軌距指兩條鋼軌之間的距離,以鋼軌內(nèi)距為準(zhǔn)。國(guó)際鐵路聯(lián)盟1937年制定1435mm為標(biāo)準(zhǔn)軌,目前大約60%的國(guó)家采用標(biāo)準(zhǔn)軌。比準(zhǔn)軌寬稱寬軌,包括1676、1524、1520等;比準(zhǔn)軌窄的稱為窄軌,包括1067、1000、762、600等。Jz7大陸橋物流聯(lián)盟
標(biāo)準(zhǔn)軌由英國(guó)提出,設(shè)計(jì)及建造史托頓及達(dá)靈頓鐵路的英國(guó)工程師喬治·史蒂芬孫提出1435的軌距,并成功說(shuō)服火車制造商生產(chǎn)1435毫米軌距的機(jī)車及車輛。由于史提芬遜成功設(shè)計(jì)的鐵路是眾人模仿的對(duì)像,亦使這軌距變得流行。1845年英國(guó)皇家專員建議用1435作為標(biāo)準(zhǔn)軌距。1846年英國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)法案,要求將來(lái)所有的鐵路都使用標(biāo)準(zhǔn)軌。Jz7大陸橋物流聯(lián)盟
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中國(guó)鐵路主要采用標(biāo)準(zhǔn)軌距,只有臺(tái)灣采用1067mm,昆明至河口采用1000mm窄軌距。印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等國(guó)主要采用1 676 mm寬軌距;俄羅斯采用l 520 mm寬軌距;日本一般鐵路采用 1 067 mm的窄軌,東海道、山陽(yáng)等新干線則采用1435 mm的標(biāo)準(zhǔn)軌距;美國(guó)、加拿大及歐洲大部分國(guó)家都采用1435mm標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩;非洲加納、剛果、坦桑尼亞、贊比亞等國(guó)家采用1067mm窄軌距,幾內(nèi)亞、埃塞俄比亞、喀麥隆等國(guó)采用1000窄軌距。Jz7大陸橋物流聯(lián)盟
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各國(guó)軌距差異見(jiàn)下圖。Jz7大陸橋物流聯(lián)盟
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軌距mm
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阿根廷、智利、印度(70%)、孟加拉、巴基斯坦、斯里蘭卡
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愛(ài)爾蘭、北愛(ài)爾蘭(英國(guó))、澳大利亞(維多利亞省及南澳洲)、巴西
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俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美利亞、愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、摩爾多瓦、蒙古、芬蘭(19世紀(jì)俄國(guó)轄下大公國(guó))、山頂纜車(中國(guó)香港)
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中國(guó)、朝鮮、韓國(guó)、日本(東海道、山陽(yáng)等新干線)、伊朗、伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、以色列、土耳其、埃及、突尼斯、毛里塔尼亞、加蓬、丹麥、挪威、瑞典、波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德國(guó)、奧地利、列支敦士登、瑞士、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、英國(guó)、法國(guó)、摩納哥、意大利、梵蒂岡、南斯拉夫、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、馬其頓、羅馬利亞、保加利亞、阿爾巴尼亞、希臘、美國(guó)、加拿大、墨西哥、古巴、多米尼加、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、圭亞那、秘魯、阿根廷、巴拉圭、烏拉圭、澳大利亞、臺(tái)灣高鐵、臺(tái)北捷運(yùn)及高雄捷運(yùn)-臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)(中國(guó)臺(tái)灣)、東鐵線-西鐵線-輕軌及馬鞍山線(中國(guó)香港)、馬德里-塞爾維亞高速鐵路(西班牙)
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倫敦地鐵(英國(guó))、荃灣線-港島線-東涌線-機(jī)線快線-將軍澳線(中國(guó)香港)
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京王電鐵-東急世田谷線-函館市電-都電-都營(yíng)新宿線(日本)
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日本(80%)、澳大利亞(昆士蘭)、新西蘭、臺(tái)灣省(中國(guó))、印度、巴基斯坦、加納、剛果、坦桑尼亞、贊比亞、印尼、南非、安哥拉、博茨瓦納、約旦、阿爾及利亞、摩洛哥、塞拉利昂、利比里亞、尼日利亞、安哥拉、津巴布韋、馬拉維、莫桑比克、斯威士蘭、納米比亞、蘇丹、加納、萊索托、洪都拉斯、擱斯達(dá)黎加、多米尼加、厄瓜多爾、菲律賓、海南省(中國(guó))、南薩哈林州(庫(kù)頁(yè)島)(俄羅斯)
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中國(guó)(昆明至河口)、越南、柬埔寨、老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、緬甸、印度、孟加拉、巴基斯坦、馬里、幾內(nèi)亞、塞內(nèi)加爾、布基拉法索、科特迪瓦、多哥、貝寧、喀麥隆、埃塞俄比亞、突尼斯、吉布提、肯尼亞、烏干達(dá)、坦桑尼亞、馬達(dá)加斯加、瑞士、西班牙、波多黎各、巴西
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糖業(yè)鐵路、阿里山森林鐵路、東部臺(tái)東線(中國(guó)臺(tái)灣)
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