龍口港區：抵港直裝散雜貨出口實現零等待

山東港口煙臺港龍口港區通過與龍口海關對接，建立散雜貨直接裝船監管機制，實現出口散雜貨“零延遲、零等待”。iKk大陸橋物流聯盟

近日，在龍口海關工作人員的監督下，9000余噸散雜貨到達龍口港后，直接從卡車吊入靠泊碼頭的“尼古拉斯”輪。這是龍口至美國西海岸航線班輪開通以來，采用出口“抵港直裝”模式通關的第六艘貨船。iKk大陸橋物流聯盟

龍口港件雜貨板塊業務經理包剛：貨物進港后，不需要到港內貨場進行搬倒，而是直接開到碼頭前沿裝船，這樣實現了車船無縫的銜接，也降低了車輛的運輸時間，減少運輸成本，同時緩解了港口貨場的堆存壓力。iKk大陸橋物流聯盟

龍口市加工制造業發展勢頭強勁，剎車盤、火花塞、瓦楞紙等散雜貨長期出口美國西海岸地區。以前大量散雜貨物集港后，只能堆放在港外貨場，裝船前還需要先倒運至港內倉庫，再運至碼頭前沿，多出來的“一裝一卸一倒運”環節大幅增加了企業的物流成本。通過實行“抵港直裝”模式，企業根據自身生產計劃與碼頭預約抵港時間，按照“提前申報-抵港直裝-貨到放行”的流程，在貨物抵達后不落地，直接上船。iKk大陸橋物流聯盟

龍口海關查驗三科關員劉浩男：海關通過船邊監裝，視頻監控的方式全程監管，實現了散雜貨出口的零延遲、零等待。iKk大陸橋物流聯盟

龍口口岸作為北方散雜貨出口重要口岸，輻射周邊濰坊、淄博、東營等地的生產加工企業，并開通70多條國內外航線，與韓國、非洲、南美等“一帶一路”沿線國家和地區的50多個港口有業務往來。今年以來，通過創新采用“抵港直裝”“船邊直提”模式，監管口岸進出口貨物210萬噸，為企業節省各項費用840萬元。iKk大陸橋物流聯盟

（來源：煙臺廣播電視臺）iKk大陸橋物流聯盟

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