樣品出口到底要不要安排報(bào)關(guān)?
2018-06-22 11:24:04
Landbridge平臺(tái)
樣品(sample)是能夠代表商品品質(zhì)的少量實(shí)物。它或者是從整批商品中抽取出來(lái)作為對(duì)外展示模型和產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)所需;或者在大批量生產(chǎn)前根據(jù)商品設(shè)計(jì)而先行由生產(chǎn)者制作、加工而成,并將生產(chǎn)出的樣品標(biāo)準(zhǔn)作為買賣交易中商品的交付標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)國(guó)外客戶無(wú)法前來(lái)參觀工廠了解產(chǎn)品細(xì)節(jié)的時(shí)候,一般都會(huì)要求我們供應(yīng)商給他寄送一份樣品做參考。
出口報(bào)關(guān)分為一般貿(mào)易報(bào)關(guān)出口和非報(bào)關(guān)快遞出口。
一:一般貿(mào)易報(bào)關(guān)出口
該業(yè)務(wù)模式一般是針對(duì)向客戶收取樣品費(fèi)時(shí)采用的,該模式把樣品直接作為正常出口貨物來(lái)操作,出口后可以申請(qǐng)退稅。
二:非報(bào)關(guān)快遞出口
非報(bào)關(guān)快遞出口,指由快遞公司報(bào)關(guān)(集中申報(bào))出口,即海關(guān)信息不顯示出口企業(yè)。根據(jù)海關(guān)總署公告2016 19號(hào),自2016年6月1日起,價(jià)值在5000元人民幣(不包括運(yùn)、保、雜費(fèi)等)及以下的貨物(涉及許可證件管制的,需要辦理出口退稅、出口收匯或者進(jìn)口付匯的除外)貨物可直接走非報(bào)關(guān)快遞。
很多時(shí)候,我們樣品出口報(bào)關(guān)都是為了能安排退稅,但是一般情況下報(bào)關(guān)件的時(shí)效比非報(bào)關(guān)快遞出口要慢個(gè)兩三天,就像2016年深圳海關(guān)的新政策一樣很容易耽誤時(shí)效。
從2016年10月20日起,深圳海關(guān)實(shí)行了新的一般貿(mào)易報(bào)關(guān)一體化的清關(guān)模式。
這個(gè)模式的操作方式是:當(dāng)天單獨(dú)報(bào)關(guān)的所有貨物需在海關(guān)全部審單完成后,才能統(tǒng)一裝車發(fā)往口岸通關(guān)過(guò)港。如其中有一票或以上的貨件未能審單通過(guò),則當(dāng)天所有的貨物均不能裝車和發(fā)運(yùn)。報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)在發(fā)送給海關(guān)后,會(huì)隨機(jī)分發(fā)往不同的口岸審單,因各個(gè)口岸系統(tǒng)的數(shù)據(jù)量不同,貨物審單放行的時(shí)間也可能不同。待所有數(shù)據(jù)顯示審單完成后,貨物才能裝車發(fā)往過(guò)港口岸通關(guān),港車在到達(dá)過(guò)港口岸時(shí)還需接受口岸海關(guān)的隨機(jī)查驗(yàn),此環(huán)節(jié)同樣是只要有一票貨件查驗(yàn)不通過(guò)也會(huì)整車扣下,待所有貨物都放行后才能通關(guān)過(guò)港。
那么大家糾結(jié)的樣品出口報(bào)關(guān)問(wèn)題就可以按照以下兩個(gè)想法來(lái)進(jìn)行參考:
一:公司是否需要安排退稅以及是否能夠收到客戶這個(gè)報(bào)關(guān)費(fèi)用;
二:客戶需要樣品的時(shí)間是否很急迫,如果急迫的話建議就不要安排一般貿(mào)易出口報(bào)關(guān),這樣會(huì)耽誤一定的時(shí)效。
給客戶寄樣品無(wú)外乎是為了能讓客戶喜歡我們的貨物,并且客戶也不只有我們一個(gè)供應(yīng)商,也不會(huì)只有我們一家給客戶寄樣品,我們一定要注意速度,先下手為強(qiáng)。
(來(lái)源:邦閱)
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