1973年多式聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則

　　本規(guī)則系民間規(guī)則，于1973年由國(guó)際商會(huì)制定，后于1975年進(jìn)行修訂，供當(dāng)事人自愿采納。在國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)的國(guó)際公約產(chǎn)生和實(shí)施之前，本規(guī)則對(duì)于國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，具有一定的影響。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　引言wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　單一方式的運(yùn)輸傳統(tǒng)wJW大陸橋物流聯(lián)盟
    傳統(tǒng)的單一方式的貨物運(yùn)輸，產(chǎn)生了與每一種運(yùn)輸方式相適應(yīng)的運(yùn)輸單證。這種單證只適用于該種方式的運(yùn)輸。它是在該種運(yùn)輸方式的起運(yùn)地，由實(shí)際提供該種運(yùn)輸?shù)娜撕灠l(fā)，并且根據(jù)僅適用于該種運(yùn)輸方式的國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律，規(guī)定了他在其接管貨物期間對(duì)貨物的滅失或損害的賠償責(zé)任。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
  　每一種“單一方式”的運(yùn)輸單證，都為貨物的運(yùn)輸提供了必要的資料，并且，它作為貨物的收據(jù)、運(yùn)輸合同，以及當(dāng)以可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)時(shí)，作為貨物的物權(quán)憑證，滿足了商業(yè)和金融上的需要。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
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　　多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　過(guò)去十年運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，致使貨物聯(lián)運(yùn)的大量增加。它通常以“成組”形式，通過(guò)連續(xù)采取一種以上的運(yùn)輸方式，從起運(yùn)地到達(dá)最后目的地。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　這種“多式聯(lián)運(yùn)”（在美國(guó)被稱為“ｉｎｔｅｒ－ｍｏｄａｌｔｒａｎｓｐｏｒｔ”，在世界其他地方被稱為“ｍｕｌｔｉ－ｍｏｄａｌｔｒａｎｓｐｏｒｔ”） 意味著需要簽發(fā)一系列單一運(yùn)輸方式的運(yùn)輸單證（用國(guó)際貿(mào)易的觀點(diǎn)來(lái)看，這種運(yùn)輸單證效率不高），或者是用一種新的“從起點(diǎn)到終點(diǎn)”的全程運(yùn)輸單證加以替 代。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　這種新的運(yùn)輸單證，即多式聯(lián)運(yùn)單證（簡(jiǎn)稱“ＣＴｄｏｃｕｍｅｎｔ”）必須由可能實(shí)際提供運(yùn)輸（或至少部分運(yùn)輸）的人簽發(fā)，或者由可能只是安排其他人提供全部運(yùn)輸或部分運(yùn)輸?shù)娜撕灠l(fā)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　但是，不論是實(shí)際提供運(yùn)輸?shù)娜耍€是運(yùn)輸?shù)陌才湃耍瑢?duì)托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證的人（即多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng) 人，ＣｏｍｂｉｎｅｄＴｒａｎｓｐｏｒｔＯｐｅｒａｔｏｒ，簡(jiǎn)稱ＣＴＯ），都是以當(dāng)事人的身份出現(xiàn)。作為當(dāng)事人，他應(yīng)當(dāng)妥善地完成貨物運(yùn)輸，并且，作為當(dāng)事人，負(fù)責(zé)賠償在整個(gè)聯(lián)合運(yùn)輸過(guò)程中任何地方所發(fā)生的貨物滅失或損害。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
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　　多式聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　在現(xiàn)有的國(guó)際公約都適用于不同的單一運(yùn)輸方式，在缺少一個(gè)新的專門適用于多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際公約的情況下，為了防止不同的多式聯(lián)運(yùn)單證向多樣性發(fā)展的這種商業(yè)性退步，作為一項(xiàng)主要措施，國(guó)際商會(huì)（ＩＣＣ）起草了一套最低限度的統(tǒng)一規(guī)則，用以規(guī)范一種可被接受并易于辨認(rèn)的多式聯(lián)運(yùn)單證。本規(guī)則并入民間合同就具有了法律效力，該民間合同是指由聯(lián)運(yùn)單證所證明的聯(lián)運(yùn)合同。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
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　　適用范圍wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　國(guó)際商會(huì)制訂的本規(guī)則通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)單證的簽發(fā)而得以適用。并且，通過(guò)此種單證的簽發(fā)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)在整個(gè)多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中完成多式聯(lián)運(yùn)的全部責(zé)任和義務(wù)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　但是，由于本規(guī)則通過(guò)民間合同而得以適用，因而，wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ａ）對(duì)貨物的滅失或損害的責(zé)任：wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　 （ｉ）當(dāng)滅失或損害歸因于運(yùn)輸?shù)哪骋惶囟A段時(shí)，必須受相應(yīng)的單一方式的規(guī)則的制約（參照規(guī)則13），或者，wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　 （ｉｉ）當(dāng)滅失或損害是“隱蔽的”，即不能歸因于運(yùn)輸?shù)哪骋惶囟A段時(shí)，必須受國(guó)際商會(huì)制定的本規(guī)則的制約（參照規(guī)則11和規(guī)則12）。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｂ）當(dāng)存在適用于發(fā)生遲延的運(yùn)輸階段的單一運(yùn)輸方式規(guī)則時(shí)，遲貨的責(zé)任，在任何情況下，必須受此種單一運(yùn)輸方式規(guī)則有關(guān)遲延交貨的規(guī)定的制約。但是，本規(guī)則并不排除多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人自愿接受比上述規(guī)定更多的責(zé)任和義務(wù)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
