鐵路貨物裝載加固規(guī)則
2012-05-21 10:45:01
Landbridge平臺
關(guān)于修訂《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》條款的通知
鐵運(yùn)[2008]106號
為了確保鐵路貨物運(yùn)輸安全，鐵道部組織對《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》（鐵運(yùn)〔2006〕161號，以下簡稱《加規(guī)》）部分內(nèi)容進(jìn)行了修訂，現(xiàn)通知如下：
一、關(guān)于《加規(guī)》條文部分
1．第十七條修改為：
“C70、C70H型敞車局部地板面承受貨物重量時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1．僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受均布載荷或?qū)ΨQ集中載荷時，容許載重量見附表7、附表8。
2．兩枕梁直接承受貨物重量且兩枕梁承受的貨物重量相等時，全車裝載重量可以達(dá)到車輛標(biāo)記載重量。
3．在車輛兩枕梁內(nèi)外等距離（裝載長度不超過3.8m）范圍內(nèi)承受均布載荷時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）裝載寬度不小于2.5m時，全車裝載重量可以達(dá)到車輛標(biāo)記載重量；
（2）裝載寬度不小于1.2m、不足2.5m時，全車裝載重量不得超過65t。
如果需要在貨物下加墊橫墊木或條形草支墊（稻草繩把）時，應(yīng)分別加墊在枕梁上及其內(nèi)外各1m處。
4．靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載貨物，每端裝載長度超過3.8m時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）裝載寬度不小于2.5m時，全車裝載重量可以達(dá)到車輛標(biāo)記載重量；
（2）裝載寬度不小于1.2m、不足2.5m時，全車裝載重量不得超過65t。
5．在車輛兩枕梁內(nèi)外等距離（裝載長度不超過3.8m）范圍內(nèi)和車輛中部三處承載時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）中部貨物裝載寬度不小于1.2m，重量不得大于25t；
（2）當(dāng)兩端貨物的裝載寬度不小于2.5m時，全車裝載重量可以達(dá)到車輛標(biāo)記載重量；
（3）當(dāng)兩端貨物的裝載寬度不小于1.2m、不足2.5m時，全車裝載重量不得超過65t。
6．貨物的裝載寬度小于1.2m時，可雙排裝載或加墊長度不小于1.2m的橫墊木。”
2．第二十二條第5款中的“防止”修改為“保證”。
3．第三十二條“……向外溜坡。”后增加“裝車后中心高度不得大于4600mm。支柱底面必須與敞車車地板接觸。”
4．第三十三條“使用6.5mm盤條2股對每垛起脊部分（上層腰線以上的貨物）做整體捆綁。材長大于4m的，每垛整體捆綁4道；4m及以下每垛整體捆綁2道。”修改為“應(yīng)對每垛起脊部分做整體捆綁，整體捆綁線使用直徑不小于7mm的鋼絲繩或破斷拉力不小于21kN的專用捆綁加固器材；腰線使用專用捆綁加固器材時，整體捆綁線可使用Ф6.5mm盤條2股。每道整體捆綁線的鋪設(shè)位置距車輛端、側(cè)墻頂面向下不小于100mm。材長大于4m的，每垛整體捆綁5道，4m及以下的每垛整體捆綁3道。”
將“盤條拴結(jié)后”修改為“整體捆綁線”。
5．第四十九條“鍍鋅鐵線（盤條）等材料”修改為“鍍鋅鐵線、盤條、鋼絲繩等材料”。
第2款另起一行增加“敞車起脊裝載管材不使用支柱時，每垛（捆）管材需用鋼帶或鋼絲繩捆綁，層間襯墊防滑。”
第4款修改為：“使用敞車裝載大型管材時，應(yīng)成垛（捆）裝載，底部須掩墊牢固。僅使用襯墊防滑加固時，裝載在最上層的管材，超過端側(cè)墻高度應(yīng)小于管材直徑的二分之一。”。
6．關(guān)于附表及附錄的修訂
長大貨物車附表中：“D2”型車一欄中“載重”修改為“160”，“地板面長（m）/集中載重（t）”修改為“1/160”；附表注中“轉(zhuǎn)K8AG、轉(zhuǎn)K8G”修改為“轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G”。
二、關(guān)于《加規(guī)》附件1
1．取消010114、010115、020220號方案。
2．刪除030202號方案圖中游車。
3．取消030205號方案“七、其他要求”中之4。
4．04類01項原木及板、方材中的“裝載方法、加固方法”按本文進(jìn)行調(diào)整。
5．070114號方案中“四、裝載方法：”修改為“靠車輛兩端分別順裝1行或2行，中部斜搭1件或2件。裝載寬度不小于2.5m時，全車裝載重量可以達(dá)到車輛標(biāo)記載重量；裝載寬度不小于1.3m、不足2.5m時，全車裝載重量不得超過55t。”。
6．070301號方案修改具體見附件。
7．070404號方案表1“人力作業(yè)”欄的數(shù)字做如下修改：
|
