山東港口集團構建陸海區域協同開放發展格局

山東省港口集團組建以來，不斷強化海陸統籌，以打造端到端供應鏈體系為目標，深度服務“一帶一路”戰略，依托一體化改革發展的嶄新平臺，接連成立山東港口陸海國際物流集團有限公司和山東港口航運集團有限公司，以暢通國際國內互聯互通大通道，構建陸海區域協同開放發展格局。aN9大陸橋物流聯盟

為積極融入省會經濟圈，合力構建濟南國際物流樞紐，打造輻射山東、華北和沿黃流域的大物流網絡，山東港口陸海國際物流有限公司(以下簡稱物流公司)于2019年12月7日正式成立。物流公司聯合海關、鐵路、船公司等共同開發市場，與省內及“一帶一路”沿線節點城市攜手加強內陸港建設，優化海鐵聯運布局，深化物流項目合作。如今，18個內陸港、69條多式聯運線路把港口搬到了內陸企業“家門口”，構筑起縱橫捭闔的物流服務網，海鐵聯運箱量持續領跑全國沿海港口。aN9大陸橋物流聯盟

圍繞物流業務，山東港口集團進一步發揮平臺優勢，強化內部協同作戰，釋放一體化改革效能，推動組團攬貨、集中營銷。物流公司與青島港加強全程物流合作，協作完成集裝箱班輪代理1222艘次、散雜貨代理524艘次，協同完成BP石油“圣拉蒙”輪和“奧運之光”輪23萬噸進口原油國際中轉業務，實現了代理收入和外貿數據雙增長;與日照港攜手推進精混礦業務落地和進口石油焦船貨代理業務拓展，累計完成混礦390.5萬噸、鐵礦石篩選84.5萬噸，同比分別增長36.3%和45.3%，實現內貿船代業務同比增長282%;與煙臺港深挖化肥、煤炭、玉米等貨種貿易物流業務，配合落實鐵路量價互保協議，新申請優惠9項，新開發鋁礬土鐵路多式聯運全程物流業務;與渤海灣港加強散貨、集裝箱代理業務對接，加快推動濰坊港散貨港區短倒業務落地，拓展濰坊、東營、濱州地區臨港產業全程物流項目，搭建涵蓋公路運輸、水路運輸、集裝箱運輸、船貨代理、貿易金融等于一體的綜合服務體系，制定實行“一企一策、一戶一案”的個性化服務機制。在一體化改革發展中，物流公司與各港口集團進一步形成“港口支持物流、物流反哺港口”的協作模式，持續提升了山東港口集團總體市場競爭力。aN9大陸橋物流聯盟

此外，山東港口集團還依托一體化發展改革的平臺，大力發展航運板塊。今年以來，山東港口協同發展航線布局、市場拓展、業務管理、運營管理“四個一體化”，以開局就是決戰、起步就是沖刺的姿態，整合省內港口航運資源，組建成立山東港口航運集團有限公司，實現了對航線、船舶的集中調配和統一調度，山東港口集團航運發展新動能正在這里孕育成形。aN9大陸橋物流聯盟

據了解，山東港口航運集團以服務山東港口集團港口主業發展為出發點，充分發揮了航運資源集聚、協同、互補效應，聚焦集裝箱外貿內支線布局和內貿航線業務拓展、干散貨轉運增量、客箱業務高質量發展，成立專業化運營外貿集裝箱支線的威海金豐公司、運營內貿集裝箱航線的煙臺集裝箱海運公司、運營散貨轉運業務的煙臺港舟山海運公司和運營客箱班輪的威海膠東國際集裝箱公司四個骨干企業，初步實現了山東港口集團航線的一體化協同管理、業務合作和資源共享，為港口主業發展提供了高效通暢的水路集疏運體系。aN9大陸橋物流聯盟

（來源：壹點經濟）aN9大陸橋物流聯盟

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