外貿(mào)企業(yè)規(guī)避跨境電商風(fēng)險(xiǎn)的操作措施

后危機(jī)時(shí)代，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，國(guó)際市場(chǎng)持續(xù)疲軟，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要趨勢(shì)就是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，以供給側(cè)改革化解經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡， “一帶一路”戰(zhàn)略引領(lǐng)企業(yè)走出去。跨境電商以“互聯(lián)網(wǎng) + ”為技術(shù)特征的新國(guó)際貿(mào)易方式蓬勃興起，且持續(xù)發(fā)展，據(jù)權(quán)威報(bào)告統(tǒng)計(jì)，自 2011 年以來(lái)，中國(guó)跨境電商交易額年增長(zhǎng)率高達(dá) 30% ， 2017年的交易額將達(dá) 8 萬(wàn)億。許多傳統(tǒng)企業(yè)向電商轉(zhuǎn)型升級(jí)又進(jìn)一步推進(jìn)跨境電商的發(fā)展。然而，伴隨著跨境電商的快速發(fā)展，跨境電商商戶(hù)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中正面臨一般貿(mào)易方式未曾遇到的新問(wèn)題，構(gòu)成跨境電商經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，如若防范不夠，將嚴(yán)重影響跨境電商商戶(hù)的生存與發(fā)展，也將影響到跨境電商這一新的國(guó)際貿(mào)易方式的成長(zhǎng)與發(fā)展。o4q大陸橋物流聯(lián)盟

1.跨境電商的典型商業(yè)模式分類(lèi)o4q大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商市場(chǎng)按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可分為不同的類(lèi)型，按跨境電商交易主體的交互類(lèi)型進(jìn)行劃分，跨境電商的商業(yè)模式主要分為B2B、B2C和C2C三種典型的類(lèi)型。B2B跨境電商是指不同境地的企業(yè)與企業(yè)之間通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)跨境電商平臺(tái)進(jìn)行商品貿(mào)易的往來(lái)，并最終由企業(yè)交易雙方達(dá)成一定的交易協(xié)議。這種模式主要是進(jìn)出口企業(yè)和企業(yè)之間的跨境貿(mào)易活動(dòng)，其客戶(hù)終端是企業(yè)。比如我國(guó)的敦煌網(wǎng)就是典型的B2B跨境電商交易平臺(tái)，其將國(guó)內(nèi)產(chǎn)品通過(guò)跨境電商平臺(tái)銷(xiāo)往世界各地，為我國(guó)國(guó)內(nèi)的供銷(xiāo)商和中國(guó)國(guó)際對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展做出很大的貢獻(xiàn)。B2C跨境電商是指運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為不同境地的企業(yè)與消費(fèi)者搭建一個(gè)電子商務(wù)的交易平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)可完成商品的在線(xiàn)展示、促銷(xiāo)、購(gòu)買(mǎi)、支付、物流以及其他增值服務(wù)等活動(dòng)。企業(yè)通過(guò)平臺(tái)可完成商品的銷(xiāo)售活動(dòng)，消費(fèi)者通過(guò)平臺(tái)又可滿(mǎn)足其消費(fèi)需求，同時(shí)平臺(tái)自身又通過(guò)減少批發(fā)和零售等中間環(huán)節(jié)來(lái)降低交易成本，這符合現(xiàn)代貿(mào)易發(fā)展的趨勢(shì)，并已被社會(huì)公眾普遍認(rèn)可。與B2B不一樣的是，B2C的客戶(hù)終端是消費(fèi)者，而不是企業(yè)。比如我國(guó)的網(wǎng)易考拉、天貓國(guó)際、唯品國(guó)際都屬于B2C跨境電商平臺(tái)。o4q大陸橋物流聯(lián)盟

C2C跨境電商是指一個(gè)國(guó)家的消費(fèi)者與其他國(guó)家的消費(fèi)者之間通過(guò)國(guó)際的跨境電商平臺(tái)來(lái)完成商品的在線(xiàn)支付和跨國(guó)的商貿(mào)活動(dòng)，并通過(guò)國(guó)際間的跨境物流公司來(lái)完成商品的運(yùn)輸活動(dòng)。通過(guò)這個(gè)平臺(tái)可滿(mǎn)足不同國(guó)家消費(fèi)者的多樣化消費(fèi)需求，實(shí)現(xiàn)國(guó)際間個(gè)體與個(gè)體之間的多服務(wù)化商貿(mào)活動(dòng)。與B2C一樣，C2C的客戶(hù)終端也是消費(fèi)者。我國(guó)的海淘電商網(wǎng)就屬于C2C跨境電商，根據(jù)艾媒咨詢(xún)的數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國(guó)的海淘用戶(hù)規(guī)模年增速達(dá)到78．3％，截至到2016年11月份，中國(guó)的海淘用戶(hù)己達(dá)到0.4l億的規(guī)模，還有海蜜和易貝也屬于C2C跨境電商。o4q大陸橋物流聯(lián)盟

