海運(yùn)危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)流程

所有危險(xiǎn)品進(jìn)口都需要做商檢，不管是否法檢（監(jiān)管條件為A）xsl大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)產(chǎn)品的HS編碼，看是否有監(jiān)管條件（進(jìn)口的監(jiān)管條件為A）就算危險(xiǎn)品沒有監(jiān)管條件，也必須要做商檢.xsl大陸橋物流聯(lián)盟

危險(xiǎn)品進(jìn)口需要提供哪些資料xsl大陸橋物流聯(lián)盟

提單，箱單，發(fā)票，合同，中英文版MSDS，中文標(biāo)簽，貨物包裝清晰的照片，包括UN標(biāo)識(shí)照片，危險(xiǎn)品申報(bào)單 ，分類鑒定報(bào)告，報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書xsl大陸橋物流聯(lián)盟

船到港前兩天需要把進(jìn)口危申報(bào)做掉，忘做了，會(huì)有昂貴的罰金。xsl大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)口危申報(bào)做完后，就去換單，去聯(lián)系船代把提單換成提貨單，和剛剛提到的資料，去報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)后，當(dāng)天就會(huì)有稅單，需要客戶自己在電子口岸上繳稅，或者把錢轉(zhuǎn)給報(bào)關(guān)行，讓報(bào)關(guān)行去代繳也是可以的。交完稅后，就會(huì)有是查驗(yàn)還是放行信息，如果是查驗(yàn)，報(bào)關(guān)行安排查驗(yàn)計(jì)劃，安排查驗(yàn)。xsl大陸橋物流聯(lián)盟

如果是放行，報(bào)關(guān)就結(jié)束了，安排報(bào)檢，危險(xiǎn)品報(bào)檢就需要UN標(biāo)識(shí)號(hào)，是否貼有中文標(biāo)簽，如果都有就沒有問題，如果包裝不是危險(xiǎn)品包裝，就需要退運(yùn)了，沒有貼中文標(biāo)簽，就需要整改。xsl大陸橋物流聯(lián)盟

口岸商檢做完了，貨就可以提走啦，貨提了，但是不能銷售使用，還需要做屬地商檢，做屬地商檢需要找個(gè)能夠存放危險(xiǎn)品資質(zhì)的地方，不然很麻煩.屬地商檢需要預(yù)約當(dāng)?shù)氐纳虣z老師去驗(yàn)貨，提供報(bào)關(guān)資料，分類鑒定報(bào)告.xsl大陸橋物流聯(lián)盟

危險(xiǎn)品有兩個(gè)百分百，百分百查驗(yàn)，百分百取樣xsl大陸橋物流聯(lián)盟

危險(xiǎn)品核查要求，GHS標(biāo)簽，危險(xiǎn)品包裝，分類鑒定報(bào)告xsl大陸橋物流聯(lián)盟

危險(xiǎn)品標(biāo)簽，貼在貨物外包裝上面，但是一經(jīng)被查到?jīng)]有粘貼GHS標(biāo)簽，在核查時(shí)要被扣貨，通常是去相關(guān)部門做GHS標(biāo)簽（審核部門：上海出入境檢驗(yàn)檢疫局）xsl大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)使用危險(xiǎn)品符合性申明需標(biāo)注，危險(xiǎn)品貨物外包裝的UN NO編號(hào)。如果小于5L是包裝，那么是屬于限量包裝，沒有包裝UN NO編號(hào)xsl大陸橋物流聯(lián)盟

屬地商檢對(duì)很多外貿(mào)公司來(lái)說(shuō)，不是太方便，很多收貨人那邊不是太愿意配合做屬地商檢，遇到這種情況就可以申請(qǐng)?jiān)谏虾Ｕ覀€(gè)有個(gè)危險(xiǎn)品存放資質(zhì)的地方做屬地商檢，或者屬地商檢申請(qǐng)?jiān)诳诎蹲觯枰P(guān)長(zhǎng)的審批，很麻煩。把屬地商檢流程理順了，就很簡(jiǎn)單.xsl大陸橋物流聯(lián)盟

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