武漢經開港一季度集裝箱吞吐量增長270%

6月8日早上8點，武漢經開港口有限公司運營管理操作部控制中心主任屈偉準時來到中心控制室，這里是港口貨物聚散的“中樞”。每天，屈偉和同事們在控制室匯聚貨、船信息后排出次日的作業順序和任務清單，讓貨物快速周轉。wHP大陸橋物流聯盟

拿著當天的船貨清單后，屈偉對照電腦系統上的數據一一核驗。隨后，他直奔辦公樓旁的碼頭，指揮從陽邏駛來的“交發向陽66”號靠岸，這艘5000噸級貨輪上裝載了200多個標箱集裝箱。wHP大陸橋物流聯盟

作為經開港的調度員，當天下午6時前，屈偉還要與同事準確無誤地協調10艘貨輪、1836個標準集裝箱的裝卸任務。對入職5年的屈偉來說，這樣的工作量已經習以為常。wHP大陸橋物流聯盟

一組數據印證著經開港公司的茁壯成長。2016年，該公司全年集裝箱吞吐量只有2萬標箱。到2020年，經開港公司全年完成貨物吞吐量18萬標箱，年增長率達73.21%。包括經開港公司在內，今年一季度，武漢經開區累計完成集裝箱吞吐量13.8萬標準箱，同比增長270%；完成件雜貨物吞吐量237500噸，同比增長121.21%。wHP大陸橋物流聯盟

港口是經濟發展的晴雨表。武漢經開港口有限公司副總經理王遠輝說，以前從經開港出口的貨物比較單一，多以原材料及農副產品為主，“現在汽車零部件、顯示器、電子電器等各類工業產品越來越多，顯示經開區企業發展質量明顯提升。”今年一季度，武漢經開區7項經濟指標同比增幅位居全市第一陣營。wHP大陸橋物流聯盟

近年來，武漢經開區出臺一系列臨港產業扶持政策，加快“港產城一體化”建設，開通經開至上海集裝箱“漢一申線”固定航線，經開至陽邏水上巴士天天班，經開至荊州、經開至宜昌及經開至重慶的非固定班輪等5條航線，高標準規劃建設漢南港區。wHP大陸橋物流聯盟

武漢經開區有關負責人表示，“十四五”期間，還將以國家一類口岸為平臺，以重點項目為支撐，大力發展集裝箱、汽車滾裝、冷鏈物流及新能源智能船舶制造等臨港產業和現代服務業，使之成為長江航運中心重要樞紐節點。wHP大陸橋物流聯盟

（來源：湖北日報）wHP大陸橋物流聯盟

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