滿洲里口岸出口貨物簡要流程

該流程主要針對經滿洲里---后貝加爾口岸出口到俄羅斯及獨聯體國家的簡要流程）kW1大陸橋物流聯盟

一、  國內發運kW1大陸橋物流聯盟

1、             集裝箱適貨問題及安全標識問題；kW1大陸橋物流聯盟

    裝箱前首先需檢查集裝箱箱體是否有凹陷、脹箱、破損、有無開焊、銹蝕或裂口等現象，如出現以上情況請及時在發站修復或進行更換箱體。kW1大陸橋物流聯盟

 根據俄羅斯箱檢公司要求，集裝箱在生產5年后必須進行第一次檢驗，此后需每2年檢驗一次，而且要求檢驗公司必須是經過國家認證過的箱檢公司。所以請發貨人在裝箱前務必檢查箱門左下角處的安全卡（集裝箱銘牌）年檢是否超期，有無進行過年檢等。而如果集裝箱到達俄鐵后貝加爾出現年檢超期或沒有年檢現象，俄海關及箱檢公司等會對貨物有2種處理方式，第1種就是對有問題的貨物及集裝箱進行拒收和辦返，并要求中方鐵路將該集裝箱返回滿洲里車站。第2種方式是將出現問題的集裝箱落地在俄鐵后貝加爾集裝箱堆場，并要求中方代理盡快處理問題，而中方代理人在處理問題時需向俄箱檢公司繳納以下費用后方可放行集裝箱， 5000.00盧布/40尺集裝箱、3500.00盧布/20尺集裝箱（該費用是指集裝箱在繳納費用后一次性經過后貝加爾站，不可重復使用）。10000.00盧布/40尺集裝箱、7000.00盧布/20尺集裝箱（該費用是指集裝箱在繳納費用后在二年內可重復使用）。kW1大陸橋物流聯盟

    裝箱后請注意箱門處的8個小抓是否已經全部推入，4個門把手是否已經全部扣上，施加的封鎖是否有效并與運單記載是否相符等。kW1大陸橋物流聯盟

根據國際貨協要求：發運集裝箱貨物時，20英尺集裝箱裝貨限重為24000公斤（含集裝箱自重），40英尺集裝箱裝貨限重為30480公斤（含集裝箱自重），如超過上訴重量俄鐵將不予接收貨物，并將貨物辦返。kW1大陸橋物流聯盟

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1、  集裝箱入境問題：kW1大陸橋物流聯盟

獨聯體各國（尤其是俄羅斯）對集裝箱進出口的監管規定kW1大陸橋物流聯盟

1)      目前集裝箱進入各國的基本方式只有兩種：kW1大陸橋物流聯盟

·             作為運輸工具臨時進出口，不繳納關稅（只有俄鐵箱、中鐵箱、FESCO、DVTG等公司的箱（對我們來說就是租箱條款），或境外代理提前在俄羅斯海關備案并擔保6個月內復出境的集裝箱，或過境俄羅斯去往第三國的所有集裝箱，才能作為運輸工具入境并享受免稅待遇）；kW1大陸橋物流聯盟

·             作為商品永久性進出口，繳納關稅，稅率在20%左右（如作為商品入境，隨車單證除了上述貨物的隨車資料外，還需附上集裝箱的發票，并在貨物載貨清單上標明集裝箱的海關編碼及價值USD500/20'，USD800/40'）；kW1大陸橋物流聯盟

是作為運輸工具入境還是作為商品入境會直接影響到收貨人是否為集裝箱清關及交稅；kW1大陸橋物流聯盟

2)      中國、中亞五國相對來說，雖然集裝箱的進出口也必須申報，但管理上要比俄羅斯松懈很多。只有俄羅斯實行嚴格的集裝箱號進出口登記制度。kW1大陸橋物流聯盟

