蘭州制造搭乘貨運班列闖世界

2013年6月以來，甘肅搶抓落實“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略，加快對外開放，建設(shè)外向型經(jīng)濟平臺，打造“絲綢之路經(jīng)濟帶黃金段節(jié)點”。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

2015年7月，在各相關(guān)部門的推動下，正式開通了中亞國際班列貨運，隨后又陸續(xù)新增了蘭州至德國漢堡、白俄羅斯明斯克的歐洲貨運線路及蘭州至尼泊爾加德滿都的南亞貨運線路，為甘肅省加大與絲綢之路經(jīng)濟帶沿線經(jīng)貿(mào)合作發(fā)揮了重要的物流樞紐作用。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

搶抓“一帶一路”建設(shè)重大機遇，蘭州新區(qū)依托中川鐵路口岸，不斷提高跨境運輸能力和水平，先后開通了發(fā)往哈薩克斯坦、德國漢堡等地的國際貨運班列，不斷擴大對外貿(mào)易合作，取得積極成果。隨著運輸貨品的不斷豐富和銷售市場逐漸打開，蘭州新區(qū)“蘭州號”國際班列開行量增長迅猛，逐步實現(xiàn)了“蘭州號”中歐、中亞國際貨運班列的常態(tài)化運行。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1月至9月蘭州新區(qū)共到發(fā)104列4384車，貨物吞吐量178042噸，貨值13045.44萬美元，與去年相比，同比增長300%。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

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“中國造”直通歐亞大市場6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

2015年7月5日上午10時30分，隨著一聲汽笛長鳴，首趟國際貨運班列“蘭州號”（蘭州—阿拉木圖）滿載著2500噸機電設(shè)備等“中國制造”，從蘭州新區(qū)北站正式發(fā)車，開往2683公里之外的阿拉木圖。自此，也拉開了“蘭州號” 國際貨運班列運行的序幕。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

今年56歲的劉海州，是當(dāng)年中亞國際貨運班列“蘭州號”首趟車的列車司機。提起這趟中亞國際貨運班列，他依舊很激動，“開了30多年火車，做夢也沒想到有一天開著火車出國，我為自己因見證并參與了絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)而感到自豪。”6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

“這趟列車將滿載著蘭州市及甘肅周邊地區(qū)的出口貨物，直奔中亞的經(jīng)濟中心哈薩克斯坦阿拉木圖，走出國門走向中亞，成為蘭州向西開放的重要標(biāo)志”。 時任蘭州鐵路局副局長邢濤說，當(dāng)?shù)毓I(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品可以快速地通過中亞國際貨運班列送到國外，中亞產(chǎn)品也能直接送到蘭州。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州作為全國42個物流節(jié)點城市之一，隴海、包蘭、蘭新、蘭青等主要干線在蘭州市交匯，尤其是蘭州北編組站是全國十大編組站之一，具有坐中六連的鐵路集散優(yōu)勢，是通往中亞、南亞以及歐洲鐵路運輸?shù)谋亟?jīng)之地。截至目前，蘭州海關(guān)已與青島、鄭州、西安等地海關(guān)和吉隆、阿拉山口、霍爾果斯等邊境口岸開展“屬地報關(guān)，口岸放行”業(yè)務(wù)，具備了與邊境口岸互通互認(rèn)的便捷通關(guān)條件。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

國際貨運班列不斷“加速”6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

新絲綢之路經(jīng)濟帶，東邊牽著亞太經(jīng)濟圈，西邊系著發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈，被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊”。蘭州鐵路口岸新區(qū)作業(yè)區(qū)先后打通了國際陸海貿(mào)易新通道，進口哈薩克斯坦糧油的商貿(mào)物流渠道，開展了棉紗、紙漿及糧食等進口國際班列業(yè)務(wù)。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月15日，國際陸海貿(mào)易新通道貨物班列（pvc顆粒）首發(fā)；4月3日，首列來自俄羅斯的1040噸紙漿班列順利抵達蘭州新區(qū)中川北站物流園。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

依托蘭州新區(qū)作為“一帶一路”通往中亞、南亞、中歐大陸橋“黃金通道”和節(jié)點樞紐的戰(zhàn)略優(yōu)勢，蘭州新區(qū)商投集團下屬路港公司在通道建設(shè)中，不斷開拓貨源、貨品，提升了口岸服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，讓國際貨運班列不斷“加速”。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

