滿洲里口岸出口貨物簡要流程

該流程主要針對經(jīng)滿洲里---后貝加爾口岸出口到俄羅斯及獨聯(lián)體國家的簡要流程）kW1大陸橋物流聯(lián)盟

一、  國內(nèi)發(fā)運kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1、             集裝箱適貨問題及安全標(biāo)識問題；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

    裝箱前首先需檢查集裝箱箱體是否有凹陷、脹箱、破損、有無開焊、銹蝕或裂口等現(xiàn)象，如出現(xiàn)以上情況請及時在發(fā)站修復(fù)或進行更換箱體。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

 根據(jù)俄羅斯箱檢公司要求，集裝箱在生產(chǎn)5年后必須進行第一次檢驗，此后需每2年檢驗一次，而且要求檢驗公司必須是經(jīng)過國家認證過的箱檢公司。所以請發(fā)貨人在裝箱前務(wù)必檢查箱門左下角處的安全卡（集裝箱銘牌）年檢是否超期，有無進行過年檢等。而如果集裝箱到達俄鐵后貝加爾出現(xiàn)年檢超期或沒有年檢現(xiàn)象，俄海關(guān)及箱檢公司等會對貨物有2種處理方式，第1種就是對有問題的貨物及集裝箱進行拒收和辦返，并要求中方鐵路將該集裝箱返回滿洲里車站。第2種方式是將出現(xiàn)問題的集裝箱落地在俄鐵后貝加爾集裝箱堆場，并要求中方代理盡快處理問題，而中方代理人在處理問題時需向俄箱檢公司繳納以下費用后方可放行集裝箱， 5000.00盧布/40尺集裝箱、3500.00盧布/20尺集裝箱（該費用是指集裝箱在繳納費用后一次性經(jīng)過后貝加爾站，不可重復(fù)使用）。10000.00盧布/40尺集裝箱、7000.00盧布/20尺集裝箱（該費用是指集裝箱在繳納費用后在二年內(nèi)可重復(fù)使用）。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

    裝箱后請注意箱門處的8個小抓是否已經(jīng)全部推入，4個門把手是否已經(jīng)全部扣上，施加的封鎖是否有效并與運單記載是否相符等。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)國際貨協(xié)要求：發(fā)運集裝箱貨物時，20英尺集裝箱裝貨限重為24000公斤（含集裝箱自重），40英尺集裝箱裝貨限重為30480公斤（含集裝箱自重），如超過上訴重量俄鐵將不予接收貨物，并將貨物辦返。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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1、  集裝箱入境問題：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

獨聯(lián)體各國（尤其是俄羅斯）對集裝箱進出口的監(jiān)管規(guī)定kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1)      目前集裝箱進入各國的基本方式只有兩種：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

·             作為運輸工具臨時進出口，不繳納關(guān)稅（只有俄鐵箱、中鐵箱、FESCO、DVTG等公司的箱（對我們來說就是租箱條款），或境外代理提前在俄羅斯海關(guān)備案并擔(dān)保6個月內(nèi)復(fù)出境的集裝箱，或過境俄羅斯去往第三國的所有集裝箱，才能作為運輸工具入境并享受免稅待遇）；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

·             作為商品永久性進出口，繳納關(guān)稅，稅率在20%左右（如作為商品入境，隨車單證除了上述貨物的隨車資料外，還需附上集裝箱的發(fā)票，并在貨物載貨清單上標(biāo)明集裝箱的海關(guān)編碼及價值USD500/20'，USD800/40'）；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

是作為運輸工具入境還是作為商品入境會直接影響到收貨人是否為集裝箱清關(guān)及交稅；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

2)      中國、中亞五國相對來說，雖然集裝箱的進出口也必須申報，但管理上要比俄羅斯松懈很多。只有俄羅斯實行嚴格的集裝箱號進出口登記制度。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

3)      由于回空成本很可能高過購箱成本，獨聯(lián)體各國海關(guān)均已注意到集裝箱的單向進口流動問題，加強了監(jiān)管力度。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

4)      所有進入中國及獨聯(lián)體各國的集裝箱，例如俄羅斯：如想作為運輸工具臨時進出口，避免關(guān)稅及繁瑣的清關(guān)程序，必須有俄方代理首先出具保函給俄羅斯海關(guān)，擔(dān)保集裝箱在6個月內(nèi)離開俄羅斯聯(lián)邦，然后將相關(guān)集裝箱號碼在海關(guān)系統(tǒng)作登記，這樣入境時以該代理名義入境即可，不需要隨附集裝箱發(fā)票及繳納關(guān)稅。因此如客戶要求做租箱運輸?shù)模瓌t上都必須要求境外代理作此擔(dān)保，或者自行將空集裝箱在規(guī)定時間內(nèi)回空。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

