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解密集裝箱,你知道這些數(shù)字代表什么嗎?

2019-01-07 10:17:46
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集裝箱(CONTAINER),平時(shí)我們也叫它"貨柜",是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。集裝箱的分類很多,用途也很不一樣。今天我們來聊一聊,大家可能都不太清楚的小細(xì)節(jié)。PbI大陸橋物流聯(lián)盟

箱號 — 集裝箱號(裝運(yùn)出口貨物的集裝箱箱號)PbI大陸橋物流聯(lián)盟

標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱號由11位編碼組成,包括三個(gè)部分。第一部分由4位英文字母組成。前三位代碼主要說明箱主、經(jīng)營人,第四位代碼說明集裝箱的類型。第二部分由6位數(shù)字組成。是箱體注冊碼,用于一個(gè)集裝箱箱體持有的唯一標(biāo)識。第三部分為校驗(yàn)碼,由前4位字母和6位數(shù)字經(jīng)過校驗(yàn)規(guī)則運(yùn)算得到,用于識別在校驗(yàn)時(shí)是否發(fā)生錯誤。即第11位數(shù)字。PbI大陸橋物流聯(lián)盟

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箱形PbI大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱常用尺寸、箱型有哪些呢?20GP、40GP和40HQ是三種最常用的集裝箱。PbI大陸橋物流聯(lián)盟

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他們長這樣子:PbI大陸橋物流聯(lián)盟

1)20GP的尺寸為:長20英尺X寬8英尺X高8.5英尺,簡稱20尺普柜PbI大陸橋物流聯(lián)盟

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2)20GP的尺寸為:長20英尺X寬8英尺X高8.5英尺,簡稱20尺普柜PbI大陸橋物流聯(lián)盟

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常見的集裝箱類型PbI大陸橋物流聯(lián)盟

8種常見的集裝箱及代碼(20尺為例):PbI大陸橋物流聯(lián)盟

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20尺、40尺、45尺明細(xì)如下:PbI大陸橋物流聯(lián)盟

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總結(jié)PbI大陸橋物流聯(lián)盟

仔細(xì)觀察一下,發(fā)現(xiàn)“規(guī)律”了嗎?PbI大陸橋物流聯(lián)盟

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港口集裝箱那么多,當(dāng)然是需要箱號來辨別每個(gè)箱子的存放位置和信息啊。以上就是集裝箱上的密碼,你知道了嗎?PbI大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱標(biāo)識PbI大陸橋物流聯(lián)盟

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(1)尺寸及箱型代碼PbI大陸橋物流聯(lián)盟

共4位,第一位表示箱長,第二位表示箱高,最后兩位表示箱型。根據(jù)ISO 6346:1995定義如下:PbI大陸橋物流聯(lián)盟

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因此45G1表示長40英尺、高9英尺6英寸、帶有透氣罩的通用集裝箱,即40HQ。PbI大陸橋物流聯(lián)盟

(2)重量和容積標(biāo)記PbI大陸橋物流聯(lián)盟

自上而下分別是總重、皮重、凈重、容積,重量以公斤(KG) 和磅(LB) 同時(shí)表示,容積以立方米(CU.M.)和立方英尺(CU.FT.)同時(shí)標(biāo)示。PbI大陸橋物流聯(lián)盟

MAXIMUM GROSS WEIGHT(總重):為皮重+凈重之和,橋吊負(fù)荷及道路限重看這個(gè)數(shù)字。PbI大陸橋物流聯(lián)盟

TARE WEIGHT(皮重):即空箱自重。PbI大陸橋物流聯(lián)盟

PAYLOAD或NET WEIGHT(凈重):即集裝箱可負(fù)荷之最大重量。PbI大陸橋物流聯(lián)盟

CUBIC CAPACITY(立方容積):即集裝箱最大裝貨容積。PbI大陸橋物流聯(lián)盟

(3)超重標(biāo)記PbI大陸橋物流聯(lián)盟

對于超重(總重超過30.48噸)的集裝箱,可以看到如下“SUPERHEAVY”的三角形超重標(biāo)記。PbI大陸橋物流聯(lián)盟

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(4)超高標(biāo)記PbI大陸橋物流聯(lián)盟