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　　預(yù)言wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　本規(guī)則也有預(yù)言，因?yàn)樗鼈冾A(yù)見到這樣一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，即在目的地交貨前必須提交的可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證，將被無(wú)須提交任何單證可將貨物交給該單證所載明的收貨人的不可轉(zhuǎn)讓的單證所代替。并且規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)單證，既可以可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)，也可以不可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　但是，本規(guī)則沒(méi)有，也實(shí)在不能在法律上對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在商業(yè)和金融上的地位作出規(guī)定。這個(gè)問(wèn)題要根據(jù)商業(yè)上有沒(méi)有把任何特定的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)單證視為有價(jià)值的單證。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　經(jīng)過(guò)了修訂的本規(guī)則，作為便利國(guó)際貿(mào)易及其金融的一種手段，表明對(duì)簡(jiǎn)化國(guó)際貿(mào)易程序是一項(xiàng)重要的貢獻(xiàn)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
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　　總則wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則1wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ａ）本規(guī)則適用于為履行和（或）實(shí)現(xiàn)履行貨物多式聯(lián)運(yùn)而簽訂的、本規(guī)則中所定義的、被聯(lián)運(yùn)單證所證明的每一個(gè)合同。如果締約方本意按本規(guī)則規(guī)定進(jìn)行貨物多式聯(lián)運(yùn)，則即使貨物是采取單一方式運(yùn)輸而與締約方本意相違背，本規(guī)則也仍然適用。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｂ）對(duì)于在多式聯(lián)運(yùn)單證上具有利益或以后將獲得利益的所有關(guān)系而言，這種多式聯(lián)運(yùn)單證的簽發(fā)，賦予所有當(dāng)事方本規(guī)則所規(guī)定的權(quán)利和抗辯，并使其承擔(dān)本規(guī)則所規(guī)定的義務(wù)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｃ）除增加多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任和義務(wù)以外，多式聯(lián)運(yùn)合同或證明這種合同的多式聯(lián)運(yùn)單證中的任何條款、或任何條款的任何部分，如果直接或間接地違背本規(guī)則，則在這些條款或其中的部分與本規(guī)則相抵觸的范圍內(nèi)，概屬無(wú)效。這些條款或其中的部分的無(wú)效，并不影響多式聯(lián)運(yùn)合同或多式聯(lián)運(yùn)單證上的其他規(guī)定的效 力。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
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　　定義wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則2wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　在本規(guī)則中：wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ａ）多式聯(lián)運(yùn)：是指至少以兩種不同的運(yùn)輸方式，將貨物在一國(guó)內(nèi)接管的地點(diǎn)，運(yùn)至另一國(guó)內(nèi)指定交付的目的地的貨物運(yùn)輸。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｂ）聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人：是指簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證的人（包括任何法人、公司或法律實(shí)體）。如果國(guó)內(nèi)法律規(guī)定，任何人須經(jīng)授權(quán)或得到許可后才有權(quán)簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人僅指這種經(jīng)授權(quán)或得到許可的人。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｃ）多式聯(lián)運(yùn)單證：是指證明履行貨物多式聯(lián)運(yùn)和（或）實(shí)現(xiàn)履行貨物聯(lián)運(yùn)合同的一種單證，并在正面載有這樣的標(biāo)題：“根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則（國(guó)際商 會(huì)第298號(hào)出版物）簽發(fā)的可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證”，或“根據(jù)聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則（國(guó)際商會(huì)第298號(hào)出版物）簽發(fā)的不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證”。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｄ）不同的運(yùn)輸方式：是指以兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式，例如海上運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、鐵路或公路運(yùn)物，進(jìn)行貨物運(yùn)輸。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｅ）交付：是指將貨物交給有權(quán)取貨的一方或?qū)⒇浳镏糜谄渲渲隆?span style="display:none">wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｆ）法郎：是指含有純度為千分之九百的黃金65．5毫克的單位。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
