哈薩克斯坦擴(kuò)大開發(fā)中國方向過境運(yùn)輸潛力

哈通社努爾蘇丹10月19日電，哈薩克斯坦工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部發(fā)布消息稱，通往中國方向的鐵路運(yùn)輸通道將隨著中哈過境運(yùn)量增長而不斷發(fā)展。64H大陸橋物流聯(lián)盟

消息稱，作為過境哈薩克斯坦的主要運(yùn)輸通道，中歐班列線路“多斯特克—莫伊恩特”鐵路復(fù)線建設(shè)和電氣化改造工程已被列入哈政府正在制定的《強(qiáng)大地區(qū)—國家發(fā)展驅(qū)動(dòng)力國家項(xiàng)目》。線路全長833公里，計(jì)劃2022年開工建設(shè)，2025年竣工通車。新的鐵路線途經(jīng)阿克托蓋、巴爾喀什、莫伊恩特等大型居民點(diǎn)，能夠提供各類鐵路運(yùn)輸服務(wù)。2021年，多斯特克至第19號(hào)會(huì)讓站（25公里）的鐵路復(fù)線已開工建設(shè)，計(jì)劃2022年竣工。該項(xiàng)目的實(shí)施可將多斯特克鐵路口岸列車接卸能力提高4倍，從每日12對(duì)提高至60對(duì)，并將貨物運(yùn)輸時(shí)間縮減50%，中轉(zhuǎn)集裝箱列車運(yùn)行速度將從目前的1050公里/日提升至1300-1400公里/日。64H大陸橋物流聯(lián)盟

消息稱，過去5年來，中哈兩國間鐵路過境運(yùn)輸量增長1.6倍。2020年，兩國過境運(yùn)輸量達(dá)2160萬噸，同比增長23%。其中，通過多斯特克-阿拉山口口岸的過境運(yùn)輸量達(dá)到1500萬噸，增長12%。預(yù)計(jì)未來中哈鐵路過境運(yùn)輸量將持續(xù)增長，建設(shè)新的鐵路線將為確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定創(chuàng)造條件。64H大陸橋物流聯(lián)盟

《強(qiáng)大地區(qū)—國家發(fā)展驅(qū)動(dòng)力國家項(xiàng)目》還納入了連接烏茲別克斯坦國家鐵路網(wǎng)的“達(dá)爾巴扎—馬克塔拉爾”鐵路項(xiàng)目。該路段全長115公里，計(jì)劃于2023-2024年建成通車。該項(xiàng)目的實(shí)施有助于減輕現(xiàn)有薩里亞加什口岸運(yùn)力負(fù)荷，并在無需過境烏茲別克斯坦的條件下，將馬克塔拉爾地區(qū)與哈國內(nèi)主要鐵路線連接起來。項(xiàng)目建成后，可將運(yùn)輸時(shí)間縮減50%，口岸過貨能力提高1倍。64H大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：駐哈薩克斯坦共和國大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處）64H大陸橋物流聯(lián)盟

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