青島市人大代表賈福寧：發揮港口樞紐作用 助力社會經濟恢復活力

在2020年青島市兩會間隙，大眾網·海報新聞記者專訪了青島市人大代表、山東港口青島港黨委書記、董事長賈福寧，賈福寧就山東港口青島港如何在疫情防控條件下一季度取得逆勢上揚的成績，如何發揮港口樞紐作用助力產業鏈復工復產、推動社會經濟恢復等，回答了記者提問。MGe大陸橋物流聯盟

大眾網·海報新聞：一季度，我們面臨打好疫情防控及經濟社會發展的“雙線戰役”山東港口青島港是如何在抓好疫情防控的同時，交出了一份怎樣的成績單呢?MGe大陸橋物流聯盟

賈福寧：對于剛完成整合僅半年多的山東省港口集團來說，戰疫情、穩增長的考驗尤為嚴峻。疫情為全球宏觀經濟和港口行業帶來嚴重沖擊。根據海關總署和交通運輸部發布數據，2020年一季度我國貨物貿易進出口總值6.57萬億元，同比下降6.4%;全國沿海港口貨物吞吐量同比下降3.9%，集裝箱吞吐量同比下降8.3%。MGe大陸橋物流聯盟

可喜的是，在全球港口業務普遍遭受重創的當下，山東港口交出了一份令人振奮的答卷：根據交通運輸部統計數據，今年一季度山東港口青島港完成貨物吞吐量1.4億噸、同比增長4.1%，躍居全國第三位;完成集裝箱吞吐量504萬標箱、同比增長近2.2%，位居全國第四位。在全國各大港口業務量普遍下滑的態勢下，實現了難能可貴的逆勢“雙增長”。MGe大陸橋物流聯盟

大眾網·海報新聞：山東港口青島港一季度取得了逆勢上揚的好成績，它是如何在這次港口管理能力的大考中，交出一份亮眼成績單的呢?MGe大陸橋物流聯盟

賈福寧：這其中影響主要有兩點：一是山東港口一體化改革紅利。在省委省政府堅強領導下，2019年8月6日，山東省港口集團有限公司掛牌成立，形了以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，眾多內陸港為依托的一體化發展格局。以集裝箱為例，青島港為樞紐港,日照、煙臺、渤海灣港為支線港。功能明確、資源協同、握指成拳。成立以來，已新增內支線7條，今年一季度內支線箱量同比增長12%，青島-威海、青島-煙臺(龍口)、青島-日照(嵐山)已發展成為天天班運行網絡，“以青島港為樞紐港”的干支線網絡越織越密、蓬勃發展，有效提升山東港口集裝箱業務整體競爭實力。二是積極發揮國企擔當。疫情期間，國內一些港口冷凍箱堆場不足、嚴重壓港，不少船公司的凍柜集裝箱因沒有插頭而卸不下船，只能在海上“漂著”。對此，我們就與海關、邊檢等單位聯動。引導周邊港口無法卸船的冷柜轉移到青島港暫存中轉，加卸了4萬多冷凍箱。另外，我們提前預判外貿企業一旦復工復產，對集裝箱空箱的需求必然增加。我們迅速整合外堆場資源，將堆場面積擴大一倍，同時引導各大船公司將其他港口無法接卸的空箱調至青島港，累計搶卸17.5萬標箱。有了這個“提前量”，山東港口空箱數量與往年同期相比不降反增，確保了復工復產全省外貿出口用箱通道暢通。MGe大陸橋物流聯盟

