港內港外雙循環，世昌物流打開市場新局面

春節后，因煤價波動不穩，威海市各大電廠對煤炭需求暫時停滯，港口運力閑置，山東港口威海港世昌物流公司積極協同威海港散雜貨碼頭運營中心、威海港鯨運輸公司，對內強化內部搬倒市場份額，對外增加土方運輸新貨種，打造以港內單循環為主，港內港外雙循環同步進行的市場開發模式。BkI大陸橋物流聯盟

對外，山東港口威海港世昌物流公司充分發揮戰備車隊復雜場地作業實戰經驗，發揚“鐵軍精神”，承接城子崗東側土方運輸業務，日運輸量達2000余方。BkI大陸橋物流聯盟

對內，世昌物流公司和散雜貨碼頭運營中心積極對接，確定對港口提質、對公司增效的新思路。所有內部搬倒作業收入不外流，有效解決了公司運力閑置的部分問題，增加了總收入，打開了協同發展的新局面。BkI大陸橋物流聯盟

春寒料峭預示著暖春初放，世昌物流公司將繼續加快轉型升級步伐，把協同發展、提質增效貫穿于全年工作中，為山東港口威海港高質量發展貢獻力量。BkI大陸橋物流聯盟

（來源：航運帝的水上傳媒帝國）BkI大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682