5)      所有進入俄羅斯的集裝箱，如作為商品永久性進口，必須注明箱屬歸收貨人所有，TMT或發(fā)貨人以賣箱人的名義出具集裝箱發(fā)票給收貨人（一般為USD800），出入境時隨同貨物發(fā)票、裝箱單等單證向俄羅斯海關(guān)申報。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

6)      入境到獨聯(lián)體國家的集裝箱，如果第11欄寫集裝箱屬于收貨人，一般收貨人都必須繳納關(guān)稅、負責(zé)集裝箱清關(guān)手續(xù)，所以在寫這句話時一定要慎重，提前和發(fā)貨人、收貨人溝通好，得到他們的確認。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

7)      經(jīng)阿拉山口、二連、滿洲里回空到中國境內(nèi)的集裝箱，入境時必須提供出境時的出口轉(zhuǎn)關(guān)單號碼（左上角的號碼）。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

8)      在境內(nèi)將臨時入境的集裝箱轉(zhuǎn)賣給國內(nèi)客戶并作為永久性國內(nèi)使用超過6個月以上的，屬走私行為。但各國目前對這種行為的稽查力度并不大，技術(shù)上也有難度。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

9)      隨意更改集裝箱號碼，出現(xiàn)集裝箱號與銘牌不符，或者銘牌丟失，嚴格來講的話，出入境都是海關(guān)不允許的，很可能導(dǎo)致集裝箱及貨物都被海關(guān)查扣。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

10)  集裝箱號碼：集裝箱號碼必須符合聯(lián)合國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，進入俄羅斯聯(lián)邦的集裝箱必須符合俄聯(lián)邦的規(guī)定。檢查方法：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

·         通過校驗碼公式自己計算；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

·         通過境外代理確認；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

·         進入俄聯(lián)邦的集裝箱號需事先通過下列網(wǎng)站查詢，錯誤的集裝箱號不能進入俄聯(lián)邦，無論是經(jīng)阿拉山口還是滿洲里入境。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

I.      集裝箱號前綴是否合法，可在以下網(wǎng)站查詢：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

http://www.bic-code.org/html-gb/bic_code.asp.kW1大陸橋物流聯(lián)盟

例如：MAEU在系統(tǒng)里可以查到，可以按集裝箱價格運輸；MXAU或TMTU在系統(tǒng)里未登記，則很可能按車皮價格補收運費；我們必須在發(fā)貨前將箱號重新涂改成已經(jīng)登記的前綴。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

II.      箱號檢測可以在下列網(wǎng)站：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

http://www.zhd.ru/info/checknumber.aspx?numtype=cont.kW1大陸橋物流聯(lián)盟

例如：POCU1192846 是正確的箱號（系統(tǒng)顯示綠色），但POCU1192845 是錯誤的箱號（系統(tǒng)顯示紅色，一般可能是因為最后一位校驗碼不正確），所以最好不要將集裝箱POCU1192845 用于往俄羅斯運輸，或裝貨前涂改箱號。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

IV．除了以上檢測方法外，還有必要在裝貨前將箱號交由我司在滿洲里的代理親自到后貝加爾檢測是否已在后貝加爾Transcontainer大箱辦有備案。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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2、  發(fā)運普通車貨物時；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

首先需檢查貨物外包裝上是否已經(jīng)粘貼標(biāo)記嘜頭，標(biāo)記嘜頭內(nèi)容應(yīng)為俄文或英文，內(nèi)容要有收貨人、發(fā)貨人、品名、毛、凈重（單件重量）、數(shù)量（單件數(shù)量）、規(guī)格、合同號等，對敞車或平板車裝運的貨物（設(shè)備）還要求包裝箱上標(biāo)注有貨物重心（上、前、后、左、右）圖形及吊點，另因俄鐵后貝加爾站換裝能力有限，所以要求篷車貨物每單件重量不允許超過1.5噸，敞車及平板車每單件重量不允許超過24噸。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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3、  封鎖問題；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

以上貨物不管是集裝箱還是篷車，實際車體或箱體的封鎖號碼必須與鐵路運單及海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)申報單、海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)電子數(shù)據(jù)相符，否則滿洲里海關(guān)及后貝加爾鐵路將不予放行及換裝。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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4、  鐵路聯(lián)運運單制作；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