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　　可轉(zhuǎn)讓的單證wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則3wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　在以可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證時(shí)：wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ａ）它應(yīng)載明“憑指示”或“交于持有人”；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｂ）如果載明“憑指示”，則應(yīng)通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｃ）如果載明“交于持有人”，則無(wú)需通過(guò)背書即可轉(zhuǎn)讓；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｄ）如果簽發(fā)一套超過(guò)一份以上正本，應(yīng)注明一套正本的份數(shù)；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｅ）如果簽發(fā)副本，則每一副本應(yīng)注明“不予轉(zhuǎn)讓的副本”的字樣；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｆ）只能向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其代理人要求交貨，并且必要時(shí)，憑提交經(jīng)過(guò)背書的多式聯(lián)運(yùn)單證要求交貨。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｇ）當(dāng)簽發(fā)了一套一份以上正本的多式聯(lián)運(yùn)單證時(shí)，如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其代理人根據(jù)其中一份正本，已經(jīng)善意地交付貨物，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人即被解除其交貨的義務(wù)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
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　　不可轉(zhuǎn)讓的單證wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則4wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　在以不可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證時(shí)，wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ａ）它應(yīng)指明記名的收貨人；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｂ）如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物交給此種不可轉(zhuǎn)讓的單證上指明的收貨人，或者按收貨人給多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的通知交給經(jīng)收貨人授權(quán)接管貨物的人，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人即被解除其交貨的義務(wù)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
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　　多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的義務(wù)和責(zé)任wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則5wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　通過(guò)簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人：wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ａ）從接管貨物時(shí)起到交付貨物時(shí)止，負(fù)責(zé)履行和（或）以其自己名義設(shè)法履行貨物多式聯(lián)運(yùn)，包括這種運(yùn)輸所必需的各種服務(wù)，并在本規(guī)則所規(guī)定的范圍內(nèi)，承擔(dān)這種運(yùn)輸及服務(wù)義務(wù)；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｂ）對(duì)其代理人或雇傭人員在受雇范圍內(nèi)行事的作為或不作為，如同對(duì)其自己的作為或不作為一樣，承擔(dān)義務(wù)；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｃ）對(duì)其用來(lái)為履行多式聯(lián)運(yùn)單證所證明的合同提供服務(wù)的其他任何人的作為或不作為，承擔(dān)義務(wù)；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｄ）負(fù)責(zé)履行或設(shè)法履行為確保交貨所必需的一切事項(xiàng)；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｅ）在本規(guī)則規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)在其接管貨物至交付貨物期間所發(fā)生的貨物的滅失或損害，承擔(dān)責(zé)任，并負(fù)責(zé)按本規(guī)則的規(guī)定對(duì)有關(guān)這種滅失或損害進(jìn)行賠償；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｆ）在規(guī)則14所規(guī)定的范圍內(nèi)，承擔(dān)遲延交貨的責(zé)任，并負(fù)責(zé)按該條規(guī)則的規(guī)定進(jìn)行賠償。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
