記者手記：國家戰(zhàn)略新高地通江通海通州灣

6月20日—21日，由長江航務管理局、江蘇海事局指導，中國水運報社、南通海事局主辦的“我們一起去看海”媒體調研行活動在江蘇南通通州灣啟動。跟隨中國港口雜志記者的腳步，一起來看看媒體采訪團都去了哪些地方？g7x大陸橋物流聯(lián)盟

南通港呂四作業(yè)區(qū)“2+2”碼頭：蓄力打造長三角及國內有一定影響力的件雜貨運輸樞紐港g7x大陸橋物流聯(lián)盟

6月20日上午9時，啟動儀式在南通港呂四作業(yè)區(qū)“2+2”碼頭舉行。“我們一起去看海”媒體調研采訪團在現(xiàn)場，向相關負責人深入了解呂四港區(qū)的港口功能、碼頭狀況以及目前的運營情況。g7x大陸橋物流聯(lián)盟

呂四港作業(yè)區(qū)作為通州灣新出海口的起步港區(qū)，圍繞“一年建設、兩年開港、三年成規(guī)模”的目標，“2+2”碼頭、進港航道、內河轉運碼頭、洋呂鐵路、疏港公路和港區(qū)道路“六大工程”建設全速推進。g7x大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，“2+2”碼頭于2020年6月29日開工建設，2021年12月22日建成投用，港區(qū)擁有10萬噸級深水航道，建有2個10萬噸級集裝箱泊位和2個10萬噸級通用泊位及后方陸域配套工程，設計吞吐量為散雜貨710萬噸／年、140萬TEU／年。同時港區(qū)配套建設內河轉運區(qū)，以及內河航道、疏港鐵路、疏港公路等，實現(xiàn)“公鐵水、江海河”無縫銜接的集疏運體系。g7x大陸橋物流聯(lián)盟

本刊記者向南通通洋港口有限公司（以下簡稱通洋公司）總經(jīng)理趙忠祥處了解到，通洋公司自2021年12月22日開港運營以來，緊緊圍繞南通港“優(yōu)江拓海、江海聯(lián)動”發(fā)展戰(zhàn)略，奮力“打造長三角及國內有一定影響力的件雜貨運輸樞紐港品牌”。截至2023年6月15日，共作業(yè)船舶136艘次，實現(xiàn)運營收入約1.368億元，完成件雜貨吞吐量237萬立方、散貨吞吐量42.5萬噸。g7x大陸橋物流聯(lián)盟

當前，通洋公司著力做好“客戶開發(fā)”“貨源拓展”兩篇文章，深耕長三角、渤海灣、中西部等地區(qū)貨源市場。緊緊圍繞構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局戰(zhàn)略部署為目標，服務國內國際貨物進出口業(yè)務，與中波、BBC等公司先后開辟呂四至東北亞、美洲、南太平洋、西歐等多條不定期班輪航線，出口航線已通達六大洲30個國家地區(qū)。g7x大陸橋物流聯(lián)盟

此外，據(jù)江蘇滬通集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱滬通公司）副總經(jīng)理徐達山介紹，滬通公司由上港集團、江蘇省港口集團、南通港口集團以現(xiàn)金出資方式組建運營，公司充分發(fā)揮股東三方資源稟賦，在聯(lián)合運營、貨源組織、航線開發(fā)等方面開展全方位合作。自2022年10月26日開港運營以來，截至2023年6月15日，公司共作業(yè)船舶92艘次，完成作業(yè)箱量29324TEU。g7x大陸橋物流聯(lián)盟

記者還了解到，滬通公司目前正積極推動“陸改水”業(yè)務發(fā)展，打造“滬通快航”自有品牌，已實現(xiàn)呂四至上海“陸改水”每周5班航次。2023年3月25日，開通呂四起步港區(qū)首條集裝箱外貿(mào)航線——日本線，這將為呂四當?shù)丶疤K中、蘇北地區(qū)集裝箱外貿(mào)運輸提供全新的物流運輸通道，加快呂四港深度融入長三角一體化發(fā)展的步伐，為區(qū)域外貿(mào)經(jīng)濟的發(fā)展提供新動能。g7x大陸橋物流聯(lián)盟