要求運單第1、5、8、11欄必須有中文。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

運單第1欄請?zhí)砑影l(fā)貨人及發(fā)貨人地址，并與隨車單證發(fā)貨人相符。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

運單第5欄只能添加1個收貨人，不能添加某公司轉(zhuǎn)某公司，或某公司轉(zhuǎn)某個人字樣，如運單上必須體現(xiàn)出2個收貨人的，請在運單第5欄添加代理人或清關(guān)公司及地址，在運單第6欄添加實際買方。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

運單第7欄，請?zhí)砑訚M洲里---后貝加爾，如發(fā)運的貨物屬過境俄羅斯到達其他國家的，請在滿洲里---后貝加爾后面添加其他成對口岸過境站名稱。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

運單第8欄添加到站時，請?zhí)砑泳唧w到站及相對應(yīng)的到站代碼，不能添加含糊性的到站名稱，如運單到站添加是莫斯科火車站，但實際上莫斯科火車站包含了若干個到站，如，莫斯科--梁贊火車站、莫斯科--帕維列茨卡婭火車站等。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

運單第11欄，請?zhí)砑诱_的品名，并與隨車單證及海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)單品名相符。發(fā)運危險品貨物時運單11欄需填寫俄鐵危規(guī)號及聯(lián)合國編號。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

運單第12欄，添加的件數(shù)必須與隨車單證及海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)單上的件數(shù)相符，發(fā)運集裝箱貨物時運單第12欄件數(shù)處，應(yīng)添加：1件，kW1大陸橋物流聯(lián)盟

運單第13欄，添加的重量必須與隨車單證及海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)單重量相符，另發(fā)運集裝箱貨物需填加集裝箱箱重（即貨重+箱重=總重量）。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

另由于俄方翻譯人員水平參差不齊，純英文運單往往翻譯錯誤，導(dǎo)致貨物在后貝加爾拒收，所以運單填寫最好使用中俄文。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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5、  隨車單證的制作；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)俄鐵要求，在貨物到達俄鐵后貝加爾時，應(yīng)隨車攜帶出口貨物明細單一式2份，商業(yè)發(fā)票1份，裝箱單1份，及貨物在俄方海關(guān)和檢驗部門所需的相應(yīng)證書等（如植檢證、獸醫(yī)證、俄羅斯衛(wèi)生證等），在運單及隨車單證到達后貝加爾時，由俄方海關(guān)對隨車單證及證書、運單等加蓋俄后貝加爾海關(guān)印章后，轉(zhuǎn)交審單部門進行審單，在俄海關(guān)加蓋印章后，上述的所有隨車單證一概不允許撤換或進行更改。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

出口貨物明細單的制作要求；出口貨物明細單是后貝加爾海關(guān)主要的審核項目之一，并且該明細單將隨車輛到達到站，也是收貨人做清關(guān)的依據(jù)之一，往往部分發(fā)貨人在做隨車單證時將隨車的發(fā)票及箱單制作的非常細致和準(zhǔn)確，但明細單卻經(jīng)常出現(xiàn)錯誤及問題，造成了車輛在后貝加爾產(chǎn)生滯留，所以制作出口貨物明細單時主要應(yīng)注意以下幾個項目；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（1）    出口貨物明細單上的“發(fā)貨人欄”應(yīng)與運單及發(fā)票、箱單一致。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（2）    出口貨物明細單上的“到站”應(yīng)與運單到站一致kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（3）    出口貨物明細單上的“收貨人”應(yīng)與運單第5欄收貨人及發(fā)票、箱單一致。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（4）    出口貨物明細單上的“商品編碼”最好經(jīng)收貨人確認，另外因俄羅斯沒有加入世貿(mào)組織，一般來說中方商品編碼的前4位或6位基本與俄方相符，但后6位或后4位就會與中方的商品編碼有出入，所以我公司建議發(fā)貨人在做單時盡量使用4位或6位商品編碼，以避免在俄海關(guān)因商品編碼不符產(chǎn)生拒收。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（5）    出口貨物明細單上的“商品品名欄”，因俄羅斯交接員英語翻譯水平有限，對于一些比較專業(yè)的貨物品名（如設(shè)備、化工等），俄方翻譯人員往往翻譯的不正確，所以商品品名最好為中俄文對照，并注明用途商品的用途及材質(zhì)等。另發(fā)運汽車、裝載機等貨物時，應(yīng)注明該貨物的排量、車架號碼、發(fā)動機號碼等。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