3)      由于回空成本很可能高過購箱成本，獨聯體各國海關均已注意到集裝箱的單向進口流動問題，加強了監管力度。kW1大陸橋物流聯盟

4)      所有進入中國及獨聯體各國的集裝箱，例如俄羅斯：如想作為運輸工具臨時進出口，避免關稅及繁瑣的清關程序，必須有俄方代理首先出具保函給俄羅斯海關，擔保集裝箱在6個月內離開俄羅斯聯邦，然后將相關集裝箱號碼在海關系統作登記，這樣入境時以該代理名義入境即可，不需要隨附集裝箱發票及繳納關稅。因此如客戶要求做租箱運輸的，原則上都必須要求境外代理作此擔保，或者自行將空集裝箱在規定時間內回空。kW1大陸橋物流聯盟

5)      所有進入俄羅斯的集裝箱，如作為商品永久性進口，必須注明箱屬歸收貨人所有，TMT或發貨人以賣箱人的名義出具集裝箱發票給收貨人（一般為USD800），出入境時隨同貨物發票、裝箱單等單證向俄羅斯海關申報。kW1大陸橋物流聯盟

6)      入境到獨聯體國家的集裝箱，如果第11欄寫集裝箱屬于收貨人，一般收貨人都必須繳納關稅、負責集裝箱清關手續，所以在寫這句話時一定要慎重，提前和發貨人、收貨人溝通好，得到他們的確認。kW1大陸橋物流聯盟

7)      經阿拉山口、二連、滿洲里回空到中國境內的集裝箱，入境時必須提供出境時的出口轉關單號碼（左上角的號碼）。kW1大陸橋物流聯盟

8)      在境內將臨時入境的集裝箱轉賣給國內客戶并作為永久性國內使用超過6個月以上的，屬走私行為。但各國目前對這種行為的稽查力度并不大，技術上也有難度。kW1大陸橋物流聯盟

9)      隨意更改集裝箱號碼，出現集裝箱號與銘牌不符，或者銘牌丟失，嚴格來講的話，出入境都是海關不允許的，很可能導致集裝箱及貨物都被海關查扣。kW1大陸橋物流聯盟

10)  集裝箱號碼：集裝箱號碼必須符合聯合國統一標準，進入俄羅斯聯邦的集裝箱必須符合俄聯邦的規定。檢查方法：kW1大陸橋物流聯盟

·         通過校驗碼公式自己計算；kW1大陸橋物流聯盟

·         通過境外代理確認；kW1大陸橋物流聯盟

·         進入俄聯邦的集裝箱號需事先通過下列網站查詢，錯誤的集裝箱號不能進入俄聯邦，無論是經阿拉山口還是滿洲里入境。kW1大陸橋物流聯盟

I.      集裝箱號前綴是否合法，可在以下網站查詢：kW1大陸橋物流聯盟

http://www.bic-code.org/html-gb/bic_code.asp.kW1大陸橋物流聯盟

例如：MAEU在系統里可以查到，可以按集裝箱價格運輸；MXAU或TMTU在系統里未登記，則很可能按車皮價格補收運費；我們必須在發貨前將箱號重新涂改成已經登記的前綴。kW1大陸橋物流聯盟

II.      箱號檢測可以在下列網站：kW1大陸橋物流聯盟

http://www.zhd.ru/info/checknumber.aspx?numtype=cont.kW1大陸橋物流聯盟

例如：POCU1192846 是正確的箱號（系統顯示綠色），但POCU1192845 是錯誤的箱號（系統顯示紅色，一般可能是因為最后一位校驗碼不正確），所以最好不要將集裝箱POCU1192845 用于往俄羅斯運輸，或裝貨前涂改箱號。kW1大陸橋物流聯盟

IV．除了以上檢測方法外，還有必要在裝貨前將箱號交由我司在滿洲里的代理親自到后貝加爾檢測是否已在后貝加爾Transcontainer大箱辦有備案。kW1大陸橋物流聯盟

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2、  發運普通車貨物時；kW1大陸橋物流聯盟

首先需檢查貨物外包裝上是否已經粘貼標記嘜頭，標記嘜頭內容應為俄文或英文，內容要有收貨人、發貨人、品名、毛、凈重（單件重量）、數量（單件數量）、規格、合同號等，對敞車或平板車裝運的貨物（設備）還要求包裝箱上標注有貨物重心（上、前、后、左、右）圖形及吊點，另因俄鐵后貝加爾站換裝能力有限，所以要求篷車貨物每單件重量不允許超過1.5噸，敞車及平板車每單件重量不允許超過24噸。kW1大陸橋物流聯盟

