天津港外理公司與各碼頭搭建“數(shù)據(jù)橋梁”初見成效

日前，記者從天津港集團(tuán)獲悉，隨著“智能理貨系統(tǒng)”、“智慧理貨系統(tǒng)”、“件雜貨智能一體化系統(tǒng)”等創(chuàng)新成果的落地，外理公司和各碼頭公司在系統(tǒng)、數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)等多維度上初步形成了一體化融合，“數(shù)據(jù)橋梁”初見成效，同時(shí)，也使眾多客戶在系統(tǒng)層面實(shí)現(xiàn)了與港口的互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)資源共享。3Vz大陸橋物流聯(lián)盟

按照集團(tuán)公司智慧港口建設(shè)需求，外理公司以客戶為中心，主動(dòng)適應(yīng)數(shù)字化變革，加緊服務(wù)窗口數(shù)字化建設(shè)步伐，將柜臺(tái)窗口升級(jí)為公司的“智慧窗口”。3Vz大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，此服務(wù)窗口通過開發(fā)WEB端線上留言、客服對話、業(yè)務(wù)介紹、理貨數(shù)據(jù)查詢、理賠出證、客戶意見征詢和投訴受理等功能，與船代、貨代、碼頭公司、港航局、海關(guān)進(jìn)行深度綁定，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化、零紙化、資源化、個(gè)性化，助力“1+4”智慧外理建設(shè)，為客戶提供更方便快捷的服務(wù)和相關(guān)產(chǎn)品。3Vz大陸橋物流聯(lián)盟

此外，外理公司還秉持低碳環(huán)保理念，創(chuàng)造了全新“智慧理貨”合作模式，通過開發(fā)行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“件雜貨船代艙單申報(bào)、電子下貨紙流轉(zhuǎn)、電子簽證”三項(xiàng)核心功能的電子下貨紙服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目，聯(lián)通港、船、貨、代，打造成港口物流鏈條中的“交通要道”，由局部數(shù)據(jù)的提供者轉(zhuǎn)型為港航數(shù)據(jù)的“中央處理器”。該系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了理貨全過程零紙化，操作便利、簡潔，能夠降低使用者成本，提升客戶體驗(yàn)度、滿意度、依存度。同時(shí)，也能自動(dòng)整合數(shù)據(jù)來源、統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、共享數(shù)據(jù)，提供大數(shù)據(jù)分析能力，為企業(yè)的管理和決策提供準(zhǔn)確有效支撐，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值最大化。3Vz大陸橋物流聯(lián)盟

自從件雜貨碼頭承接港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作以來，在保障碼頭生產(chǎn)平穩(wěn)的同時(shí)，外理公司不斷優(yōu)化和提升一公司和匯盛碼頭公司的服務(wù)窗口數(shù)字化系統(tǒng)，利用網(wǎng)站、公眾號(hào)和小程序等多種服務(wù)形式的互補(bǔ)，與內(nèi)部生產(chǎn)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，打造專屬網(wǎng)上應(yīng)用建設(shè)，借助天津港件雜貨智能一體化系統(tǒng)，對碼頭全生產(chǎn)要素進(jìn)行整理和規(guī)范，統(tǒng)一設(shè)計(jì)和建立數(shù)據(jù)庫，融合了天津港件雜貨板塊主體功能，同時(shí)又保留了不同碼頭的個(gè)性化特點(diǎn)，具備數(shù)據(jù)獨(dú)立、功能共享、取長補(bǔ)短、自我迭代、快速復(fù)制等特性，成功實(shí)現(xiàn)了多碼頭共用的新應(yīng)用模式。3Vz大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，外理公司將加強(qiáng)與集團(tuán)公司、各碼頭公司的共享協(xié)作，以技術(shù)、組織、作業(yè)模式為切入點(diǎn)搭建共享平臺(tái)，積極推進(jìn)共享示范區(qū)，打好服務(wù)客戶“組合拳”，為天津港世界一流港口建設(shè)貢獻(xiàn)外理力量。3Vz大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）3Vz大陸橋物流聯(lián)盟

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