再有發(fā)運汽車、裝載機等貨物時一定要夾帶對應(yīng)貨物的合格證或合格證復(fù)印件（復(fù)印件需加蓋紅章）；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（6）    出口貨物明細單上的“商品標(biāo)簽、標(biāo)記、型號欄”應(yīng)添加該商品項的型號、貨號、規(guī)格等。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（7）    出口貨物明細單上的“件數(shù)欄”應(yīng)添加該商品項的總件數(shù)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（8）    出口貨物明細單上“包裝種類欄”應(yīng)添加貨物的包裝材料，如紙箱、木箱、托盤等，并注明該包裝的尺寸。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（9）    出口貨物明細單上“數(shù)量欄”是指該商品項的具體數(shù)量，也就是說該數(shù)量欄與商品單價欄相乘等于總價欄。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（10）出口貨物明細單上“毛、凈重欄”是指該商品項的毛、凈重，并不同的包裝種類需區(qū)分不同的毛、凈重，如發(fā)運“塑料門窗生產(chǎn)線”時車體內(nèi)裝載了2個木箱、4個裸裝，而商品品名欄只有一個品名，數(shù)量、單價及總價欄也只有一個，但在貨物的件數(shù)及包裝種類、毛、凈重欄就需在這幾欄處分別體現(xiàn)各自不同包裝種類的數(shù)量。另發(fā)運集裝箱貨物時需在毛重下方填加集裝箱箱重（即貨重+箱重=總毛重）kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（11）出口貨物明細單上“單、總價欄”是指該商品項的單價乘以數(shù)量等于總價，總價欄應(yīng)保留小數(shù)點后兩位數(shù)，其余位數(shù)應(yīng)四舍五入。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（12）出口貨物明細單上“集裝箱號欄”應(yīng)注明所裝載的集裝箱箱標(biāo)及號碼。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)票及裝箱單的制作要求；所謂的發(fā)票及裝箱單是指后貝加爾通關(guān)放行、到站收貨人完關(guān)所需的手續(xù)之一，發(fā)票上的內(nèi)容應(yīng)有：發(fā)票號碼、發(fā)貨人、收貨人、合同號碼、品名、數(shù)量、單價、總價、幣制等。裝箱單上的內(nèi)容應(yīng)有：發(fā)票號碼、發(fā)貨人、收貨人、合同號碼、品名、件數(shù)、毛、凈重等。并發(fā)票、裝箱單上的所有內(nèi)容應(yīng)與運單、明細單等上面的所有數(shù)據(jù)相符合。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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6、  以上要求處理完畢并發(fā)運裝車后，應(yīng)在貨物沒有到達滿洲里口岸前，給口岸代理發(fā)傳真或電子郵件形式的啟運通知，啟運通知內(nèi)容應(yīng)有：中車號、集裝箱號、品名、隨車單證及報關(guān)單證或海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)關(guān)封的攜帶方式等（隨車單證可隨運單攜帶到達滿洲里車站，或電子郵件、EMS郵寄、傳真等方式。報關(guān)單證或海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)關(guān)封可隨運單攜帶或EMS郵寄）。另因滿洲里口岸通關(guān)時間有限，以上所有單證如以電子郵件、EMS郵寄、傳真等方式給口岸代理的，則必須在貨物到達前提供給口岸代理，以方便口岸代理在貨物到達時快捷、準(zhǔn)確通關(guān)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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7、  關(guān)封問題，在內(nèi)地海關(guān)申報多車使用一個關(guān)封在滿洲里口岸核放時，因在發(fā)站發(fā)運時是多車同時發(fā)出，但因鐵路運輸?shù)木窒扌裕栽谪浳锏竭_滿洲里口岸的途中有可能產(chǎn)生車輛與車輛之間解體，而造成先期到達的車輛無關(guān)封核放，而實際上關(guān)封在沒有到達的車輛內(nèi)，所以多車使用一個關(guān)封核放的，我公司建議以EMS的方式郵寄到滿洲里口岸。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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二、滿洲里口岸通關(guān)放行kW1大陸橋物流聯(lián)盟