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3、  封鎖問題；kW1大陸橋物流聯盟

以上貨物不管是集裝箱還是篷車，實際車體或箱體的封鎖號碼必須與鐵路運單及海關轉關申報單、海關轉關電子數據相符，否則滿洲里海關及后貝加爾鐵路將不予放行及換裝。kW1大陸橋物流聯盟

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4、  鐵路聯運運單制作；kW1大陸橋物流聯盟

要求運單第1、5、8、11欄必須有中文。kW1大陸橋物流聯盟

運單第1欄請添加發貨人及發貨人地址，并與隨車單證發貨人相符。kW1大陸橋物流聯盟

運單第5欄只能添加1個收貨人，不能添加某公司轉某公司，或某公司轉某個人字樣，如運單上必須體現出2個收貨人的，請在運單第5欄添加代理人或清關公司及地址，在運單第6欄添加實際買方。kW1大陸橋物流聯盟

運單第7欄，請添加滿洲里---后貝加爾，如發運的貨物屬過境俄羅斯到達其他國家的，請在滿洲里---后貝加爾后面添加其他成對口岸過境站名稱。kW1大陸橋物流聯盟

運單第8欄添加到站時，請添加具體到站及相對應的到站代碼，不能添加含糊性的到站名稱，如運單到站添加是莫斯科火車站，但實際上莫斯科火車站包含了若干個到站，如，莫斯科--梁贊火車站、莫斯科--帕維列茨卡婭火車站等。kW1大陸橋物流聯盟

運單第11欄，請添加正確的品名，并與隨車單證及海關轉關單品名相符。發運危險品貨物時運單11欄需填寫俄鐵危規號及聯合國編號。kW1大陸橋物流聯盟

運單第12欄，添加的件數必須與隨車單證及海關轉關單上的件數相符，發運集裝箱貨物時運單第12欄件數處，應添加：1件，kW1大陸橋物流聯盟

運單第13欄，添加的重量必須與隨車單證及海關轉關單重量相符，另發運集裝箱貨物需填加集裝箱箱重（即貨重+箱重=總重量）。kW1大陸橋物流聯盟

另由于俄方翻譯人員水平參差不齊，純英文運單往往翻譯錯誤，導致貨物在后貝加爾拒收，所以運單填寫最好使用中俄文。kW1大陸橋物流聯盟

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5、  隨車單證的制作；kW1大陸橋物流聯盟

根據俄鐵要求，在貨物到達俄鐵后貝加爾時，應隨車攜帶出口貨物明細單一式2份，商業發票1份，裝箱單1份，及貨物在俄方海關和檢驗部門所需的相應證書等（如植檢證、獸醫證、俄羅斯衛生證等），在運單及隨車單證到達后貝加爾時，由俄方海關對隨車單證及證書、運單等加蓋俄后貝加爾海關印章后，轉交審單部門進行審單，在俄海關加蓋印章后，上述的所有隨車單證一概不允許撤換或進行更改。kW1大陸橋物流聯盟

出口貨物明細單的制作要求；出口貨物明細單是后貝加爾海關主要的審核項目之一，并且該明細單將隨車輛到達到站，也是收貨人做清關的依據之一，往往部分發貨人在做隨車單證時將隨車的發票及箱單制作的非常細致和準確，但明細單卻經常出現錯誤及問題，造成了車輛在后貝加爾產生滯留，所以制作出口貨物明細單時主要應注意以下幾個項目；kW1大陸橋物流聯盟

（1）    出口貨物明細單上的“發貨人欄”應與運單及發票、箱單一致。kW1大陸橋物流聯盟

（2）    出口貨物明細單上的“到站”應與運單到站一致kW1大陸橋物流聯盟

（3）    出口貨物明細單上的“收貨人”應與運單第5欄收貨人及發票、箱單一致。kW1大陸橋物流聯盟

（4）    出口貨物明細單上的“商品編碼”最好經收貨人確認，另外因俄羅斯沒有加入世貿組織，一般來說中方商品編碼的前4位或6位基本與俄方相符，但后6位或后4位就會與中方的商品編碼有出入，所以我公司建議發貨人在做單時盡量使用4位或6位商品編碼，以避免在俄海關因商品編碼不符產生拒收。kW1大陸橋物流聯盟