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　　當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則6wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　在本規(guī)則特別要求的資料之外，當(dāng)事人應(yīng)在多式聯(lián)運(yùn)單證上載明其協(xié)議的商業(yè)上所需要的事項(xiàng)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則7wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)被視為已向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人保證其提供的貨物品名、標(biāo)志、號(hào)數(shù)、數(shù)量、重量和（或）體積準(zhǔn)確性，并應(yīng)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人賠償由于這些事項(xiàng)的不準(zhǔn)確或不充分所引起或造成的一切滅失、損害和費(fèi)用。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人這種獲得賠償?shù)臋?quán)利，不得限制其根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)單證對(duì)發(fā)貨人以外的 任何人所承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則8wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　發(fā)貨人應(yīng)遵守國(guó)內(nèi)法律或國(guó)際公約中關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)制性規(guī)定，并 在任何情況下，在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接受危險(xiǎn)貨物之前，應(yīng)書面將貨物的確切危險(xiǎn)性質(zhì)通知多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，并向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人說(shuō)明必要的、應(yīng)采取的預(yù)防措施。如果發(fā)貨人未能提供這些資料，并且，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人也不知道貨物的危險(xiǎn)性質(zhì)及應(yīng)采取的必要的預(yù)防措施，以及在任何時(shí)候，此種貨物被認(rèn)為構(gòu)成對(duì)人命或財(cái)產(chǎn)的危 害，則可在任何地點(diǎn)，根據(jù)情況需要，被卸下、銷毀或變?yōu)闊o(wú)害，而無(wú)需賠償。由于這種貨物的接管、運(yùn)輸或任何附帶的服務(wù)所引起的一切滅失、損害、遲延交貨或費(fèi)用，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人知道運(yùn)輸該項(xiàng)貨物的確切危險(xiǎn)性質(zhì)的舉證責(zé)任，應(yīng)由對(duì)貨物享有權(quán)利的人承擔(dān)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則9wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)在多式聯(lián)運(yùn)單證上至少將其所接管并承擔(dān)義務(wù)的貨物數(shù)量和（或）重量和（或）體積和（或）標(biāo)志清楚地予以載明。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　在本條規(guī)則第一款規(guī)定情況下，如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有合理的根據(jù)懷疑多式聯(lián)運(yùn)單證上所記載的關(guān)于貨物的品名、標(biāo)志、件數(shù)、數(shù)量、重量和（或）體積的事項(xiàng)，并不能準(zhǔn)確地表明實(shí)際接管的貨物，或者，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)這些事項(xiàng)沒(méi)有合理的條件加以核對(duì)，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有權(quán)在多式聯(lián)運(yùn)單證上作出保留，但應(yīng)指明這種 保留所指的具體事項(xiàng)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按照其上記載情況接管貨物的初步證據(jù)，當(dāng)多式聯(lián)運(yùn)單證是以可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)，且已被轉(zhuǎn)移至善意行事的第三人時(shí)，與其相反的證據(jù)將不予承認(rèn)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則10wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　除按規(guī)則15已將貨物作滅失處理以外，如果根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)單證有權(quán)提貨的人在貨物交其接管之時(shí)或之前，在交付地點(diǎn)，未將載明貨物滅失或損害的一般性質(zhì)的書面通知送交多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其代表，或者，如果貨物滅失或損害不明顯，未在交貨后連續(xù)七天內(nèi)，送交此種書面通知，則應(yīng)視為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人已按多式聯(lián)運(yùn)單證 記載的狀況交貨的初步證據(jù)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　對(duì)滅失或損害的賠償責(zé)任wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　Ａ．不知道發(fā)生滅失或損害的運(yùn)輸區(qū)段時(shí)應(yīng)適用的規(guī)則wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則11wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　根據(jù)規(guī)則5第（ｅ）項(xiàng)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損害應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，但不知道發(fā)生滅失或損害的運(yùn)輸區(qū)段時(shí)：wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ａ）此種賠償?shù)慕痤~應(yīng)參照此種貨物在交付給收貨人之時(shí)當(dāng)?shù)氐膬r(jià)值，或者根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)合同此種貨物本應(yīng)交付之時(shí)當(dāng)?shù)氐膬r(jià)值，進(jìn)行計(jì)算。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｂ）貨物的價(jià)值應(yīng)參照現(xiàn)時(shí)商品交易價(jià)格確定，或者，如果沒(méi)有此種價(jià)格，參照現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格規(guī)定，或者，如既沒(méi)有商品交易價(jià)格，又沒(méi)有現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格，參照同種類和同質(zhì)量貨物的正常價(jià)值確定。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｃ）每千克遭受滅失或損害的貨物的賠償金額不得超過(guò)30法郎。