出貨后還需要做哪些工作？

出貨了，對于部分做貿易的人來說，應該就萬事大吉了。但是，這僅限于做內貿，對于外貿工作者來說，出貨之后，這只是新的開始。bD0大陸橋物流聯盟

出貨之后，貨物能否如期到達目的港，供應商能否按時收回貨款也是未知數，因為貨物航行在海上時，就已經存在很多不確定因素，而且有些時候可能還是不可抗力因素。因此，出貨之后，我們就要做好后續跟進工作，及時聯系貨代把握好貨物情況，一旦發生什么，也能第一時間采取應對措施。bD0大陸橋物流聯盟

1、及時拿到ETA Get ETA in timebD0大陸橋物流聯盟

出貨后，當拿到提單副本時，就要追問貨代貨物的ETA（預計到港時間），一方面是方便催客戶安排尾款(知道ETA 之后就要隔三差五的發郵件提醒一下客戶），另一方面，知道貨物到港時間，我們可以向客戶了解產品上架銷售的時間，大概也可以估計一下，什么時候該催客戶翻單。無論你是業務員還是跟單，都應該盡可能多的了解貨物詳情，才能夠做到心中有數。bD0大陸橋物流聯盟

2、定時上網查詢貨物情況 Check the goods condition on the Internet regularlybD0大陸橋物流聯盟

裝柜之后，定時查詢貨物的到港情況，看看有沒有什么更新。在這個過程中，你不必天天發郵件催貨代，因為很多時候貨代也是上船公司的網站查的，所以，你可以自行上船公司的網站輸入提單號碼查詢。由于海上情況不定，所以網站上顯示的ETA 、ETD(預計離港時間）也不是固定的，會根據航線情況或者海上情況發生變化，船公司也會及時更新這些情況。因此，我們也必須定期做好跟蹤。萬一發生什么情況，也能及時做好應變措施。bD0大陸橋物流聯盟

3、到期后，與貨代確認情況 When comes to the ETA, confirm situation with freight forwarderbD0大陸橋物流聯盟

ETA當天，與貨代確認一下是否今天到港，因為有時候ETA也會有變動。若貨到港后客戶還沒有付尾款的，就要再發郵件告訴客戶。有些客戶申請了目的港的免堆期，可能他也不會跟著急付款，但是，作為業務員，必須緊張起來，尤其是出口到政局不穩定的國家，若是客戶可以無提單提貨，那你的貨款就只能“聽天由命”了。bD0大陸橋物流聯盟

阿連最近遇到過這樣一個情況，貨物提供的ETA 是6月25日的，但是7月3日來信告知，由于貨船途徑的一條河流上的橋坍塌了，到港時間會延遲2個月。阿連當時也是蒙了，不是早到港了嗎？怎么也會影響到我們？后來再三確認后，發現原來貨物實際ETA是7月3日， 剛好也受到橋坍塌的影響。得知消息后，我們馬上通知客戶，客戶估計也已經收到消息了，所以反應也比較平靜，畢竟這些不可抗因素誰也無法預料。可幸的是，在此之前，阿連已經催收到客戶尾款了，不然估計尾款也要耽擱一段時日了。不過，這樣子的延誤無論對客戶還是我們來說都是一個損失，客戶可能會錯過了銷售時間，而我們也會因此而延遲了客戶翻單的時間。bD0大陸橋物流聯盟

4、提貨后的后續跟進 Follow up after deliverybD0大陸橋物流聯盟

當你知道客貨已經提貨后，可以詢問一下產品上架時間，然后定期了解一下客戶的銷售情況、市場反饋、庫存情況等等，有新產品推出，也可以推薦給客戶，看看能不能推進一下翻單和新訂單。bD0大陸橋物流聯盟

總之，要做一名稱職的業務員，從開發客戶開始，你就不能夠“閑著”，整個過程都是你積累客戶資源的機會，每一步事必躬親。若是你閑了下來，別人可能就會從這個空檔把你的客戶搶走了。bD0大陸橋物流聯盟

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