（5）    出口貨物明細單上的“商品品名欄”，因俄羅斯交接員英語翻譯水平有限，對于一些比較專業的貨物品名（如設備、化工等），俄方翻譯人員往往翻譯的不正確，所以商品品名最好為中俄文對照，并注明用途商品的用途及材質等。另發運汽車、裝載機等貨物時，應注明該貨物的排量、車架號碼、發動機號碼等。kW1大陸橋物流聯盟

再有發運汽車、裝載機等貨物時一定要夾帶對應貨物的合格證或合格證復印件（復印件需加蓋紅章）；kW1大陸橋物流聯盟

（6）    出口貨物明細單上的“商品標簽、標記、型號欄”應添加該商品項的型號、貨號、規格等。kW1大陸橋物流聯盟

（7）    出口貨物明細單上的“件數欄”應添加該商品項的總件數。kW1大陸橋物流聯盟

（8）    出口貨物明細單上“包裝種類欄”應添加貨物的包裝材料，如紙箱、木箱、托盤等，并注明該包裝的尺寸。kW1大陸橋物流聯盟

（9）    出口貨物明細單上“數量欄”是指該商品項的具體數量，也就是說該數量欄與商品單價欄相乘等于總價欄。kW1大陸橋物流聯盟

（10）出口貨物明細單上“毛、凈重欄”是指該商品項的毛、凈重，并不同的包裝種類需區分不同的毛、凈重，如發運“塑料門窗生產線”時車體內裝載了2個木箱、4個裸裝，而商品品名欄只有一個品名，數量、單價及總價欄也只有一個，但在貨物的件數及包裝種類、毛、凈重欄就需在這幾欄處分別體現各自不同包裝種類的數量。另發運集裝箱貨物時需在毛重下方填加集裝箱箱重（即貨重+箱重=總毛重）kW1大陸橋物流聯盟

（11）出口貨物明細單上“單、總價欄”是指該商品項的單價乘以數量等于總價，總價欄應保留小數點后兩位數，其余位數應四舍五入。kW1大陸橋物流聯盟

（12）出口貨物明細單上“集裝箱號欄”應注明所裝載的集裝箱箱標及號碼。kW1大陸橋物流聯盟

發票及裝箱單的制作要求；所謂的發票及裝箱單是指后貝加爾通關放行、到站收貨人完關所需的手續之一，發票上的內容應有：發票號碼、發貨人、收貨人、合同號碼、品名、數量、單價、總價、幣制等。裝箱單上的內容應有：發票號碼、發貨人、收貨人、合同號碼、品名、件數、毛、凈重等。并發票、裝箱單上的所有內容應與運單、明細單等上面的所有數據相符合。kW1大陸橋物流聯盟

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6、  以上要求處理完畢并發運裝車后，應在貨物沒有到達滿洲里口岸前，給口岸代理發傳真或電子郵件形式的啟運通知，啟運通知內容應有：中車號、集裝箱號、品名、隨車單證及報關單證或海關轉關關封的攜帶方式等（隨車單證可隨運單攜帶到達滿洲里車站，或電子郵件、EMS郵寄、傳真等方式。報關單證或海關轉關關封可隨運單攜帶或EMS郵寄）。另因滿洲里口岸通關時間有限，以上所有單證如以電子郵件、EMS郵寄、傳真等方式給口岸代理的，則必須在貨物到達前提供給口岸代理，以方便口岸代理在貨物到達時快捷、準確通關。kW1大陸橋物流聯盟

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7、  關封問題，在內地海關申報多車使用一個關封在滿洲里口岸核放時，因在發站發運時是多車同時發出，但因鐵路運輸的局限性，所以在貨物到達滿洲里口岸的途中有可能產生車輛與車輛之間解體，而造成先期到達的車輛無關封核放，而實際上關封在沒有到達的車輛內，所以多車使用一個關封核放的，我公司建議以EMS的方式郵寄到滿洲里口岸。kW1大陸橋物流聯盟