貨物及鐵路聯(lián)運運單到達滿洲里車站后，由滿洲里車站通知口岸代理前去鐵路聯(lián)檢大樓，鐵路出口處進行取票，口岸代理在鐵路出口處取票后需進行以下幾個工作流程；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1、             由報關(guān)員對到達后運單進行微機系統(tǒng)錄入（該系統(tǒng)是我公司自行研發(fā)的一套口岸核放電子程序，并與我公司的駐扎在鐵路聯(lián)檢辦公場所的報關(guān)部門聯(lián)網(wǎng)，該系統(tǒng)主要作用是對貨物自到達之日起，一直到貨物在俄鐵換裝后的全程跟蹤及業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)包含：交班管理、車輛到達錄入、資料查詢、國內(nèi)外交接情況、換裝信息、財務(wù)管理等），然后根據(jù)車號或集裝箱號碼核對微機系統(tǒng)內(nèi)對貨物有無交班指令，如有交班指令，需根據(jù)交班指令對貨物進行相應(yīng)處理，并將處理意見及結(jié)果錄入系統(tǒng)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

2、             由報關(guān)員進行核對運單品名、重量及封鎖號碼等是否與關(guān)封一致，并隨車單證發(fā)票、裝箱單、明細單是否齊全，如有不符或缺單少證的需通知管理合同人員，由合同人員負責(zé)聯(lián)系發(fā)貨人或內(nèi)地代理公司，并要求發(fā)貨人或內(nèi)地代理公司提供單證及處理意見。對于轉(zhuǎn)關(guān)單數(shù)據(jù)不符的事項可由啟運地海關(guān)給滿洲里海關(guān)發(fā)加密傳真，并注明更正的具體事項及原因。另由于滿洲里海關(guān)及滿洲里車站共同監(jiān)管到達滿洲里車站時的運單，所以對于到達后的運單，滿洲里海關(guān)及滿洲里車站一律不允許更改，如運單上出現(xiàn)更改或涂抹跡象，滿洲里海關(guān)將對貨物不予放行。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

3、             報關(guān)員持運單、報關(guān)單證及隨車單證去海關(guān)通關(guān)放行，滿洲里海關(guān)首先會對運單進行審核有無更改跡象，及海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)單上是否內(nèi)容是否齊全（海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)單內(nèi)容應(yīng)有：車號、集裝箱號碼、品名、件數(shù)、重量、封鎖號碼、轉(zhuǎn)關(guān)單號碼、預(yù)錄入號碼等，以上內(nèi)容如有更改或手寫字樣，需由內(nèi)地海關(guān)加蓋海關(guān)驗訖章，并注明更改及手寫內(nèi)容“以此為準(zhǔn)”字樣），滿洲里海關(guān)對于出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物審放主要是核對運單上車號、集裝箱號碼、品名、件數(shù)、重量、封鎖號碼等是否與運單、海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)單及海關(guān)電子數(shù)據(jù)相符，kW1大陸橋物流聯(lián)盟

4、             滿洲里海關(guān)對以上信息審核無誤后，將對運單加蓋滿洲里海關(guān)放行章，并由滿洲里海關(guān)負責(zé)將運單及隨車單證移交給滿洲里車站，滿洲里車站對海關(guān)放行后的貨物進行組織編車發(fā)往俄鐵后貝加爾車站。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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三、國外交接換裝kW1大陸橋物流聯(lián)盟

貨物及鐵路聯(lián)運運單到達后貝加爾站后。操作有如下幾個過程：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

第一步：貨物到達后貝加爾由俄方海關(guān)在運單及隨車單證的出口貨物明細單與發(fā)票上，加蓋后貝加爾海關(guān)印章。無海關(guān)印章的單證，俄方核算中心不予受理；對于無海關(guān)印章的單據(jù)，俄海關(guān)一般要求口岸代理人提申請加蓋印章。  kW1大陸橋物流聯(lián)盟

第二步：俄方核算中心將對運單及隨車單證進行核算。首先要求單單相符，即：運單，出口貨物明細單，發(fā)票，箱單及夾帶的證書（如，產(chǎn)地證，進口許可證，中方商檢證，俄方衛(wèi)生證等）所有信息都要相符（如：收貨人，發(fā)貨人，到站，品名，商品編碼，毛重，凈重，單價，總價等）；而對于單證出現(xiàn)問題的，俄方拒絕接收貨物。并要求口岸代理進行修正或提申請更改。以上出現(xiàn)問題主要有：運單上的信息與隨車單證上不相符，出口貨物明細單上商品編碼與品名不相符，品名無貨物描述，毛、凈重合計計算有誤，單價、總價計算有誤等等。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