2.外貿(mào)企業(yè)跨境電商操作的風(fēng)險(xiǎn)分析o4q大陸橋物流聯(lián)盟

2.1不同區(qū)域的物流條件，決定了該區(qū)域跨境電商發(fā)展的水平o4q大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)順豐速運(yùn)快件服務(wù)時(shí)效表顯示，東歐國(guó)家的物流條件差異 , 導(dǎo)致發(fā)往俄羅斯的包裹耗時(shí)最長(zhǎng)。造成到俄羅斯的包裹時(shí)間更長(zhǎng)的原因有二：一是俄羅斯幅員廣闊，東西跨度達(dá) 9000 公里，造成平均派送時(shí)間加長(zhǎng)；二是俄羅斯的現(xiàn)代物流體系效率低 ，如此大國(guó)，主要依托郵政派送。跨境電商發(fā)展很重要的因素是購(gòu)買(mǎi)者消費(fèi)體驗(yàn)，基于跨境電商物流條件，如派送時(shí)間長(zhǎng)，無(wú)法全程追蹤，不支持退貨，以及清關(guān)障礙、貨物破損甚至丟包等多種復(fù)雜情況，會(huì)嚴(yán)重影響到購(gòu)買(mǎi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，進(jìn)而影響到跨境電商業(yè)務(wù)拓展，更有甚者，因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)者消費(fèi)體驗(yàn)不佳而給跨境電商商戶(hù)予差評(píng)。因此，物流條件將給跨境電商造成業(yè)務(wù)量低下、信譽(yù)被差評(píng)的風(fēng)險(xiǎn)。o4q大陸橋物流聯(lián)盟

2.2跨境電商物流成本，影響跨境電商商戶(hù)經(jīng)營(yíng)效益o4q大陸橋物流聯(lián)盟

與國(guó)內(nèi)電商比較，跨境物流的成本比重更高，要求跨境電商商戶(hù)在物流模式的選擇上做得更加精細(xì)，要通盤(pán)考慮不同跨境物流模式的物流資費(fèi)、通關(guān)便利、物流時(shí)間、退稅便利等多種因素對(duì)跨境物流成本的綜合影響。由于郵政系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)幾乎覆蓋全球，多為國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)便宜，中國(guó)跨境電商郵政小包的 70%都通過(guò)郵政系統(tǒng)投遞。但其明顯的劣勢(shì)表現(xiàn)為投遞速度慢，丟包率高，且無(wú)法享受正常的出口退稅。與郵政小包比較，國(guó)際快遞 （典型的四家國(guó)際快遞公司為 UPS 、 Fedex 、DHL 、 TNT ）具有投遞速度快、丟包率低的優(yōu)勢(shì)，尤其是往歐美發(fā)達(dá)國(guó)家非常方便。例如使用 UPS 從中國(guó)寄包裹到美國(guó)，最快可在 48h 內(nèi)到達(dá)。其相對(duì)劣勢(shì)在于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高，資費(fèi)變化較大，且對(duì)其投遞產(chǎn)品要求高，特殊類(lèi)產(chǎn)品基本上不能遞送，因此其市場(chǎng)份額較小。專(zhuān)線(xiàn)物流，像 EMS的“國(guó)際 E 郵寶”、中環(huán)運(yùn)的“俄郵寶”和“澳郵寶”等，具有價(jià)格低（比商業(yè)快遞低），速度快（快于郵政小包），丟包率低的優(yōu)勢(shì)，但貨物到國(guó)外后需要對(duì)接當(dāng)?shù)匚锪鳎绻麑?duì)接郵政系統(tǒng)，必然出現(xiàn)遞送遲緩問(wèn)題，更關(guān)鍵的問(wèn)題是專(zhuān)線(xiàn)物流不支持客戶(hù)退貨，客戶(hù)消費(fèi)體驗(yàn)差。海外倉(cāng)是當(dāng)前解決跨境電商物流問(wèn)題較好的一種模式，其發(fā)貨周期短，速度快，除了能降低物流成本，還有靈活可靠的退換貨方案，大大優(yōu)化了海外客戶(hù)消費(fèi)體驗(yàn) 。只有規(guī)模經(jīng)營(yíng)的國(guó)際物流企業(yè)、跨境電商商戶(hù)才有能力開(kāi)展海外倉(cāng)業(yè)務(wù)，并且要優(yōu)選庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的熱銷(xiāo)品，否則容易壓貨，同時(shí)對(duì)跨境電商商戶(hù)供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存管控方面要求很高。o4q大陸橋物流聯(lián)盟