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二、滿洲里口岸通關放行kW1大陸橋物流聯盟

貨物及鐵路聯運運單到達滿洲里車站后，由滿洲里車站通知口岸代理前去鐵路聯檢大樓，鐵路出口處進行取票，口岸代理在鐵路出口處取票后需進行以下幾個工作流程；kW1大陸橋物流聯盟

1、             由報關員對到達后運單進行微機系統錄入（該系統是我公司自行研發的一套口岸核放電子程序，并與我公司的駐扎在鐵路聯檢辦公場所的報關部門聯網，該系統主要作用是對貨物自到達之日起，一直到貨物在俄鐵換裝后的全程跟蹤及業務管理系統，系統內包含：交班管理、車輛到達錄入、資料查詢、國內外交接情況、換裝信息、財務管理等），然后根據車號或集裝箱號碼核對微機系統內對貨物有無交班指令，如有交班指令，需根據交班指令對貨物進行相應處理，并將處理意見及結果錄入系統。kW1大陸橋物流聯盟

2、             由報關員進行核對運單品名、重量及封鎖號碼等是否與關封一致，并隨車單證發票、裝箱單、明細單是否齊全，如有不符或缺單少證的需通知管理合同人員，由合同人員負責聯系發貨人或內地代理公司，并要求發貨人或內地代理公司提供單證及處理意見。對于轉關單數據不符的事項可由啟運地海關給滿洲里海關發加密傳真，并注明更正的具體事項及原因。另由于滿洲里海關及滿洲里車站共同監管到達滿洲里車站時的運單，所以對于到達后的運單，滿洲里海關及滿洲里車站一律不允許更改，如運單上出現更改或涂抹跡象，滿洲里海關將對貨物不予放行。kW1大陸橋物流聯盟

3、             報關員持運單、報關單證及隨車單證去海關通關放行，滿洲里海關首先會對運單進行審核有無更改跡象，及海關轉關單上是否內容是否齊全（海關轉關單內容應有：車號、集裝箱號碼、品名、件數、重量、封鎖號碼、轉關單號碼、預錄入號碼等，以上內容如有更改或手寫字樣，需由內地海關加蓋海關驗訖章，并注明更改及手寫內容“以此為準”字樣），滿洲里海關對于出口轉關貨物審放主要是核對運單上車號、集裝箱號碼、品名、件數、重量、封鎖號碼等是否與運單、海關轉關單及海關電子數據相符，kW1大陸橋物流聯盟

4、             滿洲里海關對以上信息審核無誤后，將對運單加蓋滿洲里海關放行章，并由滿洲里海關負責將運單及隨車單證移交給滿洲里車站，滿洲里車站對海關放行后的貨物進行組織編車發往俄鐵后貝加爾車站。kW1大陸橋物流聯盟

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三、國外交接換裝kW1大陸橋物流聯盟

貨物及鐵路聯運運單到達后貝加爾站后。操作有如下幾個過程：kW1大陸橋物流聯盟

第一步：貨物到達后貝加爾由俄方海關在運單及隨車單證的出口貨物明細單與發票上，加蓋后貝加爾海關印章。無海關印章的單證，俄方核算中心不予受理；對于無海關印章的單據，俄海關一般要求口岸代理人提申請加蓋印章。  kW1大陸橋物流聯盟

第二步：俄方核算中心將對運單及隨車單證進行核算。首先要求單單相符，即：運單，出口貨物明細單，發票，箱單及夾帶的證書（如，產地證，進口許可證，中方商檢證，俄方衛生證等）所有信息都要相符（如：收貨人，發貨人，到站，品名，商品編碼，毛重，凈重，單價，總價等）；而對于單證出現問題的，俄方拒絕接收貨物。并要求口岸代理進行修正或提申請更改。以上出現問題主要有：運單上的信息與隨車單證上不相符，出口貨物明細單上商品編碼與品名不相符，品名無貨物描述，毛、凈重合計計算有誤，單價、總價計算有誤等等。kW1大陸橋物流聯盟

出現上述問題后，被俄方拒收的貨物。口岸代理合同員將第一時間以電話的方式聯系內地代理公司負責人，待國內代理拿出處理方案后，我司國外工作人員將對有問題的貨物進行操作。解決問題后再次交車。kW1大陸橋物流聯盟

