國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)術(shù)語
2018-04-03 11:27:47
Landbridge平臺(tái)
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)術(shù)語
一、FCA(Free Carrier)+named place
(一)買賣雙方基本義務(wù)
1、出口方基本義務(wù):
(1)備貨并辦理出口清關(guān)手續(xù)。
(2)在規(guī)定期限按習(xí)慣方式將貨交給買方指定的承運(yùn)人并及時(shí)通知買方。
(3)承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
(4)向買方提交合同規(guī)定的貨運(yùn)單據(jù)或相等的電子信息。
2、進(jìn)口方基本義務(wù):
(1)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn),支付運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)。
(2)承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
(3)接受單據(jù),支付貨款。
(二)應(yīng)注意的幾個(gè)問題
1、交貨地點(diǎn)簡(jiǎn)化為兩種:
一是在賣方所在地將貨物裝上承運(yùn)人的車輛;
二是將賣方在車輛上貨物交承運(yùn)人處置。
2、與FOB相對(duì)應(yīng)
二、CPT(Carriage Paid To)+named place
與CFR相對(duì)應(yīng)
三、CIP
與CIF相對(duì)應(yīng)
四、FCA組術(shù)語和FOB組術(shù)語的比較
(一)相同點(diǎn)
1、都是出口國(guó)交貨的術(shù)語。
2、都是象征性交貨的術(shù)語。
3、在相對(duì)應(yīng)的術(shù)語下,買賣雙方的責(zé)任劃分基本一致。
(二)不同點(diǎn)
1、適用的運(yùn)輸方式不同。
2、具體交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限不同。
3、運(yùn)輸單據(jù)不同。
4、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。
(三)國(guó)際商會(huì)推廣使用FCA組術(shù)語的原因
1、縮小了賣方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任范圍,有利于社會(huì)分工。
2、提前出單,加快賣方資金周轉(zhuǎn)。
3、責(zé)任、費(fèi)用劃分更加明確。
4、更加適應(yīng)運(yùn)輸方式的發(fā)展,特別是集裝箱運(yùn)輸。
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