“徐州—連云港”海鐵聯運徐工班列今日首開

11月1日凌晨，首次搭載34TEU徐工集團工程機械股份有限公司機械貨物的81704次徐州—連云港海鐵聯運直達班列，從徐州淮海國際陸港鐵路集散中心鳴笛出發，中午即抵達連云港港口，隨后該批貨物將通過海運方式發往南美及非洲等地的“一帶一路”合作伙伴。該趟班列的成功開行標志著徐州市重點企業徐工集團貨物正式搭載海鐵聯運班列出海，此舉將進一步推動徐州海鐵聯運增量開行，為深化徐連陸海聯動、打造新亞歐陸海聯運示范標桿注入新動能。Z8t大陸橋物流聯盟

為保障徐連海鐵聯運徐工班列順利開行，徐州淮海國際陸港運營有限公司在徐州淮海國際港務區管委會的統籌協調以及徐州市交通局、徐州貨運中心的支持下，協同中鐵特貨、中遠海運公司及連云港港口集團等建立協同合作機制，精心定制運輸方案，細化具體環節流程。“接下來，我們將進一步靠前服務，強化運力保障、時效保障，全力以赴保障徐工貨物通過海鐵聯運班列通道發運。”徐州淮海國際陸港運營有限公司副總經理母燎原說。Z8t大陸橋物流聯盟

近年來，陸港運營公司積極發掘淮海經濟區腹地物流資源。目前，徐州海鐵聯運服務淮海經濟區企業貨物占比超90%，徐州的工程機械、光伏產品，淮北的醫療器械，宿遷的壓力機等越來越多的淮海經濟區外貿企業貨物通過海鐵聯運走出國門。“通過海鐵聯運班列發送貨物，貨物運輸成本相比公路運輸更低，同時減少了港口倒箱和配貨環節，出口操作更加便利了。”徐工集團國際物流管理部部長張楠說。不僅如此，徐工集團作為中國工程機械行業排頭兵，出口需求旺盛，此類“徐工專列”將有效支持徐連海鐵聯運增量開行，也將為連云港港口提供運量支持，全力推動徐州陸港與連云港海港的聯動發展。Z8t大陸橋物流聯盟

徐連海鐵聯運班列已于今年9月實現周班定點定時開行，運輸時效明顯提升。創新的CCA“一單制”“鐵路箱下水”“海鐵聯運+抵港直裝”等服務模式，降低了物流成本，提升了運輸時效，提升了外貿便利化水平。接下來，在徐州淮海國際港務區管委會的統籌指導下，陸港運營公司將進一步推動徐連海鐵班列增量提速、服務升級，持續推進徐州淮海國際陸港與連云港海港的陸海聯動，為徐州打造陸海聯動、東西互濟的開放格局貢獻更大力量。Z8t大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）Z8t大陸橋物流聯盟

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