第三步：審核無誤的運單及隨車單證，流轉到俄方分撥處加蓋接收章。體現哪日接收此貨物。kW1大陸橋物流聯盟

第四步：由分撥處分撥到俄鐵的運單背面96欄加蓋接收章。證明俄方鐵路正式接收此貨物。kW1大陸橋物流聯盟

第五步：換裝kW1大陸橋物流聯盟

1、篷車、敞車貨物準備在換裝處進行換裝。換裝時由中國勞務人員進行，俄鐵貨運員在換裝過程中也要審核：單貨是否相符，清點件數是否與隨車單證相符。貨物包裝上的標記是否與隨車單證上相符（如：收貨人，發貨人，到站，品名，單件貨物對應的毛凈重等）。貨物包裝是否符合運輸要求，貨物是否有破損情況，貨物是否有坍塌等。出現以上情況的有可能就會被俄鐵辦返。kW1大陸橋物流聯盟

篷車、敞車貨物出現上述問題后，首先口岸代理合同員以電話的方式通知內地代理人。內地代理委托我司處理的貨物，我司國外工作人員要找到俄方相關領導提申請，得到俄方相關領導同意接車后方可再次交車。一般來說要向俄方站長和換裝處領導提申請，而產生相應的申請費，勞務去現場處理相關問題，也產生勞務費用。kW1大陸橋物流聯盟

2、集裝箱貨物（包括20尺，40尺集裝箱）換裝由后貝加爾大箱辦負責。這個部門主要審核箱體是否破損或凹陷、是否是焊接箱、有無門把手、有無箱牌(安全卡)，并檢查安全卡上箱號是否與實際箱體箱號一致，及年檢卡是否過期（集裝箱5年有效期，年檢卡2年有效），箱門是否關閉嚴密，檢查鉛封號是否與運單填寫的封鎖號相符等。出現以上情況的有可能就會被俄鐵辦返。kW1大陸橋物流聯盟

集裝箱貨物出現上述問題后，首先口岸代理合同員以電話的方式通知內地代理人。受內地代理委托我司處理問題車，我司國外工作人員要找到俄方相關領導提申請，得到俄方相關領導同意接車后方可再次交車。一般來說要向俄方站長，大箱辦領導及換裝處領導提申請，而產生相應的申請費，勞務去現場處理相關問題，產生勞務費用。kW1大陸橋物流聯盟

以上沒有問題的：正常換裝直至調度編組、掛車，貨物離開后貝加爾。有問題的貨物俄鐵將拒絕接收，甚至將貨物辦返。kW1大陸橋物流聯盟

第六步：換裝后的貨物我司將以傳真的形式發給各貨主或代理公司。kW1大陸橋物流聯盟

另外，國外在交接時還要注意以下內容：kW1大陸橋物流聯盟

1.        過境俄羅斯到獨聯體其他國家貨物，需由俄方運費清算中心給后貝加爾發運費已支付電報方能接收貨物。kW1大陸橋物流聯盟

2.        出口植物產品須向俄羅斯植檢總局辦理植檢進口許可，并發到后貝加爾植檢備案。kW1大陸橋物流聯盟

3.        2007.01.01出口玻璃俄羅斯鐵路需要封閉式包裝，如果不是封閉式包裝俄鐵將針對貨物拒絕換裝返回滿洲里站。kW1大陸橋物流聯盟

4.        如果發運推土機、挖掘機、裝載機、壓路機等類似機器駕駛室作封閉型包裝，并在駕駛室門上、發動機蓋、工具箱加鉛封，并粘貼貨物嘜頭標記。具體要求請與我們聯系我們會將具體要求及圖片發給貴司。由于以往中方所加鉛封俄羅斯鐵路保安部門以種種理由不予認可，現在的做法是提前向俄方鐵路換裝處提申請，在后貝加爾加進行加鉛封。kW1大陸橋物流聯盟

5.        發運大型設備及生產線等貨物有時需要多車或多個集裝箱才能裝載一套設備，在此情況下隨車單證不能做總的明細單、發票、箱單，應分車、分箱制作單證。如每一車/箱明細單數量可按總箱數/總車數的0.1或零點幾填寫數量，單價填寫一套設備的總價，總價由數量x 單價所得（如數量：0.15套，單價：100美元總價應為：0.15套x100（一套設備單價）=15USD ) ，件數按實際件數填寫，毛凈重按實際填寫，最后多車累計相加數量、總價、是一套設備總的即可。裝箱單按實際裝載情況按項填寫。kW1大陸橋物流聯盟