所有超過2.6米(8'6")高的集裝箱,均需張貼以下兩種標(biāo)記:a.集裝箱兩側(cè)要貼高度標(biāo)志,放置于距頂端1.2M 右側(cè)0.6M的位置,黃底黑字。標(biāo)記分兩部分,上部分?jǐn)?shù)值以米為單位,下部分則是轉(zhuǎn)換為英制單位的數(shù)值,圖示標(biāo)識表示該柜高度2.9M(9英尺6英寸)。b.頂梁每個(gè)角件兩側(cè)貼上不短于300mm的黃黑相間的斑馬標(biāo)。PbI大陸橋物流聯(lián)盟

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(5)國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。、PbI大陸橋物流聯(lián)盟

凡符合《國際鐵路聯(lián)盟條例》規(guī)定的集裝箱,可以獲得此標(biāo)記。該標(biāo)志是在歐洲鐵路上運(yùn)輸集裝箱的必要通行標(biāo)志。 上部“ic”表示國際鐵路聯(lián)盟(Union Internationale des Chemins de fer,簡稱UIC),下部的數(shù)字表示各UIC成員代碼(如33-中國,42-日本,80-德國,81-奧地利,87-法國)。箱上的IC標(biāo)是表示該箱申請了那個(gè)國家的UIC認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的,所以只要申請了國際鐵路聯(lián)盟的任何一個(gè)成員國的認(rèn)證,均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可。PbI大陸橋物流聯(lián)盟

 (6)CSC安全合格牌照PbI大陸橋物流聯(lián)盟

CSC即“International Convention for Safe Container國際集裝箱安全公約”之縮寫。依照本附件附錄的規(guī)定,安全合格牌照應(yīng)永久裝置在每一獲得批準(zhǔn)的集裝箱在靠近為官方使用而頒發(fā)的其他批準(zhǔn)牌照旁的明顯而又不易損壞的部位上。牌照上應(yīng)至少用英文或法文寫明以下情況:PbI大陸橋物流聯(lián)盟

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(7)CCC通關(guān)合格牌照PbI大陸橋物流聯(lián)盟

CCC為“Customs Conventionon Containers國際集裝箱關(guān)務(wù)公約”之簡稱該公約要求締約國給符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的新制造的集裝箱頒發(fā)海關(guān)核準(zhǔn)牌,方可憑海關(guān)封條在國際間運(yùn)輸貨物,締約各國準(zhǔn)予上述集裝箱享受暫時(shí)進(jìn)口待遇,免交海關(guān)稅或保證金。PbI大陸橋物流聯(lián)盟

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(8)TCT認(rèn)可牌照PbI大陸橋物流聯(lián)盟

澳大利亞基礎(chǔ)工業(yè)和能源部《集裝箱檢疫檢驗(yàn)程序》附錄中列出了對集裝箱裸露木件的處理方法-木材防疫處理(TCT-Timber Component Treatment)。有些國家和地區(qū)對某些種類的檢疫對象特別敏感,特別是在大洋洲的澳大利亞和新西蘭等國家規(guī)定,必須裝有裝有木材防疫處理的牌照才能入境。TCT 的原則規(guī)定:每一只獲得TCT批準(zhǔn)的集裝箱有應(yīng)當(dāng)永久地裝設(shè)檢疫牌照,它應(yīng)當(dāng)裝設(shè)在靠近其他官方所頒發(fā)牌照的明顯的而且不易被碰壞的位置。每只集裝箱體上所設(shè)木底板防疫處理的配方應(yīng)當(dāng)是被列入澳大利亞基礎(chǔ)工業(yè)和能源部所頒發(fā)的《集裝箱檢疫檢驗(yàn)程序》中所認(rèn)可的品種,并與檢疫牌照上所示的內(nèi)容完全一致。如果該集裝箱的裸露木件在修理和翻新中被換掉,則該項(xiàng)認(rèn)可即行失效。PbI大陸橋物流聯(lián)盟

(9)船級社認(rèn)證牌照PbI大陸橋物流聯(lián)盟

該認(rèn)證表明此柜符合船級社集裝箱檢驗(yàn)規(guī)范及相關(guān)要求。PbI大陸橋物流聯(lián)盟

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(來源:撲克投資家)PbI大陸橋物流聯(lián)盟

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