西部陸海新通道“江津制造”專列發(fā)車

3月2日，一趟滿載“江津制造”汽車零部件的西部陸海新通道江津班列從小南埡鐵路物流中心緩緩駛出，將在2天后到達(dá)廣西北部灣通過鐵海聯(lián)運(yùn)出口到印度尼西亞。pEu大陸橋物流聯(lián)盟

pEu大陸橋物流聯(lián)盟

“江津制造”專列。珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城供圖pEu大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，該趟班列運(yùn)送的貨物主要是東風(fēng)小康雙福基地生產(chǎn)的汽車零部件，共33個(gè)40尺標(biāo)箱和1個(gè)20尺標(biāo)箱，貨值約950萬元，在小南埡物流中心海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所完成轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后，出口到小康印尼工廠進(jìn)行組裝銷售，服務(wù)印度尼西亞及周邊汽車消費(fèi)需求。pEu大陸橋物流聯(lián)盟

“通過西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)相較于傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)模式要節(jié)約10天以上，而且運(yùn)輸效率也高，有效幫助企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本，目前西部陸海新通道已經(jīng)成為企業(yè)出口產(chǎn)品到東南亞的主要物流通道，”該基地相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。pEu大陸橋物流聯(lián)盟

珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城聚焦江津以及周邊區(qū)縣重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口需求，為外向型企業(yè)解決國(guó)際物流供應(yīng)鏈難題，提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”“門到門”班列服務(wù)。在了解到重慶東風(fēng)小康有限公司的出口運(yùn)輸需求后，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城與重慶海關(guān)所屬西永海關(guān)一道，積極對(duì)接陸海新通道運(yùn)營(yíng)重慶公司、中國(guó)外運(yùn)重慶公司和重慶東風(fēng)小康有限公司，發(fā)揮小南埡物流中心海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所功能，為企業(yè)制定出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸方案，實(shí)現(xiàn)在“家門口”將貨物打包裝車，幫助重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)降成本、提時(shí)效。pEu大陸橋物流聯(lián)盟

“今年以來，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城搶抓西部陸海新通道和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)機(jī)遇，實(shí)施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對(duì)外開放。前兩月，西部陸海新通道江津班列已開行122列，共運(yùn)輸5164標(biāo)箱，累計(jì)運(yùn)輸貨值2.54億元。”珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接下來珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城將錨定加快建設(shè)西部陸海新通道重慶主樞紐發(fā)展目標(biāo)，充分發(fā)揮水公鐵多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，狠抓通道樞紐建設(shè)，加強(qiáng)鐵路、海關(guān)、班列運(yùn)營(yíng)公司等的合作，提升服務(wù)本地產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)能力，為更多的“江津制造”產(chǎn)品開拓海外市場(chǎng)提供便捷通道，促進(jìn)西部陸海新通道江津班列提質(zhì)增量，確保2023年西部陸海新通道江津班列開行量達(dá)到1000列目標(biāo)。pEu大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)）pEu大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682