2.3 跨境電商貿(mào)易壁壘風(fēng)險(xiǎn)因素o4q大陸橋物流聯(lián)盟

貿(mào)易壁壘是指一國(guó)政府采取關(guān)稅或非關(guān)稅措施對(duì)進(jìn)出口商品的通關(guān)設(shè)置障礙。 2017 年 8 月 14 日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在白宮簽署一項(xiàng)行政備忘錄，授權(quán)美國(guó)貿(mào)易代表羅伯特·萊特希澤針動(dòng)用貿(mào)易法 301 條款對(duì)華調(diào)查，2018年6月15日對(duì)我國(guó)500億商品征收25%關(guān)稅。這是貿(mào)易壁壘的一種表現(xiàn)。和一般貿(mào)易方式相比，跨境電商貿(mào)易壁壘又有新的表現(xiàn)形式，給跨境電商商戶(hù)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。跨境電商作為一種新的貿(mào)易方式，在起步的幾年由于總量不大，并未引起各國(guó)政府的關(guān)注，隨著近兩年的快速發(fā)展，各國(guó)在跨境電商新貿(mào)易方式中的非對(duì)等性突顯，特別是面對(duì)源源不斷進(jìn)入市場(chǎng)的中國(guó)網(wǎng)店和中國(guó)商品，不少?lài)?guó)家則感到了一絲擔(dān)憂(yōu)，加劇了針對(duì)跨境電商貿(mào)易方式的貿(mào)易壁壘。目前跨境電商的貿(mào)易壁壘表現(xiàn)方式大致可歸結(jié)為以下幾種情形。o4q大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)稅壁壘，即以提高網(wǎng)購(gòu)進(jìn)口商品免稅門(mén)檻，或增收關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等，以高的稅收增加購(gòu)物者的購(gòu)貨成本，達(dá)到拒貨物與國(guó)門(mén)之外的效果。例如， 2016 年，俄羅斯海關(guān)總署建議提高網(wǎng)購(gòu)進(jìn)口商品免稅門(mén)檻，提議將免稅進(jìn)口額由每月 1000 歐元降低至 22 歐元。同時(shí)，取消“自用商品”表述，參照商品對(duì)進(jìn)境包裹征收增值稅以及關(guān)稅。再如， 2014 年 1 月，阿根廷政府規(guī)定居民個(gè)人必須向海關(guān)正式申報(bào)每一件境外網(wǎng)購(gòu)商品。同時(shí)，只要個(gè)人每年網(wǎng)購(gòu)額超過(guò) 25 美元，則須繳納 50% 的特別進(jìn)口稅。而在巴西，很多情況下對(duì)跨境網(wǎng)購(gòu)商品征收的稅率是 100% 。這種稅收政策實(shí)施，直接影響到相關(guān)國(guó)居民的網(wǎng)購(gòu)熱情，給跨境電商帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)有三種。 ① 造成跨境電商交易量下降，交易機(jī)會(huì)減低； ② 在南美國(guó)家造成高退貨率，多數(shù)購(gòu)買(mǎi)者難以承受高稅而討價(jià)還價(jià)，最終退貨，增加經(jīng)營(yíng)者的貨損與物流成本； ③ 由于關(guān)稅政策調(diào)整帶來(lái)的客服困擾，甚至?xí)斐山o賣(mài)家差評(píng)的信譽(yù)降低風(fēng)險(xiǎn)。o4q大陸橋物流聯(lián)盟

非關(guān)稅壁壘，即采取稅收以外的相關(guān)政策影響國(guó)內(nèi)居民的網(wǎng)購(gòu)行為。例如，中國(guó)出口波蘭的網(wǎng)購(gòu)商品，曾被要求印制波蘭的商標(biāo)，沒(méi)有波蘭商標(biāo)的商品將被退回，這給跨境電商造成的風(fēng)險(xiǎn)有三： ① 喪失波蘭市場(chǎng)機(jī)會(huì)； ② 為進(jìn)入波蘭市場(chǎng)而增加貼牌的成本； ③ 因貼牌而失去自主品牌發(fā)展的機(jī)會(huì)成本。再如，美國(guó)對(duì)空運(yùn)商品采取抽查模式改變?yōu)橹鸺z查模式，嚴(yán)重影響了通關(guān)的速度，甚至?xí)龅缴唐繁粺o(wú)故強(qiáng)行退回的情況，這給跨境電商的風(fēng)險(xiǎn)有三： ①因人為障礙延長(zhǎng)物流時(shí)間而影響商品銷(xiāo)售； ② 因無(wú)故強(qiáng)行退回而帶來(lái)商戶(hù)直接損失； ③ 商戶(hù)信譽(yù)“被差評(píng)”降風(fēng)險(xiǎn)。o4q大陸橋物流聯(lián)盟

