間聯勞協作、合理安排人員機械、布置專人現場指導、擴大寬軌到發場接車能力等多環節、多細節上進行優化，全面保障中歐班列暢通。
“多措并舉、提升效率、保障安全”
使得這個站在近期捷報頻傳
5月12日
夜班單班作業裝卸車合計679標箱，其中，裝車365標箱、卸車314標箱，裝卸數量創歷史新高。
5月29日
迎來入境貨運列車高峰，實現日接俄重車20列，創下單日接車新高。
今年前5個月，經由滿洲里口岸進出境中歐班列累計開行了1181列，同比增長13%，發送貨物105656標箱，日均交接量已達7.5列，單月開行列數和發送量均創歷史新高。
截至6月11日，滿洲里站進口運量達716.34萬噸，較去年同期增加25.62萬噸，同比增長4%，為保障國際產業鏈供應鏈穩定，提供優質動力。
（來源：澎湃新聞）
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