南通海上“兩中心”：江蘇海上有個“智慧大腦”g7x大陸橋物流聯(lián)盟

6月20日上午11時，“我們一起去看海”媒體調研采訪團來到了南通海上“兩中心”（交通指揮中心、港航調度中心）。2021年5月18日，南通海上“兩中心”正式揭牌運行，在全國率先實施海上“交通指揮+港航調度”一體化實體運行模式，全面提升水上交通動態(tài)管控能力，開啟了海上安全治理現(xiàn)代化新局面。g7x大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)全要素水上“大交管”建設的總體部署，南通海上“兩中心”按照“多維感知、高效協(xié)同、智能處置、優(yōu)質服務”的建設原則，聚力打造一體化的組織樞紐、信息樞紐、管理樞紐、指揮樞紐，為南通沿海構建了安全通暢、高效直達的海上交通網(wǎng)絡，提供了集約協(xié)同、精準全面的交通組織服務，保障了海上安全形勢穩(wěn)定和港口經(jīng)濟快速發(fā)展。g7x大陸橋物流聯(lián)盟

中天鋼鐵集團（南通）有限公司：打造千億級高端綠色臨港鋼鐵產(chǎn)業(yè)園g7x大陸橋物流聯(lián)盟

6月20日下午14時，“我們一起去看海”媒體調研采訪團走進中天鋼鐵集團（南通）有限公司，詳細了解了企業(yè)運營、生產(chǎn)線建設周期及產(chǎn)能情況。隨后，在其全資子公司——南通浩洋港口有限公司承建的南通港呂四港區(qū)東灶港作業(yè)區(qū)一港池通用碼頭，觀看了中天南通項目生產(chǎn)原材料和產(chǎn)成品通過海運船舶進行裝卸。g7x大陸橋物流聯(lián)盟

浩洋港口共有8個5萬噸級海港碼頭泊位、30個千噸級內河碼頭泊位、1座綜合成品鋼材庫，承擔著中天綠色精品鋼基地原材料、產(chǎn)成品的港口裝卸和內部運輸工作。2023年1—5月港口裝卸作業(yè)船舶4045艘次、吞吐量1310萬噸，業(yè)務營收約1.4億元。其中海港裝卸作業(yè)海輪492艘、貨物吞吐量947萬噸，其中作業(yè)5萬噸級船舶30艘次、約154萬噸。g7x大陸橋物流聯(lián)盟

南通浩洋港口有限公司副總經(jīng)理徐曉明介紹道，中天鋼鐵碼頭地處通州灣港區(qū)小廟洪航道尾端，直通外海，水路優(yōu)勢優(yōu)越。公司大宗原料主要為鐵礦石，進口礦石包括澳洲礦和巴西礦，一程外貿(mào)船滿載18萬噸左右鐵礦石，在寧波舟山港等深水碼頭靠泊卸載，通過碼頭皮帶運輸進行“水水中轉”，由公司運輸處委派的5萬噸級船舶二程接運后通過通州灣海區(qū)航道可直接靠到中天鋼鐵碼頭，不再需要再次駁轉，礦石直卸工廠料棚，大大節(jié)約了水路運輸費用。g7x大陸橋物流聯(lián)盟

啟東中遠海運海工基地：將工廠搬到海上，一船身價百億g7x大陸橋物流聯(lián)盟

6月20日下午16時，“我們一起去看海”媒體調研采訪團走進啟東中遠海運海洋工程有限公司（以下簡稱啟東中遠海運海工），觀看了船塢中正在建造的目前世界上最大噸位級別的海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）。g7x大陸橋物流聯(lián)盟

啟東中遠海運海工位于長江入海口北岸，岸線長2030米，占地面積100萬平萬米，擁有一座海工專用船塢、兩座滑道、1200米海工舾裝碼頭及各類現(xiàn)代化大型生產(chǎn)車間，適用于各類海工產(chǎn)品的建造，包括鉆井平臺、生活平臺、海上浮式油氣生產(chǎn)平臺（FPU）、海上浮式生產(chǎn)儲油裝置（FPSO）和大型自升式風電安裝船(WTIV)等等。g7x大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)相關負責人介紹，這艘FPSO主船體長335米、型深33米，約相當于10層樓高，是集生產(chǎn)處理、儲存外輸及生活、動力供應于一體的綜合性大型海上生產(chǎn)設施，可以看作一座“移動的海上化工廠”，建成之后能儲存200萬桶原油，是目前世界上最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產(chǎn)儲油裝置。g7x大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國港口）g7x大陸橋物流聯(lián)盟

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