出現(xiàn)上述問題后，被俄方拒收的貨物。口岸代理合同員將第一時間以電話的方式聯(lián)系內(nèi)地代理公司負責(zé)人，待國內(nèi)代理拿出處理方案后，我司國外工作人員將對有問題的貨物進行操作。解決問題后再次交車。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

第三步：審核無誤的運單及隨車單證，流轉(zhuǎn)到俄方分撥處加蓋接收章。體現(xiàn)哪日接收此貨物。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

第四步：由分撥處分撥到俄鐵的運單背面96欄加蓋接收章。證明俄方鐵路正式接收此貨物。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

第五步：換裝kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1、篷車、敞車貨物準(zhǔn)備在換裝處進行換裝。換裝時由中國勞務(wù)人員進行，俄鐵貨運員在換裝過程中也要審核：單貨是否相符，清點件數(shù)是否與隨車單證相符。貨物包裝上的標(biāo)記是否與隨車單證上相符（如：收貨人，發(fā)貨人，到站，品名，單件貨物對應(yīng)的毛凈重等）。貨物包裝是否符合運輸要求，貨物是否有破損情況，貨物是否有坍塌等。出現(xiàn)以上情況的有可能就會被俄鐵辦返。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

篷車、敞車貨物出現(xiàn)上述問題后，首先口岸代理合同員以電話的方式通知內(nèi)地代理人。內(nèi)地代理委托我司處理的貨物，我司國外工作人員要找到俄方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提申請，得到俄方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意接車后方可再次交車。一般來說要向俄方站長和換裝處領(lǐng)導(dǎo)提申請，而產(chǎn)生相應(yīng)的申請費，勞務(wù)去現(xiàn)場處理相關(guān)問題，也產(chǎn)生勞務(wù)費用。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

2、集裝箱貨物（包括20尺，40尺集裝箱）換裝由后貝加爾大箱辦負責(zé)。這個部門主要審核箱體是否破損或凹陷、是否是焊接箱、有無門把手、有無箱牌(安全卡)，并檢查安全卡上箱號是否與實際箱體箱號一致，及年檢卡是否過期（集裝箱5年有效期，年檢卡2年有效），箱門是否關(guān)閉嚴密，檢查鉛封號是否與運單填寫的封鎖號相符等。出現(xiàn)以上情況的有可能就會被俄鐵辦返。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱貨物出現(xiàn)上述問題后，首先口岸代理合同員以電話的方式通知內(nèi)地代理人。受內(nèi)地代理委托我司處理問題車，我司國外工作人員要找到俄方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提申請，得到俄方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意接車后方可再次交車。一般來說要向俄方站長，大箱辦領(lǐng)導(dǎo)及換裝處領(lǐng)導(dǎo)提申請，而產(chǎn)生相應(yīng)的申請費，勞務(wù)去現(xiàn)場處理相關(guān)問題，產(chǎn)生勞務(wù)費用。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

以上沒有問題的：正常換裝直至調(diào)度編組、掛車，貨物離開后貝加爾。有問題的貨物俄鐵將拒絕接收，甚至將貨物辦返。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

第六步：換裝后的貨物我司將以傳真的形式發(fā)給各貨主或代理公司。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

另外，國外在交接時還要注意以下內(nèi)容：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1.        過境俄羅斯到獨聯(lián)體其他國家貨物，需由俄方運費清算中心給后貝加爾發(fā)運費已支付電報方能接收貨物。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

2.        出口植物產(chǎn)品須向俄羅斯植檢總局辦理植檢進口許可，并發(fā)到后貝加爾植檢備案。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

3.        2007.01.01出口玻璃俄羅斯鐵路需要封閉式包裝，如果不是封閉式包裝俄鐵將針對貨物拒絕換裝返回滿洲里站。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

4.        如果發(fā)運推土機、挖掘機、裝載機、壓路機等類似機器駕駛室作封閉型包裝，并在駕駛室門上、發(fā)動機蓋、工具箱加鉛封，并粘貼貨物嘜頭標(biāo)記。具體要求請與我們聯(lián)系我們會將具體要求及圖片發(fā)給貴司。由于以往中方所加鉛封俄羅斯鐵路保安部門以種種理由不予認可，現(xiàn)在的做法是提前向俄方鐵路換裝處提申請，在后貝加爾加進行加鉛封。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