對于國外有可能產生的費用如下：kW1大陸橋物流聯盟

1、運單，出口貨物明細單，發票，箱單等有誤的（如，商品編碼歸類錯誤，毛凈重、單總價計算錯誤，無貨物描述的等等）。需要更正的，那么應向俄海關提交申請，申請內容體現更改后的內容。此份申請單將隨車一直到達目的地。提交申請費用每單600盧布，俄方開出正規票據。（如：2×20尺集裝箱，兩單都有錯誤的應提交兩份申請。即1200盧布）kW1大陸橋物流聯盟

2、貨到后貝加爾后無代理的情況很常見。正規操作：收貨人在發貨前在后貝加爾找到代理并簽寫協議，目的是貨到后貝加爾后能夠有人及時調取票據，送至核算中心核算單據，以及關注此貨物的一切動態。對于那些無后貝加爾代理人的，有可能會導致俄方拒收貨物或者貨物不能正常離開后貝加爾。這種情況需要我司協調在后貝加爾找代理人的，每單800盧布，俄方開出正規發票，（如：2×20尺集裝箱，兩單都要找代理。即1600盧布）kW1大陸橋物流聯盟

3、被俄方拒收的貨物，由于貨物是占用中方車皮的。中鐵要對此貨物收取滯留費前五天（1-5天）每天每車120RMB，后五天（5-10天）每天每車240RMB，十天以后每天每車480RMB。kW1大陸橋物流聯盟

動態信息發給各內地發貨人或代理人的流程：kW1大陸橋物流聯盟

1、口岸代理將對當日拒收貨物信息錄入微機系統。內容體現出：車號、日期、什么原因產生拒收的。次日我司統計將以郵件的形式發給各發貨人或代理公司。kW1大陸橋物流聯盟

2、問題車一旦解決，貨物交出。我司統計將交車日期補充到微機系統中，再次 發郵件給各發貨人或代理公司。kW1大陸橋物流聯盟

3、貨物換裝到俄車后，我司統計將換裝日期及俄車號補充到微機系統中，再發給各發貨人或代理公司。kW1大陸橋物流聯盟

   給各發貨人和代理人發的這份動態信息表，就會如實體現出具體車號，日期，什么原因拒收，什么時間交車，滯留幾日，何時換裝，俄方車號是多少一目了然；kW1大陸橋物流聯盟

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     以上是經滿洲里出口俄羅斯貨物的大致流程及注意事項，供參考備用，未盡事宜歡迎來電咨詢，共同探討。我們會用更為細致、周到、專業的服務來規范自己，為客戶提供更為優質的服務。kW1大陸橋物流聯盟