路港公司場站管理部副經(jīng)理張寶寧介紹，“我們的國際班列如今‘車來車往’，截至6月底共到發(fā)國際班列52列，其中到達34列，外發(fā)18列。”張寶寧表示，開行國際貨運班列，極大地順應(yīng)了國家“絲綢之路經(jīng)濟帶”的建設(shè)戰(zhàn)略，實現(xiàn)了中國西部鐵路與中亞地區(qū)的互聯(lián)互通，可以滿足絲綢之路沿線各國間國際聯(lián)運貨物日益增長的運輸需要，形成了與港口城市海運互為補充、遙相呼應(yīng)的區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢，是西部鐵路通往中亞地區(qū)最便捷、最高效、最安全的陸路通道，不僅有效擴大了中國與沿線各國能源合作、經(jīng)濟貿(mào)易的空間，而且縮短了中國西部與中亞各國之間的運輸時空，更讓“中國制造”多了一條走向世界的便捷之路，為促進絲綢之路沿線區(qū)域經(jīng)貿(mào)各領(lǐng)域的發(fā)展合作注入了鐵路“元素”。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“蘭州號”“天馬號”等國際貨運班列開通，對于發(fā)揮鐵路中樞作用，凸顯蘭州市在“一帶一路”中的重要節(jié)點作用，打通中亞、南亞、西亞及歐洲商貿(mào)物流大通道，促進蘭州市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展都具有重大意義。目前，蘭州至南亞公鐵聯(lián)運國際貨運班列已實現(xiàn)常態(tài)化運營，運程從45天縮至10天，出口貨物1萬余噸。“蘭州號”南亞公鐵聯(lián)運國際貨運列車是條與南亞間的國際聯(lián)運列車，經(jīng)鐵路運輸至西藏日喀則，再轉(zhuǎn)公路運輸出境，終點尼泊爾首都加德滿都，全程約10天，較傳統(tǒng)海運節(jié)省35天。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

“中國制造”競爭力顯著提升6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

蘭石集團副總經(jīng)理馮西平坦言，蘭石集團制造的先進海洋鉆機設(shè)備搭乘“蘭州號”走出國門，蘭石集團與中亞地區(qū)各國有著緊密的業(yè)務(wù)聯(lián)系，以前所生產(chǎn)的大型機械設(shè)備主要依靠海上通道運往這些國家，運輸時間較長，運輸成本也比較高。國際貨運班列的開行，為蘭石集團開辟了一條新的運輸大通道，也為蘭州新區(qū)打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，發(fā)展外向型經(jīng)濟增加了一個重要的開發(fā)開放新平臺。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

“蘭州號”國際貨運班列的開通，充分利用了蘭州與中亞國家鐵路運輸距離最短、速度最快、運輸成本較低的區(qū)位優(yōu)勢，打通鐵路運輸通道，將國內(nèi)生活日用品、消費品等輕工產(chǎn)品及部分過剩產(chǎn)能產(chǎn)品運往中亞哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等5國，蘭州新區(qū)商貿(mào)物流投資集團有限公司副總經(jīng)理王堅民介紹，目前，每周星期三、星期五，來自國內(nèi)的建材、服飾等貨品都會“搭乘”國際貨運班列銷往中亞、歐洲國家，返程也會裝載哈薩克斯坦的礦石和俄羅斯的木材等。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

目前，我省中歐木材回程班列實現(xiàn)了常態(tài)化運營。這一回程班列的負(fù)責(zé)人——蘭州陸港國際商貿(mào)有限公司總經(jīng)理張振軍介紹，“通過中歐木材回程班列的組織發(fā)運，我們探索出了‘運貿(mào)一體、產(chǎn)銷一體’的運營模式，促進中歐木材貿(mào)易額、利潤額、銷售額穩(wěn)步增長。”6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

甘肅蘭州國際陸港管委會副主任羅喆也表示，隨著中歐班列發(fā)運頻次提高、組織模式日漸成熟以及國內(nèi)市場規(guī)模的逐步擴大，中歐木材回程班列已成為甘肅連接俄羅斯等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的有效載體，這對于提升國內(nèi)高品質(zhì)木材供應(yīng)，促進木材加工產(chǎn)業(yè)集聚，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展具有重大意義。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

今年前8個月，甘肅省國際貨運班列發(fā)運量快速增長，達到225列，已超過2018年全年數(shù)量。尤為重要的是，前8個月，中歐回程班列同比增長11.2倍，顯示出內(nèi)陸地區(qū)擴大開放勢頭良好，投資、消費市場潛力巨大。截至目前，甘肅省已經(jīng)形成面向中亞、南亞、東南亞、歐洲的四大國際貿(mào)易通道，并建成蘭州、武威兩大國際陸港，國際班列平穩(wěn)有序發(fā)運。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

記者采訪了解到，在這些班列中，南亞班列同比增長1.5倍，陸海新通道班列同比增長2.5%。各地工業(yè)原材料、特色農(nóng)產(chǎn)品、家電等貨物在這里集聚，搭乘班列運往“一帶一路”沿線國家。中歐回程班列的快速增長成為一大亮點。大量木材、糧食、棉紗等貨物通過回程班列運抵甘肅，促進了當(dāng)?shù)啬静募庸ぁ⒓Z食加工等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)亦顯示，今年前8個月，甘肅省對“一帶一路”沿線國家進出口總額達131.8億元，占同期全省外貿(mào)總值的一半以上。據(jù)了解，“蘭州號”國際貨運班列的規(guī)劃，不僅僅是成為“中轉(zhuǎn)站”，旨在構(gòu)建國際貨物聯(lián)運體系。下一步，甘肅省還將加快培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展，制定全省樞紐制高點實施方案，做好頂層規(guī)劃；制定多式聯(lián)運綜合體軟平臺和硬平臺實施方案，組建推進主體；加大回程進口貨源的組織，促進班列雙向運行，為木材及糧油加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供高效物流服務(wù)；做好蘭州-莫斯科中歐班列的開行籌備等。6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：甘肅經(jīng)濟日報）6Fk大陸橋物流聯(lián)盟

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