5.        發(fā)運大型設(shè)備及生產(chǎn)線等貨物有時需要多車或多個集裝箱才能裝載一套設(shè)備，在此情況下隨車單證不能做總的明細單、發(fā)票、箱單，應(yīng)分車、分箱制作單證。如每一車/箱明細單數(shù)量可按總箱數(shù)/總車數(shù)的0.1或零點幾填寫數(shù)量，單價填寫一套設(shè)備的總價，總價由數(shù)量x 單價所得（如數(shù)量：0.15套，單價：100美元總價應(yīng)為：0.15套x100（一套設(shè)備單價）=15USD ) ，件數(shù)按實際件數(shù)填寫，毛凈重按實際填寫，最后多車累計相加數(shù)量、總價、是一套設(shè)備總的即可。裝箱單按實際裝載情況按項填寫。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

對于國外有可能產(chǎn)生的費用如下：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1、運單，出口貨物明細單，發(fā)票，箱單等有誤的（如，商品編碼歸類錯誤，毛凈重、單總價計算錯誤，無貨物描述的等等）。需要更正的，那么應(yīng)向俄海關(guān)提交申請，申請內(nèi)容體現(xiàn)更改后的內(nèi)容。此份申請單將隨車一直到達目的地。提交申請費用每單600盧布，俄方開出正規(guī)票據(jù)。（如：2×20尺集裝箱，兩單都有錯誤的應(yīng)提交兩份申請。即1200盧布）kW1大陸橋物流聯(lián)盟

2、貨到后貝加爾后無代理的情況很常見。正規(guī)操作：收貨人在發(fā)貨前在后貝加爾找到代理并簽寫協(xié)議，目的是貨到后貝加爾后能夠有人及時調(diào)取票據(jù)，送至核算中心核算單據(jù)，以及關(guān)注此貨物的一切動態(tài)。對于那些無后貝加爾代理人的，有可能會導(dǎo)致俄方拒收貨物或者貨物不能正常離開后貝加爾。這種情況需要我司協(xié)調(diào)在后貝加爾找代理人的，每單800盧布，俄方開出正規(guī)發(fā)票，（如：2×20尺集裝箱，兩單都要找代理。即1600盧布）kW1大陸橋物流聯(lián)盟

3、被俄方拒收的貨物，由于貨物是占用中方車皮的。中鐵要對此貨物收取滯留費前五天（1-5天）每天每車120RMB，后五天（5-10天）每天每車240RMB，十天以后每天每車480RMB。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

動態(tài)信息發(fā)給各內(nèi)地發(fā)貨人或代理人的流程：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1、口岸代理將對當(dāng)日拒收貨物信息錄入微機系統(tǒng)。內(nèi)容體現(xiàn)出：車號、日期、什么原因產(chǎn)生拒收的。次日我司統(tǒng)計將以郵件的形式發(fā)給各發(fā)貨人或代理公司。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

2、問題車一旦解決，貨物交出。我司統(tǒng)計將交車日期補充到微機系統(tǒng)中，再次 發(fā)郵件給各發(fā)貨人或代理公司。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

3、貨物換裝到俄車后，我司統(tǒng)計將換裝日期及俄車號補充到微機系統(tǒng)中，再發(fā)給各發(fā)貨人或代理公司。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

