連云港造“巨無霸”外運(yùn)“一路綠燈”

7月18日，中復(fù)聯(lián)眾公司新生產(chǎn)的一批85米及以上葉片順利吊裝上車。隨后，運(yùn)輸車隊(duì)在市交通執(zhí)法支隊(duì)及市公安交警部門的護(hù)送下，逆行4.8公里經(jīng)臨洪河特大橋從宋莊收費(fèi)站上高速。這批葉片最終將從港口裝船出海。“因軌道轉(zhuǎn)彎半徑不夠，葉片無法從大浦上高速，只能逆行到228國(guó)道。為此我們3次上南京爭(zhēng)取省交通運(yùn)輸廳支持，辦理個(gè)性化的運(yùn)輸許可。”市交通政務(wù)服務(wù)窗口工作人員劉勁松介紹，目前，已累計(jì)辦理85米及以上超長(zhǎng)葉片運(yùn)輸許可222件，發(fā)車171臺(tái)。mgy大陸橋物流聯(lián)盟

大件運(yùn)輸享受特殊“待遇”，是政府優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的主動(dòng)作為。由于貨物的特殊性，運(yùn)大件的車輛只能用特種超限車輛。根據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，大件運(yùn)輸車輛行駛公路前，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)公路超限運(yùn)輸許可。“如果在市內(nèi)運(yùn)輸?shù)倪€好，涉及跨省市的，以前審批時(shí)限很長(zhǎng)，節(jié)假日也不辦理，跑一趟手續(xù)下來很費(fèi)工夫。”連云港邦運(yùn)國(guó)際貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人劉斌表示，“近幾年審批效率逐年提高，還是比較滿意的。”mgy大陸橋物流聯(lián)盟

“大件運(yùn)輸需求增長(zhǎng)，企業(yè)對(duì)運(yùn)輸時(shí)效要求高，也倒逼我們不斷提高辦證效率和服務(wù)水平。”市交通運(yùn)輸局行政服務(wù)處處長(zhǎng)祁大慶說。今年以來，我市開展大件運(yùn)輸許可“信用+承諾+批量”審批新模式，將信用評(píng)價(jià)信息運(yùn)用于大件審批工作，探索推行申報(bào)承諾和“先證后查”，對(duì)符合條件的企業(yè)，由核查人員審核后提出免現(xiàn)場(chǎng)核查的建議，并將相關(guān)材料上傳至審批系統(tǒng)以備查驗(yàn)。鼓勵(lì)重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目提前申報(bào)運(yùn)輸需求，審批機(jī)構(gòu)預(yù)審并推薦運(yùn)輸路線，提高審批效率。mgy大陸橋物流聯(lián)盟

“過去需要電話預(yù)約執(zhí)法人員上門勘驗(yàn)，如今在壓實(shí)企業(yè)安全責(zé)任的基礎(chǔ)上，由公司先行勘驗(yàn)后報(bào)管理部門審核就行，辦證時(shí)間能夠節(jié)省1至1.5天。”市交通執(zhí)法支隊(duì)二大隊(duì)工作人員王碩介紹，在最困難的跨省運(yùn)輸上，由大件運(yùn)輸源頭企業(yè)“聯(lián)絡(luò)員”實(shí)行“一對(duì)一”幫辦，讓業(yè)務(wù)手續(xù)辦理“零跑路”，線上即可申請(qǐng)審批。mgy大陸橋物流聯(lián)盟

打通大件運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為企業(yè)提供更好的行政審批服務(wù)，是推動(dòng)建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的必然需求。在提升審批效率的基礎(chǔ)上，我市還進(jìn)一步統(tǒng)籌道路、橋梁等多種資源，推動(dòng)大件運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，開辟“大件專用線路”。去年，市開發(fā)區(qū)和連云區(qū)攜手，5個(gè)部門、2家企業(yè)協(xié)同，歷時(shí)5個(gè)月改造了38個(gè)路口，提高了信號(hào)燈，并將路兩旁的市政設(shè)施及綠化面積縮減打通，目的就是讓直達(dá)港口的31公里超大葉片運(yùn)輸線暢通無阻。mgy大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國(guó)江蘇網(wǎng)）mgy大陸橋物流聯(lián)盟

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