鐵路集裝箱辦理站小知識

鐵路集裝箱辦理站JXf大陸橋物流聯盟

鐵路集裝箱運輸作為一種新型的貨運方式，不但集裝箱結構特殊、裝載集裝箱的車輛特殊，而且辦理集裝箱裝卸的貨場一樣需要特殊設計。我們將辦理一般貨物的鐵路車站地稱之為貨站。相應的，專門辦理集裝箱裝卸、運輸和存儲業務的車站，叫集裝箱中心站和辦理站。JXf大陸橋物流聯盟

中心站不管從規模上、辦理集裝箱數量上以及設備配置上，都比辦理站要大得多。它相當于集裝箱辦理的總貨站，而辦理站則是分散靈活的辦理點。JXf大陸橋物流聯盟

按照車站在路網中的作用、辦理規模、作業性質和功能定位不同，可分為三個層級：集裝箱中心站、專業辦理站和一般辦理站。目前，全國范圍內已經規劃和建設了18個集裝箱中心站，大都是位于直轄市和省會城市，還有33個辦理站分散在省會和一般城市。這些中心站和辦理站交織成了一個鐵路運輸網絡，覆蓋了鐵路延伸到的幾乎所有地區。JXf大陸橋物流聯盟

鐵路集裝箱中心站一般位于省會城市、大型樞紐和港口中，年運量為50萬TEU，配備有先進的集裝箱裝卸、存儲、搬運、檢修、維護設施，辦理集裝箱的整列到發和裝卸，承擔貨物的集散、中轉和運輸任務，是集裝箱運輸網絡中的樞紐。按照地理位置不同分為內陸集裝箱中心站和港口中心站。集裝箱專業辦理站是區域性質的集裝箱運輸樞紐，地位僅次于中心站，年運量不能小于5萬TEU。也同樣配備集裝箱裝卸、存儲、搬運、檢修、維護設備。可以辦理集裝箱的整列到發裝卸，是區域內集裝箱集散、中轉和運輸的作業站。一般辦理站的地位最低、規模最小，位于鐵路支線、干線、小型港口和內陸城市，也設置有簡單的裝卸搬運維修等設備，主要辦理集裝箱貨車的到發裝卸以及多式聯運的門到門服務，承擔區域內貨物集散功能。JXf大陸橋物流聯盟

以集裝箱中心站為例，一般在附近的鐵路干線接軌，引出鐵路線路同集裝箱作業場連通。作業場里面要有裝卸場，根據需要設置拆裝箱場。裝卸場是中心站的核心，里面要布設有主箱場、輔助箱場、場內道路、門區、停車場及輔助設施等，裝卸場單獨設區，與其他場區隔離。主箱場是擺放集裝箱的重點區域，其面積是根據集裝箱作業量的大小、日裝卸箱數、占用箱位時間和集裝箱堆碼層數來確定的。輔助箱場區域則包括帶待修箱區、清洗箱區、空箱區、國際箱監管區和備用箱區組成。JXf大陸橋物流聯盟

鐵路集裝箱中心站的裝卸場根據作業量、集裝箱箱位和采用的裝卸機械的類型來確定股道數量和位置。中心站內的道路要硬化，滿足重載汽車的運輸需要，并與車站外面的重要干線公路連通。車站的排水要通暢，辦公房屋根據需要合理設置，辦公區和作業區也進行劃分和隔離，以免影響集裝箱作業，也避免帶來危險。JXf大陸橋物流聯盟

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