人 力 作業(yè) |
43 |
19 |
18 |
37 |
17 |
16 |
33 |
15 |
14 |
29 |
99 |
|
50 |
17 |
16 |
33 |
15 |
14 |
29 |
13 |
12 |
25 |
87 |
|
|
60 |
15 |
14 |
29 |
13 |
12 |
25 |
11 |
10 |
21 |
75 |
|
|
65 |
15 |
14 |
29 |
12 |
11 |
23 |
9 |
8 |
17 |
69 |
|
|
75 |
15 |
14 |
29 |
12 |
11 |
23 |
9 |
0 |
9 |
61 |
8．070711號方案中將圖中彩色標(biāo)注（條形草支墊或稻草繩把）依次向右移至圖中的斷線處。
9．080105號方案圖2左側(cè)第一標(biāo)注“100”改為“350”。
10．080107號方案圖3左側(cè)第一標(biāo)注“250”改為“50”，左側(cè)第二標(biāo)注“50”改為“250”；“四、裝載方法”中“爬裝2輛鍍鋅”改為“爬裝2輛”。
11．080110號方案圖中第二標(biāo)注的“50”改為“100”。
12．080111號方案圖中第二標(biāo)注的“330”移至第一輛車與第二輛車之間的標(biāo)注位置。
13．080121號方案“四、裝載方法：”之2中“……不得小于100mm”修改為“……不得小于50mm”。
14．將《加規(guī)》附件1中“裝車后，按規(guī)定苫蓋和捆綁篷布”、“裝車后按規(guī)定苫蓋和捆綁篷布”、“怕濕貨物，應(yīng)按規(guī)定苫蓋和捆綁篷布”及“在車內(nèi)均勻放置4個篷布支架”、“在貨車中部用木板制作篷布支架”、“在第1、2，第3及第5、6貨物間，各捆綁1根支柱，并用8號鍍鋅鐵線4股相互拉牽連接在車輛端、側(cè)墻上，形成篷布支架”等字樣取消。
篷布的苫蓋、捆綁等使用要求按有關(guān)規(guī)定辦理。
15．將100014、100015、100016、100021號方案“準(zhǔn)用貨車”中“D2”字樣取消。
三、關(guān)于《加規(guī)》附件5
1．“表3-1常用支柱的材質(zhì)及規(guī)格”做如下修改：
“表3-1 常用支柱的材質(zhì)及規(guī)格
|
類型 |
材質(zhì)或樹種 |
規(guī)格（mm） |
||
|
長度 |
大頭直徑 |
小頭直徑 |
||
|
木 支 柱 |
榆、柞、槐、楸、樺、栗、櫟、櫸、水曲柳等各種硬木 |
≤2800 |
不小于85 不大于160 |
不小于65 |
|
落葉松、黃菠蘿 |
不小于105 不大于160 |
不小于85 |
||
|
杉木、樟松 |
不大于180 |
不小于100 |
||
|
鋼管 支柱 |
普通碳素鋼或其它鋼種的無縫鋼管或焊接鋼管 |
不小于65 |
不小于65 |
|
|
竹支柱 |
毛竹 |
不小于80 |
不小于80 |
|
注：各種材質(zhì)木支柱的直徑均不含樹皮的厚度。”
2．第33頁箭竹圍擋的制作要求中“箭竹小頭直徑不小于14mm”修改為“箭竹小頭直徑不小于14mm（可使用小頭直徑不小于10mm的箭竹2根并在一起編織代替1根小頭直徑不小于14mm的箭竹）”。
3．第37頁板、方材擋板制作要求中“間距約580mm”修改為“最外側(cè)兩根木支柱距車輛側(cè)墻內(nèi)側(cè)的距離（從木支柱中心線算起）不大于200mm，其它三根木支柱均勻分布”。
圖3-10木支柱數(shù)量按此相應(yīng)調(diào)整。
4．表5-3中“R350”修改為“350”。
四、關(guān)于《加規(guī)》附件6
將木材捆綁緊固器（SYC2008-08）、JAⅡ型木材捆綁加固索具（SYC2008-13）試運(yùn)范圍的發(fā)站修改為“全路各木材裝車站”；使用SYC2008-08裝運(yùn)木材時，每垛木材整體捆綁道數(shù)修改為“不分材長，每垛木材整體捆綁3道”。
五、本文自發(fā)文之日起執(zhí)行。
二〇〇八年五月二十九日
附件：卷鋼敞車立裝（Ⅰ）
編號：070301
卷鋼敞車立裝（Ⅰ）
一、貨物規(guī)格：件重27.5t及以下。
二、準(zhǔn)用貨車：60t、61t敞車（C62、C62M、C65除外）。
三、加固材料：Φ6.5mm盤條，掛鉤、稻草墊。
四、裝載方法：
1．每車裝載2、4、6、8件時，分為兩組，每組分別為1、2、3、4件，重心分別落在車輛轉(zhuǎn)向架中心銷上，全車裝載重量不得超過車輛標(biāo)記載重量。
2．每車裝載3、5、7、9件時，車輛中部裝載1件，該件重量不得大于13t；其余分為兩組，每組分別為1、2、3、4件，重心分別落在車輛轉(zhuǎn)向架中心銷上，全車裝載重量不得超過57t。
3．按2-0-2、2-1-2方案裝車，車輛兩端縱向單排裝載卷鋼時，卷徑不得小于1300mm。
五、加固方法：
1．卷鋼與車地板之間加墊稻草墊。
2．用盤條8股（車輛中部的單件卷鋼用盤條6股）對每組（件）卷鋼按圖示方法拉牽加固，拴結(jié)在車側(cè)丁字鐵上，拉牽高度不得小于卷鋼板寬1/2。
3．為防止松脫，每組（件）卷鋼上至少在對稱的兩處用掛鉤將拉牽的盤條吊掛牢固。
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