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海運(yùn)單、換單、PART單、船東單和貨代單

2015-05-22 11:11:03
Landbridge平臺

(一)海運(yùn)單tCr大陸橋物流聯(lián)盟

海運(yùn)單就是SEA WAYBILL(SWB)。tCr大陸橋物流聯(lián)盟

海運(yùn)單的放貨方式在本質(zhì)上跟電放沒有區(qū)別,都是憑收貨人的公司證明放貨。區(qū)別是海運(yùn)單如果需要的話也可以為客戶出正本。不過海運(yùn)單正本基本上就是廢紙一張,因?yàn)樘嶝浉静挥檬裁凑?,一份正本?fù)印件就夠了,更有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFT ONLY”字樣涂掉也可以提貨,從中大家可以體會到海運(yùn)單和提單差別。tCr大陸橋物流聯(lián)盟

對于船公司來說,提單和海運(yùn)單的差別反映到艙單上,只是BILL TYPE的不同。如果船公司目的港收到的艙單BILL TYPE是提單,那么就要憑正本提單放貨或電放放貨,如果船公司目的港收到的艙單BILL TYPE是海運(yùn)單,那么就可以憑收貨人的身份證明放貨。tCr大陸橋物流聯(lián)盟

海運(yùn)單是一種方便快捷的放貨方式,據(jù)稱運(yùn)往歐洲的船上裝的柜子60%以上都是做海運(yùn)單的。但它同時也是一種對船公司風(fēng)險(xiǎn)較大的放貨方式,因?yàn)樵谶\(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下,裝貨港這邊海運(yùn)費(fèi)還沒收到,目的港那里貨物已經(jīng)被收貨人提走了。這就可以解釋為什么一些中、小客戶向船公司提出做SWB,總是被人家嗤之以鼻了。一般的船公司對SWB控制得都比較嚴(yán),什么樣的客戶去什么樣的港口用什么樣的付費(fèi)方式能做SWB都規(guī)定得清清楚楚。開門做生意嗎,誰愿意去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)?tCr大陸橋物流聯(lián)盟

(二)換單tCr大陸橋物流聯(lián)盟

換單的專業(yè)叫法是SWITCH BILL,在國際貿(mào)易中其實(shí)很常見,但是在日常工作中好象只見香港、臺灣、新加坡、迪拜以及歐美的貿(mào)易商運(yùn)用得得心應(yīng)手,很少見國內(nèi)的貿(mào)易商玩過,這從一個側(cè)面反映了中國企業(yè)在國際貿(mào)易中的地位。 換單可以簡單概括為“三”、“二”、“一”。三方貿(mào)易、兩份提單、一個中間商。 三方貿(mào)易-供應(yīng)商、中間商、實(shí)際購買商 兩份提單-第一份提單的發(fā)貨人是供應(yīng)商,收貨人是中間商; -第二份提單的發(fā)貨人是中間商,收貨人是實(shí)際購買商。一個中間商-整個換單過程由中間商一手操控;換單的實(shí)質(zhì)就是中間商為切斷實(shí)際供貨商和購買商的聯(lián)系而在提單簽發(fā)過程中采取的小花招。tCr大陸橋物流聯(lián)盟

中間商付清貨款和運(yùn)費(fèi)后,從供應(yīng)商處取得第一套提單;中間商馬上找船公司去換第二套提單:換提單的地點(diǎn)隨中間商選,可以是發(fā)貨地、收貨地,也可以是第三地,反正一般都是中間商人頭比較熟的地方;提單的發(fā)貨人換成中間商,收貨人變成真正的購買商。誰持有提單,誰就有貨權(quán),他想怎么換就怎么換,當(dāng)然,條件是要付船公司換單費(fèi),大約USD50左右。tCr大陸橋物流聯(lián)盟

對于船公司而言,換單操作起來實(shí)在復(fù)雜。因?yàn)樯婕暗讲煌琌FFICE對同一套艙單的更改,加上柜子到港清關(guān)的時限要求,處理起來很是棘手,所以平素基本上是惟恐避之不及,見到頭就大。tCr大陸橋物流聯(lián)盟

(三)PART 單tCr大陸橋物流聯(lián)盟

一個柜子出兩套或兩套以上的提單叫PART 單,當(dāng)然,這里說的不包括拼箱貨,僅限于FCL/FCL的情況。FCL/LCL或LCL/LCL的價(jià)格要比整箱貨的價(jià)格高。tCr大陸橋物流聯(lián)盟

客戶要求出PART單會有不同的理由,信用證通常是最好的借口,但是無論是船公司,還是客戶都心照不宣,這明明是想用整箱的價(jià)格做拼箱的事。tCr大陸橋物流聯(lián)盟

PART單分為兩種情況:收貨人相同的和收貨人不同的(TO ORDER提單算在此列,因?yàn)槭肇浫擞锌赡軙煌?收貨人相同的PART單大多數(shù)船公司都會接受;收貨人不相同的PART單要另當(dāng)別論。因?yàn)槿绻麕讉€收貨人不同時出現(xiàn)去提貨,對于船公司來說將是大大的麻煩。況且,一些些國家的港口根本不接受這樣的方式。如果因?yàn)樘厥庠蛞欢ㄒ鯬ART單,那要考慮下面幾個問題:tCr大陸橋物流聯(lián)盟

1.船公司一定會要求發(fā)貨人出保函,保證收貨人一定會同時出現(xiàn)提貨;tCr大陸橋物流聯(lián)盟

2.要看貨物去什么地方,去中東、南美的貨物被拒絕的機(jī)會大些;tCr大陸橋物流聯(lián)盟

3.要看客戶的規(guī)模。tCr大陸橋物流聯(lián)盟

(四)船東單和貨代單tCr大陸橋物流聯(lián)盟

船東單(MASTER BILL)是船公司簽發(fā)的提單;tCr大陸橋物流聯(lián)盟

貨代單(HOUSE BILL)是無船承運(yùn)人(NVOCC)簽發(fā)的提單。tCr大陸橋物流聯(lián)盟

個人認(rèn)為HOUSE BILL能派上用場的情況有這樣兩種:tCr大陸橋物流聯(lián)盟

一是拼箱貨。貨代用船公司簽發(fā)的船東單提柜拆箱后,憑自己簽發(fā)的HOUSE BILL放貨。tCr大陸橋物流聯(lián)盟

二是客戶要求的內(nèi)容不能在船東單上體現(xiàn)。比如說倒簽,大多數(shù)船公司都是極其謹(jǐn)慎的,除非迫不得已絕不為之??蛻敉ㄟ^貨代向船公司訂艙,倒簽的要求被船公司否決后,可以考慮要貨代出倒簽的HOUSE BILL。當(dāng)然,前提是HOUSE BILL 能夠滿足結(jié)匯的需要,即收貨人和銀行接受HOUSE BILL。tCr大陸橋物流聯(lián)盟

船公司有時也可以憑HOUSE BILL放貨,但要貨代出保函向船公司申請,一旦申請被接受,船公司就會在艙單里加上備注,此票貨是憑HOUSE BILL放貨的,HOUSE BILL的提單號是多少,等等等等。tCr大陸橋物流聯(lián)盟

同樣,不是所有港口都接受HOUSE BILL,要看當(dāng)?shù)睾jP(guān)的規(guī)定。比如說委內(nèi)瑞拉就不接受HOUSE BILL。tCr大陸橋物流聯(lián)盟

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