除非經(jīng)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人同意，發(fā)貨人已申報(bào)了較高的貨物價(jià)值，并已在多式聯(lián)運(yùn)單證上注明，在這種情況下，賠償限額為此種較高的價(jià)值。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　但是，在任何情況下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償金額不應(yīng)超過(guò)有索賠權(quán)的人的實(shí)際損失。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則12wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　如果不知道發(fā)生滅失或損害的運(yùn)輸區(qū)段，則對(duì)下列原因造成的滅失或損害，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人不承擔(dān)規(guī)則5第（ｅ）項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任：wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ａ）發(fā)貨人或收貨人，或者，除多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以外的、代表發(fā)貨人或收貨人行事的人，或多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人從其接管貨物的人的作為或不作為；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｂ）包裝或標(biāo)志不充分或有缺陷；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｃ）發(fā)貨人或收貨人，或者代表發(fā)貨人或收貨人行事的任何其他人對(duì)貨物的操作、裝載、積載或卸載；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｄ）貨物的潛在缺陷；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｅ）罷工、關(guān)廠、停工或勞動(dòng)受限制，并且在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人采取合理謹(jǐn)慎的措施后，仍不能避免其后果；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｆ）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人不能避免的任何原因或事件，并且多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人采取合理謹(jǐn)慎的措施后仍不能防止其后果；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｇ）根據(jù)所適用的國(guó)際公約或者制約有關(guān)核能的責(zé)任的國(guó)內(nèi)法，核裝置的經(jīng)營(yíng)人或代其行事人應(yīng)對(duì)此種核事故損害負(fù)責(zé)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　證明貨物的滅失或損害是由于上述一種或多種原因或事件所引起的舉證責(zé)任，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)事故的情況，證實(shí)貨物的滅失或損害可歸因于上述（ｂ）至（ｄ）項(xiàng)中載明的一種或多種原因或事件，則應(yīng)推定貨物的滅失或損害因此而造成。但是，索賠人有權(quán)利證明貨物的滅失或損害事實(shí)上全部或部分地不是由于上述一種或多種原因或事件所造成。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　Ｂ．知道確定貨物滅失或損害發(fā)生的運(yùn)輸區(qū)段時(shí)應(yīng)適用的規(guī)則wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則13wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　根據(jù)規(guī)則5第（ｅ）項(xiàng)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)對(duì)貨物的滅失或損害負(fù)責(zé)賠償，并且知道這種滅失或損害發(fā)生的運(yùn)輸區(qū)段時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)這種滅失或損害的責(zé)任應(yīng)取決于：wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ａ）任何國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律的規(guī)定，而且：wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　　　（ｉ）不能通過(guò)民間合同而背離這些規(guī)定，損害索賠人的利益，而且，wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　　　（ｉｉ）假如索賠人已與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人就發(fā)生滅失或損害的特定運(yùn)輸區(qū)段單獨(dú)簽訂直接的合同，并且收到為使這種國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律能夠適用而必須簽發(fā)的任何特定單證作為證明，這些規(guī)定本應(yīng)適用；或者，wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｂ）與發(fā)生滅失或損害時(shí)用于運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸方式所進(jìn)行的運(yùn)輸有關(guān)的任何國(guó)際公約中的規(guī)定，條件是：wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　　　（ｉ）根據(jù)規(guī)則13第（ａ）項(xiàng)中的規(guī)定，其他國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律將不適用，而且，wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　　　（ｉｉ）多式聯(lián)運(yùn)單證上明確規(guī)定，該公約中的所有規(guī)定，將制約此種運(yùn)輸方式所進(jìn)行的貨物運(yùn)輸；當(dāng)此種運(yùn)輸方式是海上運(yùn)輸方式時(shí)，這些規(guī)定將適用于無(wú)論是在艙面還是在艙內(nèi)裝運(yùn)的所有貨物；或者，wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｃ）聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人和任何分立合同的人簽訂的任何內(nèi)河運(yùn)輸合同中的規(guī)定，條件是：wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　　　（ｉ）根據(jù)本條規(guī)則第（ａ）項(xiàng)，任何國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律均不適用；或者，不能根據(jù)本條規(guī)則第（ｂ）項(xiàng)，通過(guò)明文規(guī)定而適用或本可使之能適用，而且，wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　　　（ｉｉ）多式聯(lián)運(yùn)單證中明確規(guī)定應(yīng)適用此種合同條款；或者，wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｄ）規(guī)則11和規(guī)則12的規(guī)定，條件是上述第（ａ）、（ｂ）和（ｃ）項(xiàng)都不適用。