中國-哈薩克斯坦邊境新場站投入使用！擁堵的阿拉山口有救啦

中國-哈薩克斯坦邊境的一個(gè)新的轉(zhuǎn)運(yùn)站已投入運(yùn)營。該場站一周前開始運(yùn)營，首批10輛中國-歐洲方向的列車從這里通過。多斯特克轉(zhuǎn)運(yùn)場站有限責(zé)任公司 (Dostyk TransTerminal LLP) 承擔(dān)了該場站的建設(shè)，而PTC Cargo LLP公司則負(fù)責(zé)管理該場站。這一項(xiàng)目仍處于開始運(yùn)營的第一階段。工程結(jié)束后，該場站的最終運(yùn)力將達(dá)到70萬標(biāo)準(zhǔn)箱。xV5大陸橋物流聯(lián)盟

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該場站的主要目的是促進(jìn)貨物從標(biāo)準(zhǔn)軌段（中國使用的1435毫米軌距）到寬軌段（哈薩克斯坦使用的1520毫米軌距）的轉(zhuǎn)運(yùn)。據(jù)估計(jì)，它也將有助于增加中歐間的貨物處理量。該轉(zhuǎn)運(yùn)站占地150公頃，位于多斯特克站以西6公里處，非常靠近多斯特克-阿拉山口邊境口岸（中哈邊境）。目前，它的吞吐量為10萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，但將在未來進(jìn)一步擴(kuò)大。xV5大陸橋物流聯(lián)盟

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第一批抵達(dá)場站的列車之一xV5大陸橋物流聯(lián)盟

多層次的發(fā)展xV5大陸橋物流聯(lián)盟

新場站的建設(shè)是一個(gè)更大項(xiàng)目的第一階段。具體來說，PTC控股公司的目標(biāo)是開發(fā)一個(gè)多功能區(qū)域，其中還將包括一個(gè)工業(yè)區(qū)和一個(gè)無水港。例如，歐亞大陸的運(yùn)輸服務(wù)從海上轉(zhuǎn)向鐵路，導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸量增加，現(xiàn)在需要更好的處理站點(diǎn)。場站管理公司PTC Cargo的首席執(zhí)行官Shyngys Tuleushin說，作為回應(yīng)，PTC決定啟動(dòng)一個(gè)大規(guī)模的項(xiàng)目，這將有利于貨物處理和該地區(qū)的發(fā)展。xV5大陸橋物流聯(lián)盟

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在新場站現(xiàn)場的施工xV5大陸橋物流聯(lián)盟

場站本身在啟用后將經(jīng)歷幾次擴(kuò)建。目前，它處于第一階段，處理量為10萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，不久后還將增加6萬個(gè)。在第二階段，該場站將增加16萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的處理量，而在第三階段，擴(kuò)建工程將增加30萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。在第四和最后階段，該項(xiàng)目包括針對第二階段成果進(jìn)行的現(xiàn)代化改造和增加8萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的處理量。總的來說，該場站的總?cè)萘繉⑦_(dá)到70萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。xV5大陸橋物流聯(lián)盟

對多斯特克站的補(bǔ)充xV5大陸橋物流聯(lián)盟

多斯提克轉(zhuǎn)運(yùn)站位于中國-哈薩克斯坦邊境，靠近阿拉山口，是歐亞運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成部分。多斯提克-阿拉山口邊境點(diǎn)是新絲綢之路上最繁忙的邊境口岸，經(jīng)常因擁堵而被禁止通行。因此，這個(gè)離多斯特克非常近的新場站將對更好的交通管理起到輔助作用。xV5大陸橋物流聯(lián)盟

除了轉(zhuǎn)運(yùn)以外，它還將提供存儲(chǔ)、維修、對穿越中哈邊境的集裝箱列車進(jìn)行編組，以及按運(yùn)輸類型整合貨物和執(zhí)行倉庫和場站業(yè)務(wù)。xV5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：最鐵運(yùn)Railfreight）xV5大陸橋物流聯(lián)盟

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