   給各發(fā)貨人和代理人發(fā)的這份動態(tài)信息表，就會如實體現(xiàn)出具體車號，日期，什么原因拒收，什么時間交車，滯留幾日，何時換裝，俄方車號是多少一目了然；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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     以上是經(jīng)滿洲里出口俄羅斯貨物的大致流程及注意事項，供參考備用，未盡事宜歡迎來電咨詢，共同探討。我們會用更為細致、周到、專業(yè)的服務(wù)來規(guī)范自己，為客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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附件:kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1、自備箱發(fā)車前準(zhǔn)備工作：發(fā)運自備箱前請先把集裝箱號碼報給我公司，我司在俄羅斯鐵路微機處查詢確定箱號是否符合要求。若不符合俄鐵要求，我司將在深圳始發(fā)站更改集裝箱箱體箱號及安全卡上的箱號，以便俄鐵可以正常交接換裝。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
2、 隨車單證要求: 出口貨物明細單一式2份 、發(fā)票一式2份 、裝箱單一式1份 、商檢證1份 （可以是復(fù)印件）、收貨人在收貨地辦理的俄羅斯衛(wèi)生證復(fù)印件1份 （需在收貨地公證處公證后郵寄到后貝加爾海關(guān)）kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　● 俄羅斯后貝加爾海關(guān)電話及地址：Tel: 30251-2-20-02kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　地址：Забайкальская таможня kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　т/п ждпп –Забайкальск для ТКДРМ. kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　● 若是化工品需有貨物性能說明書 （貨物俄文品名、分子式、物理性能、化學(xué)性能、用途、是否是危險品、危規(guī)號、聯(lián)合國編號）要求中俄文對照填寫。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　● 若是俄羅斯進口需許可證商品，需收貨人辦理的許可證復(fù)印件加蓋收貨地海關(guān)戳記，寄往后貝加爾海關(guān),俄后貝加爾海關(guān)才能放行貨物。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
3、制單方面要求: kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　● 運單: 要求運單第1.5.8.11欄必須有中文,運單1欄填寫有發(fā)貨人地址,5欄有收貨人地址,且運單收發(fā)貨人得與內(nèi)附單證相同 。另,由于俄方翻譯水平參差不齊英文運單往往翻譯錯誤，運單填寫最好用中俄文。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　集裝箱貨物運單第13欄得填貨毛重及集裝箱箱重，kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　如: 12555 KGS(貨毛重), kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　+2100(箱重) kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　14655KGS kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　危險品貨物運單11欄填寫俄鐵危規(guī)號、聯(lián)合國編號。 kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　● 隨車明細單: 要求有商品編號\貨物品名規(guī)格\包裝件數(shù)\數(shù)量\毛凈重\單總價\收發(fā)貨人\到站\合同號\車號、箱號，集裝箱貨物明細單毛重欄填寫與運單13欄相同 。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　對裝飾材料類貨物另需填寫平方米數(shù)。如：瓷磚、各種裝飾板、石材等。對多項品名及規(guī)格的貨物明細單各項應(yīng)累計總數(shù)，包括：包裝件數(shù)、數(shù)量、毛凈重、總價。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　● 內(nèi)附單證俄方后貝加爾海關(guān)要求不允許有任何更改，若有更改跡象需向俄方海關(guān)確認的俄方公司提供申請說明原因才能更改kW1大陸橋物流聯(lián)盟
4、 棚車貨物每單件不允許超過1.5噸，20’箱貨重加箱重不超過24噸,40’箱貨重加箱重不超過30噸,敞車貨物每單件不允許超過30噸 。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
5、 發(fā)運棚車、敞車或平板車俄羅斯鐵路要求貨物包裝上印有中俄文嘜頭標(biāo)記。包裝箱標(biāo)記上要有收發(fā)貨人、品名、重量、件數(shù)；對敞車或平板車裝運的貨物（設(shè)備）俄鐵還要求包裝箱上標(biāo)注有貨物重心（上、前、后、左、右）圖形，不允許粘貼英文嘜頭標(biāo)記，俄方鐵路將根據(jù)俄文標(biāo)記對應(yīng)換裝貨物，否則不予換裝。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
6、 發(fā)運集裝箱請務(wù)必檢查箱體是否破損、是否是焊接箱、有無門把手、有無箱牌(安全卡)，檢查安全卡上箱號是否與實際箱號一致，年檢卡、箱門是否關(guān)閉嚴密。若有以上問題請在發(fā)貨前及時解決，否則俄方鐵路將不予換裝，只能辦理返車手續(xù)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
7、 俄羅斯后貝加爾車站不是集裝箱辦理站，對發(fā)往該站的集裝箱俄方鐵路將不予接收。滿洲里鐵路車站根據(jù)哈爾濱鐵路局的命令對運單第8欄“到站”欄填寫為“后貝加爾”的集裝箱將扣留在滿洲里不予放行，不給予更改到站強行將該貨物返回原發(fā)站。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
8、 對于非集裝箱出口貨物，若運單“到站”欄是后貝加爾，俄方鐵路車站要求由俄方代理向后貝加爾車站提交申請，俄方車站站長批復(fù)后方能接收車輛。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
9、 過境俄羅斯到獨聯(lián)體其他國家的貨物，需由俄方運費清算中心給后貝加爾發(fā)“運費已支付”電報方能放行貨物。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
10、出口植物產(chǎn)品須向俄羅斯植檢總局辦理植檢進口許可證，并發(fā)到后貝加爾植檢局備案。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
11、出口貨物在滿洲里海關(guān)報關(guān)時，若單車/單箱貨物總值超過10萬美金，滿洲里海關(guān)根據(jù)海關(guān)總署的規(guī)定必須查驗，因此應(yīng)盡量在發(fā)站地海關(guān)報關(guān)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