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附件:kW1大陸橋物流聯盟

1、自備箱發車前準備工作：發運自備箱前請先把集裝箱號碼報給我公司，我司在俄羅斯鐵路微機處查詢確定箱號是否符合要求。若不符合俄鐵要求，我司將在深圳始發站更改集裝箱箱體箱號及安全卡上的箱號，以便俄鐵可以正常交接換裝。kW1大陸橋物流聯盟
2、 隨車單證要求: 出口貨物明細單一式2份 、發票一式2份 、裝箱單一式1份 、商檢證1份 （可以是復印件）、收貨人在收貨地辦理的俄羅斯衛生證復印件1份 （需在收貨地公證處公證后郵寄到后貝加爾海關）kW1大陸橋物流聯盟
　　● 俄羅斯后貝加爾海關電話及地址：Tel: 30251-2-20-02kW1大陸橋物流聯盟
　　地址：Забайкальская таможня kW1大陸橋物流聯盟
　　т/п ждпп –Забайкальск для ТКДРМ. kW1大陸橋物流聯盟
　　● 若是化工品需有貨物性能說明書 （貨物俄文品名、分子式、物理性能、化學性能、用途、是否是危險品、危規號、聯合國編號）要求中俄文對照填寫。kW1大陸橋物流聯盟
　　● 若是俄羅斯進口需許可證商品，需收貨人辦理的許可證復印件加蓋收貨地海關戳記，寄往后貝加爾海關,俄后貝加爾海關才能放行貨物。kW1大陸橋物流聯盟
3、制單方面要求: kW1大陸橋物流聯盟
　　● 運單: 要求運單第1.5.8.11欄必須有中文,運單1欄填寫有發貨人地址,5欄有收貨人地址,且運單收發貨人得與內附單證相同 。另,由于俄方翻譯水平參差不齊英文運單往往翻譯錯誤，運單填寫最好用中俄文。kW1大陸橋物流聯盟
　　集裝箱貨物運單第13欄得填貨毛重及集裝箱箱重，kW1大陸橋物流聯盟
　　如: 12555 KGS(貨毛重), kW1大陸橋物流聯盟
　　+2100(箱重) kW1大陸橋物流聯盟
　　14655KGS kW1大陸橋物流聯盟
　　危險品貨物運單11欄填寫俄鐵危規號、聯合國編號。 kW1大陸橋物流聯盟
　　● 隨車明細單: 要求有商品編號\貨物品名規格\包裝件數\數量\毛凈重\單總價\收發貨人\到站\合同號\車號、箱號，集裝箱貨物明細單毛重欄填寫與運單13欄相同 。kW1大陸橋物流聯盟
　　對裝飾材料類貨物另需填寫平方米數。如：瓷磚、各種裝飾板、石材等。對多項品名及規格的貨物明細單各項應累計總數，包括：包裝件數、數量、毛凈重、總價。kW1大陸橋物流聯盟
　　● 內附單證俄方后貝加爾海關要求不允許有任何更改，若有更改跡象需向俄方海關確認的俄方公司提供申請說明原因才能更改kW1大陸橋物流聯盟
4、 棚車貨物每單件不允許超過1.5噸，20’箱貨重加箱重不超過24噸,40’箱貨重加箱重不超過30噸,敞車貨物每單件不允許超過30噸 。kW1大陸橋物流聯盟
5、 發運棚車、敞車或平板車俄羅斯鐵路要求貨物包裝上印有中俄文嘜頭標記。包裝箱標記上要有收發貨人、品名、重量、件數；對敞車或平板車裝運的貨物（設備）俄鐵還要求包裝箱上標注有貨物重心（上、前、后、左、右）圖形，不允許粘貼英文嘜頭標記，俄方鐵路將根據俄文標記對應換裝貨物，否則不予換裝。kW1大陸橋物流聯盟
6、 發運集裝箱請務必檢查箱體是否破損、是否是焊接箱、有無門把手、有無箱牌(安全卡)，檢查安全卡上箱號是否與實際箱號一致，年檢卡、箱門是否關閉嚴密。若有以上問題請在發貨前及時解決，否則俄方鐵路將不予換裝，只能辦理返車手續。kW1大陸橋物流聯盟
7、 俄羅斯后貝加爾車站不是集裝箱辦理站，對發往該站的集裝箱俄方鐵路將不予接收。滿洲里鐵路車站根據哈爾濱鐵路局的命令對運單第8欄“到站”欄填寫為“后貝加爾”的集裝箱將扣留在滿洲里不予放行，不給予更改到站強行將該貨物返回原發站。kW1大陸橋物流聯盟
8、 對于非集裝箱出口貨物，若運單“到站”欄是后貝加爾，俄方鐵路車站要求由俄方代理向后貝加爾車站提交申請，俄方車站站長批復后方能接收車輛。kW1大陸橋物流聯盟
9、 過境俄羅斯到獨聯體其他國家的貨物，需由俄方運費清算中心給后貝加爾發“運費已支付”電報方能放行貨物。kW1大陸橋物流聯盟
10、出口植物產品須向俄羅斯植檢總局辦理植檢進口許可證，并發到后貝加爾植檢局備案。kW1大陸橋物流聯盟
11、出口貨物在滿洲里海關報關時，若單車/單箱貨物總值超過10萬美金，滿洲里海關根據海關總署的規定必須查驗，因此應盡量在發站地海關報關。kW1大陸橋物流聯盟