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　在不違背規(guī)則5第（ｂ）和（ｃ）項(xiàng)的條件下，如果根據(jù)前款規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任應(yīng)根據(jù)國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律確定。其責(zé)任的確定應(yīng)視同此種國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律中規(guī)定的承運(yùn)人。但是，當(dāng)貨物的滅失或損害是由于或歸因于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人自身職責(zé)范圍內(nèi)的作為或不作為，或其受雇人員或代理人以此種身份行事，而 不是在運(yùn)輸過(guò)程中的作為或不作為造成的，則不得免除多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　遲延責(zé)任wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則14wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　只有當(dāng)知道遲延所發(fā)生的運(yùn)輸區(qū)段，并在國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律規(guī)定的賠償責(zé)任范圍內(nèi)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人才有責(zé)任支付遲延賠償。該國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律的規(guī)定：wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｉ）不能通過(guò)民間合同而予以背離，使索賠人的利益受到損害；wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｉｉ）假如索賠人已與作為該運(yùn)輸區(qū)段經(jīng)營(yíng)人的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人單獨(dú)簽訂直接的合同，并且收到為使這種國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律能夠適用而必須簽發(fā)的任何特定單證作為證據(jù)，便本應(yīng)適用。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　但是，這種賠償金額不得超過(guò)該運(yùn)輸區(qū)段的運(yùn)費(fèi)金額，但這一限額不得與所適用的任何國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律的規(guī)定相抵觸。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　其他條款wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則15wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　如未在約定的、并在多式聯(lián)運(yùn)單證上載明的期限屆滿后90天內(nèi)交貨，或者，如果沒(méi)有此種約定并載明這種期限，未在允許勤勉地完成多式聯(lián)運(yùn)所需要的合理時(shí)間屆滿后90天內(nèi)交貨，有權(quán)提取貨物的人有權(quán)視該貨物已經(jīng)滅失，除非存在相反的證據(jù)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則16wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　本規(guī)則所規(guī)定的抗辯和責(zé)任限制，應(yīng)適用于因貨物滅失、損害或遲延交貨而對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人提出的任何訴訟，而不論這種訴訟是以合同還是以侵權(quán)行為為根據(jù)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則17wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　如經(jīng)證明，貨物的滅失或損害是由于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有意造成損害，或明知可能造成損害而輕率地作為或不作為所造成，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人便無(wú)權(quán)享受規(guī)則11規(guī)定的責(zé)任限制。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則18wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　本規(guī)則中的任何規(guī)定，不應(yīng)妨礙多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在多式聯(lián)運(yùn)單證中列入保護(hù)其代理人或受雇傭人，或是為其履行被聯(lián)運(yùn)單證證明的合同而提供服務(wù)的任何其他人的條款。但是，這種保護(hù)不得超過(guò)給予聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人本人的保護(hù)。wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　時(shí)效wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　規(guī)則19wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　如果訴訟未在下列時(shí)間后九個(gè)月內(nèi)提出，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)被解除其根據(jù)本規(guī)則承擔(dān)的一切責(zé)任：wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｉ）貨物交付之日，或者wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｉｉ）貨物本應(yīng)交付之日，或者wJW大陸橋物流聯(lián)盟
　　（ｉｉｉ）按照規(guī)則15的規(guī)定，在沒(méi)有相反證據(jù)的情況下，因不能交付而賦予有權(quán)提取貨物的人視貨物已經(jīng)滅失的權(quán)利之日。wJW大陸橋物流聯(lián)盟

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