大眾網·海報新聞：疫情對經濟的影響是全鏈條的，山東港口青島港采取了哪些具體措施為客戶解決最緊迫問題呢?MGe大陸橋物流聯盟

賈福寧：疫情影響之下，全球供應鏈和產業鏈都受到抑制，循環不暢。面對這種情況，我們堅持以客戶為中心、客戶的困難就是我們港口的困難，客戶的難點、痛點、堵點在哪里，我們的服務就跟到哪里，做到雪中送炭，幫助客戶解決燃眉之急。比如，在服務保障方面，我們亮出服務質量承諾，專門推出集裝箱班輪“四項承諾、八項保障”量化服務標準，如船期保障率90%、8000標箱以上船舶效率保證140自然箱/小時等，讓船東貨主們吃下了“定心丸”。我們發力線上服務，通過“云港通”平臺推行“零見面”線上服務，線上繳費、線上提箱、無人查驗，讓客戶在家里、在手機上都能與港口無縫銜接，便捷辦理業務。今年一季度，客戶線上繳費比例由原來的10%提升到80%以上。我們提速通關效率。與海關、海事、邊檢等單位聯動，一季度貨物通關時間同比壓縮20%以上。比如在助力疫情防控方面，我們發揮港口擔當，與社會各界共克時艱。我們暢通綠色通道，高效率裝卸各類疫情防控物資108艘次、910標準箱。MGe大陸橋物流聯盟

再比如商務政策方面，我們帶頭落實國務院階段性減免三項港口收費要求，嚴格落實山東省港口集團要求，通過減免庫場使用費、延長堆存期等方式主動讓利客戶，山東港口青島港1-4月份累計讓利超過7000萬元，今年上半年預計將讓利客戶上億元。MGe大陸橋物流聯盟

大眾網·海報新聞：下一步，山東港口青島港還會采取哪些措施來進一步助力社會經濟恢復活力?MGe大陸橋物流聯盟

賈福寧：港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。下一步，山東港口青島港將全力助推保障國際、國內運輸通道暢通便利，助力企業復工復產、物流體系恢復和全球產業鏈恢復。MGe大陸橋物流聯盟

具體來說，一是保國內、國際供應鏈穩定。3月份以來，我們相繼開通了掛靠青島港的東南亞線、中東線、美西線等國際集裝箱航線。4月26日，THE聯盟載箱量2.4萬標準箱的全球首艘最大集裝箱班輪首航山東港口青島港。船東表示，把世界最大的集裝箱船首航放在山東港口，是因為對中國的經濟有信心，對“一帶一路”倡議和山東市場有信心，對山東港口最優質服務和強力支持有信心。山東港口將繼續與各大船公司、客戶和合作伙伴抱團取暖，共克時艱，充分發揮港口樞紐作用，保障全球產業鏈供應鏈暢通，代表中國港口發出中國聲音，提出中國方案。另外，我們聯合海豐等船公司，5月份新開通了生活資料東南亞快航，越南的新鮮水果5天時間就可直達青島，這也是我們在疫情形勢下落實國家和山東保民生，穩供應鏈要求的具體行動和舉措。下一步我們還將在這些方面加大工作力度，確保國內、國際供應鏈穩定。MGe大陸橋物流聯盟

二是建設智慧綠色港口，推動新舊動能轉換。搶抓新基建項目建設機遇，以自動化碼頭為突破口推動建設智慧港口生態系統。大力推廣和完善自動化碼頭“氫+5G”智慧綠色發展模式，大力推進散雜貨裝卸等傳統產業智能化升級改造，將大數據、云計算、5G等信息技術與港口業務深度融合，并拓展到港口供應鏈上下游各個環節與領域，提升港口信息服務與協同創新能力，拓展信息科技在港口的應用場景，引領智慧港口建設新潮流。MGe大陸橋物流聯盟

三是建設金融貿易港，助力打造“一帶一路”國際合作新平臺。青島港現有“一帶一路”航線占外貿航線數量的50%。占進出口重箱總量的近60%。我們將搶抓山東自貿區、青島上合示范區、青島國家物流樞紐城市建設等政策疊加機遇，全面融入青島市“十五個攻勢”，更好發揮青島在“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊建設和海上合作中的作用，加強我國同上海合作組織國家互聯互通，拓展國際物流、現代貿易、雙向投資、商旅文化交流等領域合作，著力推動形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。MGe大陸橋物流聯盟

下一步，山東港口青島港將在山東省港口集團領導下，積極搶抓國家、省、市戰略賦能的重大機遇，緊扣港口主業高效發展，依托港口優勢放大發展，跳出港口窠臼創新發展，著力打造世界一流的智慧綠色港、物流樞紐港、金融貿易港、產城融合港、郵輪文旅港，努力建成‘港通四海、陸聯八方、口碑天下、輝映全球’的世界知名港口運營商。MGe大陸橋物流聯盟

（來源：海報新聞）MGe大陸橋物流聯盟

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