珠江口水域航行注意事項(xiàng)

珠江口水域,海事部門規(guī)定的地理覆蓋范圍為113°32′00″E～114°24′00″E與21°55′00″N～22°20′00″N連線內(nèi)水域。在航海的實(shí)踐中，往往從蒲臺島開始至馬友石燈船之間的水域稱之為珠江口水域。 zZL大陸橋物流聯(lián)盟

此段水域是水上交通繁忙區(qū)域，從2004年6月1日起實(shí)行珠江口水域船舶定線制。《定線制》有多航路交叉，水道縱橫交錯(cuò)，港口密集，在該水域有多條船舶航路產(chǎn)生多種方向的交叉。大濠水道定線制有四條分道通航段，加上現(xiàn)有的香港大嶼山快速船東段分道通航段，共有5條分道通航段的航路交叉，交通流狀況復(fù)雜。 為了解決多條航路交叉的問題，避免船舶交叉碰撞，設(shè)立了第三警戒區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)設(shè)有半徑為80米的“安全島”，要求船舶穿越警戒區(qū)時(shí)，圍繞“安全島”逆時(shí)針航行。擔(dān)桿水道定線制與香港東博寮水道分道通航航路也形成交叉，第二警戒區(qū)就是為解決兩條分道通航航路的交叉而專門設(shè)置的。在警戒區(qū)中心設(shè)置燈船，為了使船舶易于辨明大濠水道定線制警戒區(qū)“安全島”的位置，在警戒區(qū)中心設(shè)置1艘安裝有雷達(dá)應(yīng)答器的燈船。 zZL大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)以船舶西行為例，過蒲臺島之后，由東博寮水道進(jìn)入香港水域的船只多為大型船舶，由于受到龍鼓洲西水道水深的制約，駛往深圳赤灣港的大型船舶也借道東博寮水道由龍鼓水道進(jìn)港。所以，駛經(jīng)東博寮水域外側(cè)時(shí)，要嚴(yán)格遵守珠江口水域船舶定線制的規(guī)定，行駛在自己的航線上，遇有從東博寮水道駛出的大型船舶，應(yīng)根據(jù)1972年國際海上避碰規(guī)則進(jìn)行避讓，必要時(shí)慢車等讓，同時(shí)可以保持香港海事的12頻道守聽，密切注意出口船舶的動(dòng)態(tài)。這里也是海事高發(fā)水域，具體原因也就是交叉船舶互相爭行，因?yàn)槲餍写且?guī)則上規(guī)定的讓路船，所以應(yīng)主動(dòng)避讓出口船，以免出現(xiàn)緊迫局面。在遇有香港水域漲潮時(shí)，停泊在擔(dān)桿列島內(nèi)側(cè)的錨泊船也要依次進(jìn)港，應(yīng)特別注意其搶頭。駛過東博寮水域之后，應(yīng)當(dāng)注意東行往南丫島拋錨的船舶，及早與之聯(lián)系，確定會(huì)讓意圖。 zZL大陸橋物流聯(lián)盟

有些西行船舶在過外伶仃島之后，向左轉(zhuǎn)向進(jìn)入桂山錨地或外伶仃島的大型船舶錨地拋錨，追越時(shí)要尤其謹(jǐn)慎，做到提前聯(lián)系，取得對方同意后方可追越。再往西船舶駛經(jīng)東南報(bào)告線。即以桂山引航錨地中心點(diǎn)(22°07′54″N/113°46′50″為圓心，半徑10海里，從擔(dān)桿水道(22°08′54.5″N/113°57′30″E)至東澳島西南方附近水域(22°00′16″N/113°40′00″E)的圓弧線。在實(shí)踐中，我把他設(shè)為一個(gè)經(jīng)度：即113度57分東經(jīng)，船舶應(yīng)當(dāng)用VHF09頻道向桂山交管報(bào)告自己的信息和動(dòng)態(tài)。 zZL大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)入大濠水道東南段的第四分隔帶北側(cè)通航分道，航向306度，轉(zhuǎn)向進(jìn)入前可把大鴉洲燈樁為參照，同時(shí)應(yīng)注意從第四分隔帶南側(cè)出口東行的船船，進(jìn)入第三警戒區(qū)時(shí)，將航路1號燈船(即我們習(xí)慣稱的桂山燈船)置于左舷，靠警戒區(qū)右側(cè)半圓航行進(jìn)入第五分隔帶東側(cè)通航分道，航向348度，再經(jīng)大濠水道北段駛往廣州或珠江三角洲其他港口，通過第五分隔帶北側(cè)端部時(shí)，應(yīng)將航路2號燈浮(紅白豎條相間球形望板，裝雷達(dá)反射器(3米標(biāo)))置于左舷。在第三警戒區(qū)航行時(shí)，應(yīng)注意從第三分隔帶東側(cè)通航分道進(jìn)口的船舶，以及經(jīng)第六分隔帶、大嶼山快速船分道兩側(cè)通航分道穿越第三警戒區(qū)的高速客船。 zZL大陸橋物流聯(lián)盟

在由分流角駛?cè)胫榻虻倪^程中，會(huì)與進(jìn)入深圳的船舶航向形成交叉，此時(shí)應(yīng)當(dāng)確定會(huì)讓意圖，謹(jǐn)慎避讓。此外在漁汛期，還要注意在航道中穿越的拖網(wǎng)漁船。 zZL大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682