國之重器乘船出海，滾裝“鏈”結力再升級

近日，在山東港口煙臺港芝罘灣港區，一輛總重量達240噸、體積超800m³的SCC2000A-EV型履帶起重機首次采用滾裝MAFI板模式裝船出海發往歐洲，標志著煙臺港在超大超重設備作業工藝上取得新突破，彰顯煙臺港積極打造“全國服務最好的件雜貨碼頭”的品牌實力，為“中國制造”加速出海貢獻港口力量。hvR大陸橋物流聯盟

隨著共建“一帶一路”高質量發展、RCEP政策生效實施，“中國制造”出口海外量不斷增長，并朝著超大化、超重化趨勢發展，對物流運輸和作業的專業化水平提出了更高要求。作為“件雜貨物流服務示范基地”，煙臺港圍繞構建核心競爭優勢、打造“依托港口的世界一流供應鏈綜合服務體系”，錨定特色業務領先一流新方位，通過延伸服務邊界、創新物流模式，持續放大大件重型裝備運輸領域的專業優勢，進一步做強做優件雜貨等特色業務。hvR大陸橋物流聯盟

在業務開展期間，為解決設備運輸及作業過程中的難點、痛點、堵點。煙臺港滾裝物流公司充分借鑒風電設備滾裝MAFI模式，為客戶設計集“設備分段運輸、港口堆存、配件組裝、滾裝MAFI板裝船、船舶出海”一站式綜合物流方案，成功爭攬特種設備MAFI出口業務，實現“國內企業設備加工生產-港口倉儲物流發運—國外終端分撥銷售”各供應鏈環節的無縫銜接。據了解，在剛剛過去的2024年，憑借專業化堆場、11條滾裝外貿航線等優勢，煙臺港通過滾裝模式完成件雜貨作業量同比增長595%，為30余個國家和地區產業鏈供應鏈穩定暢通提供堅強保障。hvR大陸橋物流聯盟

基于良好的發展場景，煙臺港依托成熟的作業工藝、專業化堆場、密集航線，通過外部服務集成，聯手船公司持續放大航線與貨源雙向促進效應，積極開發件雜貨、集裝箱等貨源，豐富滾裝航線貨源結構，全力打造集滾裝、集裝箱、件雜貨綜合物流通道，滿足客戶多元化需求。近日，在煙臺港39#泊位，碼頭工人通過滾裝、吊裝模式順利完成集裝箱、商品車、件雜貨拼船作業，該船將沿著“煙臺-土耳其”航線發往國外市場。hvR大陸橋物流聯盟

“結合客戶需求，我們在貨種搭配、作業工藝、航線運營方面發力，持續提升服務質效及客戶滿意度。”煙臺港滾裝物流公司王云漢介紹。據了解，“煙臺-土耳其”綜合物流大通道于去年2月份開通，已穩定發運9個航次，通過滾裝、吊裝模式累計完成30余個國產品牌商品車、工程機械發運，成為“中國制造”出海新路，夯實煙臺港作為中國北方商品車物流樞紐港和中國北方件雜貨物流樞紐港在商品車、件雜貨供應鏈中的重要地位。hvR大陸橋物流聯盟

（來源： 煙臺港）hvR大陸橋物流聯盟

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