建設全球大港 平湖將“黃金岸線”轉化為“黃金效益”

獨山港口擴容項目是平湖市全面推進接軌上海、融入長三角一體化發展過程中的一個重要項目。如今項目建設得如何？交出了怎樣的成績單？一起去了解下吧——pCs大陸橋物流聯盟

A4碼頭基本完成建設pCs大陸橋物流聯盟

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眼下，A4碼頭已經基本完成建設，長長的管廊，從杭州灣一直延伸到獨山能源的廠區，該碼頭年設計通過量達到200多萬噸，未來，5萬噸級的船舶就可停靠這里，為生產規模邁入急速發展期的獨山能源，源源不斷地提供生產原料。pCs大陸橋物流聯盟

將“黃金岸線”轉化為“黃金效益”pCs大陸橋物流聯盟

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經略海洋，港口資源無疑是最稀缺、最具競爭力的，同時也是獨山港將“黃金岸線”轉化為“黃金效益”的基石。近年來，平湖市持續推進獨山港12.6公里海岸線的開發建設，目前已經建成投入使用的碼頭泊位共有5個，年吞吐量超過3000萬噸。按照功能劃分，這里共有ABCD四個區域，A區是液體化工碼頭，B區是散雜貨碼頭，C區是公用保障碼頭，主要作為海事監管基地的配套，D區是海河聯區，主要建設內河港池，為海河聯運打下基礎。pCs大陸橋物流聯盟

預計將建立起40多個碼頭泊位pCs大陸橋物流聯盟

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按照獨山港口擴容項目的規劃，2020年，除了已經基本完成建設的A4碼頭之外，A3碼頭要完成85%的工程量，同時開工建設B區13、14碼頭。未來，整個獨山港海岸線預計將建立起40多個碼頭泊位，這些碼頭不僅要服務本地的企業，還將輻射長三角地區，尤其是實現海河聯運之后，可以從這里將長三角地區的物資運送到世界各地，世界各地的貨物也從這里輸送到長三角腹地企業，成為長三角地區經濟“請進來”、“走出去”的重要口岸。pCs大陸橋物流聯盟

（來源：平湖發布）pCs大陸橋物流聯盟

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