木箱在鐵路拼箱運(yùn)輸中裝載的注意事項(xiàng)

隨著鐵路集裝箱的增多和集裝箱辦理站網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大，集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳飼絹碓蕉唷５绻晦k理整箱運(yùn)輸，那么就會有一定數(shù)量的零星小件貨物不能進(jìn)入集裝箱運(yùn)輸。拼箱運(yùn)輸是解決零星小件貨物集裝箱運(yùn)輸唯一和有效的途徑。其含義是指車站和同一到站不同收貨人的零星貨物拼裝到一個集裝箱內(nèi)運(yùn)抵到站。eCG大陸橋物流聯(lián)盟

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鐵路集裝箱拼箱運(yùn)輸，目前有鐵路拼箱和站外拼箱兩種組織形式。eCG大陸橋物流聯(lián)盟

介紹到這里就不得不提到在國際貿(mào)易中運(yùn)用非常廣泛的木箱，木箱包裝以避免貨物在運(yùn)輸途中因?yàn)榕鲎?、震蕩而造成損失，以平安運(yùn)輸為目的，運(yùn)用起來非常方便，受到很多人的喜歡，因此在國際貿(mào)易中運(yùn)用非常廣泛。eCG大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱拼箱中木箱的種類繁多，尺寸和重量各異。木箱裝載和固定時應(yīng)注意的問題有：eCG大陸橋物流聯(lián)盟

(1) 裝載比較重的小型木箱時，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，最上一層必須加以固定或塞緊;eCG大陸橋物流聯(lián)盟

(2) 裝載小型木箱時，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊;eCG大陸橋物流聯(lián)盟

(3) 重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時，應(yīng)裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定;eCG大陸橋物流聯(lián)盟

(4) 對于重心高的木箱，緊靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊;eCG大陸橋物流聯(lián)盟

(5) 裝載特別重的大型木箱時，經(jīng)常會形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，故必須有專用的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸;eCG大陸橋物流聯(lián)盟

(6) 裝載框箱時，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。eCG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港港通）eCG大陸橋物流聯(lián)盟

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