山東港口煙臺(tái)港：當(dāng)好“智慧型”散貨碼頭建設(shè)的“先行官”

在山東港口煙臺(tái)港西港區(qū)礦石碼頭60萬(wàn)平方米專(zhuān)業(yè)化堆場(chǎng)，眺望整個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，各個(gè)機(jī)械井然有序的互相配合作業(yè)，整個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)整潔干凈。記者從現(xiàn)場(chǎng)看到，通過(guò)遠(yuǎn)程操控的卸船機(jī)抓取貨物后放到料斗中，再通過(guò)皮帶機(jī)、斗輪機(jī)等一系列遠(yuǎn)程操控的機(jī)械將貨物放入堆場(chǎng)，整個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)潔高效，一氣呵成。sYC大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，隨著鋼鐵消費(fèi)需求日益收縮，冶煉行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，鋼鐵企業(yè)為提高效率、降低成本，對(duì)精細(xì)化生產(chǎn)和作業(yè)效率提出了更高的要求。山東港口煙臺(tái)港與淡水河谷合作的BRBF礦石憑借著混配穩(wěn)定高、鐵含量誤差量低等優(yōu)勢(shì)“脫穎而出”，獲得客戶(hù)認(rèn)可。sYC大陸橋物流聯(lián)盟

早在2015年7月，山東港口煙臺(tái)港瞄準(zhǔn)鐵礦石市場(chǎng)，著手進(jìn)行混配鐵礦石業(yè)務(wù)。依托40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭為基礎(chǔ)，煙臺(tái)港以質(zhì)量和效率為抓手，積極探索自動(dòng)化碼頭配套建設(shè)，為鐵礦石等散雜貨裝卸作業(yè)創(chuàng)造優(yōu)越的營(yíng)商環(huán)境。sYC大陸橋物流聯(lián)盟

把礦粉當(dāng)面粉管，混配精度精益求精。在巴西淡水河谷鐵礦石自動(dòng)化混配作業(yè)中，煙臺(tái)港技術(shù)開(kāi)發(fā)人員通過(guò)自動(dòng)堆取料作業(yè)模型的建立，利用GPS技術(shù)提高大機(jī)激光掃描儀三維成像精度，在實(shí)現(xiàn)了堆取料機(jī)自動(dòng)作業(yè)的同時(shí)，保證目標(biāo)值與取樣檢測(cè)值偏差在精確范圍之內(nèi)，混配質(zhì)量位列國(guó)內(nèi)港口三甲。“在礦石混配業(yè)務(wù)方面，煙臺(tái)港是值得信賴(lài)的伙伴，我們期待在未來(lái)的歲月里合作共贏。”巴西淡水河谷中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人表示。sYC大陸橋物流聯(lián)盟

“四戰(zhàn)四捷”，山東港口煙臺(tái)港40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭捷報(bào)連連。借助自動(dòng)化碼頭優(yōu)勢(shì)，煙臺(tái)港在2019年9月-2020年9月的1年時(shí)間內(nèi)，四次刷新鐵礦石裝卸紀(jì)錄。2019年9月，煙臺(tái)港創(chuàng)下鐵礦石單船裝卸紀(jì)錄10860噸/小時(shí)。2020年2月，一舉創(chuàng)出單船裝卸效率12196噸/小時(shí)。2020年8月，紀(jì)錄為12438噸/小時(shí)。2020年9月中旬，煙臺(tái)港迎來(lái)以煙臺(tái)市命名的32.5萬(wàn)噸礦砂船“ORE YANTAI”輪首航，經(jīng)過(guò)25小時(shí)緊張作業(yè)，創(chuàng)出12779噸/小時(shí)的新紀(jì)錄，標(biāo)志著山東港口鐵礦石接卸效率繼續(xù)領(lǐng)跑世界。“對(duì)接‘國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港’不是一句空話(huà)。我們以‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’為榜樣，要爭(zhēng)就爭(zhēng)一流，國(guó)外碼頭能做好，我們能做的更好！”負(fù)責(zé)碼頭自動(dòng)化建設(shè)的團(tuán)隊(duì)成員異口同聲的說(shuō)。煙臺(tái)港高效率、高質(zhì)量的服務(wù)品質(zhì)，再次贏得了客戶(hù)的一致好評(píng)。sYC大陸橋物流聯(lián)盟

目前，煙臺(tái)港通過(guò)使用先進(jìn)的工業(yè)自動(dòng)化、檢測(cè)、測(cè)繪、計(jì)算機(jī)圖像圖形技術(shù)以及通訊技術(shù)“武裝”作業(yè)機(jī)械，并形成連鎖聯(lián)動(dòng)作業(yè)。其中3臺(tái)卸船機(jī)，6臺(tái)堆取料機(jī)、3臺(tái)取料機(jī)、2臺(tái)裝車(chē)機(jī)、1臺(tái)裝船機(jī)和34條皮帶機(jī)等都已實(shí)現(xiàn)了單機(jī)自動(dòng)化控制，煙臺(tái)港將通過(guò)“大碼頭+自動(dòng)化”等優(yōu)勢(shì)疊加，持續(xù)服務(wù)好鋁礬土、鐵礦石等散雜貨裝卸作業(yè)。sYC大陸橋物流聯(lián)盟

港口是物流環(huán)節(jié)中的重要節(jié)點(diǎn)，智慧港口作為現(xiàn)代信息技術(shù)與第四代港口創(chuàng)新集成應(yīng)用的結(jié)果，是港口轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的必由之路。未來(lái)，煙臺(tái)港將憑借山東港口一體化平臺(tái)的開(kāi)放性，在做好外貿(mào)窗口的同時(shí)，向內(nèi)陸拓展腹地范圍，構(gòu)建適應(yīng)多種應(yīng)用場(chǎng)景、具有多邊界屬性的“物流+金融+貿(mào)易”體系，進(jìn)一步優(yōu)化山東港口營(yíng)商環(huán)境，為山東港口建設(shè)“港通四海、陸聯(lián)八方、口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口添力。sYC大陸橋物流聯(lián)盟

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