“點對點”直達班列打造鉻鐵運輸新通道

11月4日，滿載優(yōu)質鉻鐵的X9660次集裝箱班列從包頭鐵路物流中心九原物流園駛出，開往天津新港。自10月11日按圖開行以來，該班列累計運輸產品1.1萬噸，實現(xiàn)每周兩列常態(tài)化運行，形成了路企多方共贏的局面，為鉻鐵常態(tài)化、規(guī)模化運輸奠定了堅實基礎。eY8大陸橋物流聯(lián)盟

作為連接中西部鉻鐵生產基地與東部出海口的新通道，X9660/9659次班列是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司為服務地方經濟社會發(fā)展、優(yōu)化物流結構打造的“點對點”直達班列。該班列采取“定點、定線、定車次、定時、定價”的“五定”模式，實現(xiàn)貨物接卸精準控制和高效銜接，為區(qū)域產業(yè)鏈供應鏈降本增效注入新動力。eY8大陸橋物流聯(lián)盟

鉻鐵是冶煉不銹鋼的重要原料，以往此類貨物多依賴公路或鐵路零散運輸，存在成本高、時效慢、穩(wěn)定性差等問題。為破解這一難題，呼和浩特局集團公司開展市場調研，深入了解本地鉻鐵企業(yè)產能、庫存與運輸的難點痛點，研究物流方式變化對成本和效率的影響，與企業(yè)協(xié)同制訂最優(yōu)解決方案，為客戶提供安全、高效、經濟的全鏈條服務。eY8大陸橋物流聯(lián)盟

為充分發(fā)揮班列優(yōu)勢，呼和浩特局集團公司打造“礦粉進口+成品出口”雙向“重去重回”優(yōu)質線路，在提升主通道利用率和運營效率的同時，實現(xiàn)大宗貨物模塊化運輸；貨運部門從計劃提報、空車調配、裝車組織到在途跟蹤，提供全流程服務，確保班列“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”，不斷壓縮在途時間，使企業(yè)綜合物流成本顯著下降。eY8大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 中國國家鐵路集團有限公司）eY8大陸橋物流聯(lián)盟

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