為提高中歐“中間走廊”運力,哈薩克斯坦有新動作
2025-05-15 10:28:12
Landbridge平臺
法新社12日報道稱,哈薩克斯坦交通運輸部一名發言人表示,該國將開始疏浚阿克套港口周圍的里海水域,以增加連接亞歐的重要運輸路線的運力。
這條跨里海貿易路線也被稱為“中間走廊”,可使貨物穿越中亞、里海、高加索地區,從中國運往歐洲。據哈通社介紹,中間走廊路線全長1.1萬公里,是一條多式聯運路線,涉及兩種運輸方式:鐵路和海運。
歐盟今年4月宣布將投資100億歐元開發這條途經中亞的路線。阿塞拜疆新聞網報道稱,歐盟委員會主席馮德萊恩在4月舉行的首屆中亞-歐盟峰會上強調了中間走廊日益增長的地緣政治和經濟重要性,“該走廊將成為加強歐洲與中亞地區合作的關鍵紐帶”。另據法新社報道,俄烏沖突以及西方國家對俄實施大規模制裁,迫使歐洲尋找其他從中國和亞洲地區進口的路線。
阿克套港是中間走廊最主要的過境中轉點,是哈薩克斯坦在里海最大的港口,同時也是里海最現代化的港口之一。該港口擁有各種設施,包括干貨碼頭、石油碼頭、集裝箱碼頭和滾裝碼頭,承擔著石油出口的關鍵角色。
法新社稱,里海水位下降已嚴重影響這條航線的通行效率。據阿克套港官員介紹,如果不在年底前完成疏浚工作,海平面繼續下降,航行效率將持續低下。哈媒稱,通過疏浚港口周圍水域以增加吃水深度,確保大型船舶滿載進出,可大幅提升阿克套港的貨物處理能力。
另據哈通社報道,哈薩克斯坦交通部長馬拉特·卡拉巴耶夫透露,阿克套港疏浚工程將于今年5月啟動,部分資金由哈薩克斯坦國家鐵路公司提供,剩余由政府撥款。年內完成部分工程,次年實施第二階段,屆時船只可滿載運行。
港口疏浚也是哈薩克斯坦發展中間走廊戰略的重要部分,能加強這條線路的運力。哈媒報道稱,哈薩克斯坦有意通過中間走廊對外運輸原油、成品油、化肥、農產品等貨物。
哈薩克斯坦作為連接亞歐的重要節點,與中國等周邊國家的貿易往來日益密切。為共同發展貿易運輸路線,中企與哈薩克斯坦國家鐵路股份公司2023年簽署協議合作建設阿克套港集裝箱樞紐。去年12月,哈交通運輸部宣布與中方達成協議,啟動測試通過中間走廊從中國向歐洲運輸鋰電池。
除中間走廊外,從中國發出的貨物還可走北線途經俄羅斯到達歐洲;從南線經伊朗、土耳其抵達歐洲。
(來源:環球時報)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司