鐵路集裝化運輸的特點

集裝化運輸與集裝箱運輸性質差不多，都是將傳統的以人力為基礎的包裝件改為用現代化裝卸機械作業的貨物運輸。我國鐵路貨物集裝化運輸指的是使用集裝器具、采用捆扎索夾具或捆扎技術方法，將沒有包裝的貨物、散堆裝貨物、包裝成件等貨物，組合成一定規格和重量的貨物集裝件，并經過鐵路運輸。集裝化運輸比起集裝箱運輸而言，自由度更大，可以少花錢辦大事。7jP大陸橋物流聯盟

滿足鐵路集裝化的條件是，第一集裝化所使用的器具、捆扎索夾具以及捆扎材料必須具備足夠的強度，保證集裝件安全可靠。第二，貨物集裝件適用于多種裝卸、搬運機械的作業，便于多層堆碼和現代化管理。第三，集裝件的重量和體積要能充分合理利用運輸車船幼小的載重能力和裝載的容積。第四，集裝件在不同的運輸工具之間進行直接換裝。第五，集裝件的重量不小于1噸，體積不小于1立方米。7jP大陸橋物流聯盟

傳統貨物運輸方式存在四大缺點，即少、慢、差、費，嚴重制約了貨運的發展。少，指的是運輸量小，鐵路運能不能充分合理利用。慢，主要指的是鐵路列車速度慢，貨物的周轉次數慢。差，當然是最令貨主惱火和頭疼的事情了，因為運輸中貨物經常破損，甚至貨物交付出現差錯，給貨主造成不必要的損失。費，當然是費用大、成本居高不下。7jP大陸橋物流聯盟

集裝化運輸都是針對解決上述問題而發展新興的一種運輸技術。采用這種技術之后，人力裝卸已經成了歷史，因為裝卸不慎造成的貨物破損，比例越來越低。當集裝化作業將小型包裝件集成為大型貨件之時，一些貨物簡化包裝，還有的干脆不再采用原包裝，無形中就節省了很多包裝費用和包裝材料。例如一些貨品在采用集裝化運輸之后，原來必須需要的包裝木箱，就可以不用，一年節省木材費用1.73億元。7jP大陸橋物流聯盟

集裝化運輸用裝卸機械代替人力勞動，在降低工人勞動強度的同時，還能夠縮短運輸時間，提高裝卸效率。以砂石料為例，采用集裝化之后比人力作業提高工作效率9.6倍，散堆裝石灰石采用集裝化之后提高工作效率12倍。采用集裝化運輸，還可以提高倉庫、堆場的空間利用率，這是因為集裝化的包裝件整齊定型，規格統一，可以進行堆碼，就大大提高了倉儲設備的存儲能力。因為集裝化運輸流程簡化，中間環節減少，所以貨物交接作業變得簡單省事，可以充分壓縮時間，提高作業效率。7jP大陸橋物流聯盟

在集裝化之前，一輛60噸的棚車只能裝載39噸碳黑，在集裝化之后，載重量提高到了52噸，空間利用率提高33%，達到了87%。因為集裝化運輸在中間運輸過程中貨物不動，通過裝載機械就能實現不同運輸工具的轉換，最容易實現理想的門到門服務。集裝化運輸因為集裝器具堅固耐用，不會出現泄漏和破損情況，使得作業場地干凈整潔環保。7jP大陸橋物流聯盟

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