3.外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對(duì)跨境電商風(fēng)險(xiǎn)的策略o4q大陸橋物流聯(lián)盟

目前，各國(guó)加收跨境電商關(guān)稅、增值稅等只是一個(gè)過(guò)渡階段，最終的解決方法應(yīng)該是一個(gè)健康良性的市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制。針對(duì)目前呈現(xiàn)的各種不同類(lèi)型的跨境電商貿(mào)易壁壘，跨境電商商戶(hù)應(yīng)從以下四個(gè)方面應(yīng)對(duì)：一是加強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)研究，在商品的跨境電商方向上要有準(zhǔn)確定位，對(duì)相關(guān)國(guó)家的跨境電商政策有充分的了解；二是及時(shí)把握各國(guó)跨境電商政策新動(dòng)向，一旦出現(xiàn)突發(fā)政策，要在第一時(shí)間與買(mǎi)家溝通，消除政策帶來(lái)的意外損失，消除客戶(hù)不滿(mǎn)而導(dǎo)致的差評(píng)風(fēng)險(xiǎn)；三是推進(jìn)跨境電商零售本地化，大型跨境電商企業(yè)，可建海外倉(cāng)，以一般貿(mào)易貨運(yùn)方式來(lái)化解跨境電商高昂的跨境物流費(fèi)用；四是加快本地銷(xiāo)售進(jìn)程，在目標(biāo)市場(chǎng)直接辦廠(chǎng)，實(shí)現(xiàn)商品的就地生產(chǎn)就地銷(xiāo)售。o4q大陸橋物流聯(lián)盟

外貿(mào)企業(yè)應(yīng)加快海外倉(cāng)建設(shè)，基于當(dāng)前跨境物流條件與模式選擇給跨境電商帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，海外倉(cāng)將是跨境電商物流模式發(fā)展的趨勢(shì)。 2016 年，亞馬遜 FBA 為全球賣(mài)家配送超過(guò) 20 億件商品，使用 FBA服務(wù)的全球活躍賣(mài)家數(shù)量增長(zhǎng) 70% 以上。而在美國(guó)之外，F(xiàn)BA 配送的商品數(shù)量增長(zhǎng)了 80% 以上。海外倉(cāng)具有明顯的優(yōu)勢(shì)： ① 一般貿(mào)易方式物流過(guò)境有助于降低運(yùn)輸成本； ② 穩(wěn)定的供應(yīng)鏈有助于增加商品銷(xiāo)量； ③ 本地化物流配送有助于擴(kuò)大銷(xiāo)售品類(lèi)； ④ 良好的消費(fèi)體驗(yàn)有助于提升好評(píng)率。o4q大陸橋物流聯(lián)盟

一般跨境電商商戶(hù)應(yīng)加強(qiáng)物流籌劃，對(duì)廣大的一般跨境電商商戶(hù)來(lái)說(shuō)，不可能自建海外倉(cāng)，就連租用海外倉(cāng)也難以實(shí)現(xiàn)，因此，對(duì)他們而言應(yīng)從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)跨境物流的籌劃。一是加強(qiáng)對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)物流環(huán)境分析，對(duì)物流條件差，不具備必要物流保障的區(qū)域應(yīng)予以回避；二是加強(qiáng)對(duì)各種物流模式的通盤(pán)考察，要根據(jù)經(jīng)營(yíng)商品的特點(diǎn)，選擇合適的物流渠道，在物流時(shí)間、物流費(fèi)用、退稅支持、退貨支持，及貨損保障等方面進(jìn)行權(quán)衡利害；三是加強(qiáng)對(duì)客戶(hù)物流成本籌劃，引導(dǎo)客戶(hù)提高單包商品價(jià)值，降低物流成本比重；四是加強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)跨境電商新型監(jiān)管模式的研究，充分利用市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式的便利。o4q大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商才剛剛興起， B2C 趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，國(guó)際貿(mào)易交易碎片化特征將日益顯現(xiàn)，跨境電商交易前景十分廣闊，隨之而來(lái)的規(guī)范跨境電商交易行為，各國(guó)保護(hù)貿(mào)易措施，以及結(jié)算方式、匯率波動(dòng)等都將影響跨境電商的發(fā)展，無(wú)疑將增加跨境電商交易的不確定性，成為跨境電商經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)源，應(yīng)引起廣大跨境電商商戶(hù)的關(guān)注。o4q大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：邦閱）o4q大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線(xiàn)：0518-85806682