霍爾果斯:智慧通關打造對外開放“黃金口岸”
2025-11-12 10:21:31
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清晨的陽光灑在霍爾果斯鐵路口岸的鐵軌上,泛著金屬光澤。換裝庫內,機械臂精準吊運集裝箱,在不同軌距列車間高效對接;新能源汽車整齊排列、整車出口量迅猛增長,中歐班列鳴笛啟程,跨境貨車川流不息,一幅秋日繁忙的畫卷正鮮活展開。
這座地處新疆伊犁哈薩克自治州、坐落于歐亞經濟板塊中心地帶的城市,一頭聯通20億人口的國內及東盟大市場,一頭銜接24億人口的中亞、西亞、歐洲與非洲市場。在哈薩克語中,它意為"積累財富的地方",早在隋唐時期,這里便是中亞商道上必經的"千年驛站",如今隨著共建"一帶一路"向縱深推進,這座承載著千年商貿基因的古驛站,已成為聯通國內外雙循環、推動對外開放的重要支點。
新疆以口岸為支點推動對外開放升級,創新推出"公路口岸+屬地直通"模式,將出口環節從12項精簡至4項,進口環節從9項壓縮至4項;公路口岸加強智慧建設,智能卡口30秒即可完成車輛信息識別比對,司機全程無需下車,全方位提升通關效率。
數據見證了效率的飛躍:進口貨物口岸通行時間從2-3天壓縮至16個小時,屬地出口貨物作業時間從6小時壓縮至1小時,車輛周轉效率提升20%以上。
鐵路口岸的"鋼鐵動脈"持續升級,中歐班列運力不斷攀升。"看,這列剛到的中歐班列,裝載的是德國汽車零部件,我們通過優化'換裝+查驗'聯合作業流程,平均每2個小時完成一列入境返程中歐班列的換裝。"霍爾果斯鐵路口岸站安全生產指揮中心副主任李安康介紹。
截至2025年10月27日,經霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐(中亞)班列已突破8000列,較去年提前了40天。而今年前三季度,這里的班列通行量就達到7423列,同比增幅18.4%,過貨量1048.1萬噸,同比增長19%。
霍爾果斯鐵路口岸站貨運車間助理工程師唐浩介紹:"我們每天要保障20多列班列通行,每一項調度指令、每一個設備參數、每一段線路狀態都要反復核查,這是連接國內外市場的生命線,容不得半點差錯。"
公路口岸的智慧通關更讓從業者直呼便捷。剛靠近通關通道,便能看到跨境貨車與貼著二維碼的新能源商品車排著整齊的隊伍,司機無需下車,只需通過車窗出示電子通關單,AI識別系統瞬間完成信息核驗,欄桿隨之升起。
"以前我們貨運司機得抱著厚厚一沓紙質單據挨個窗口排隊,現在提前在手機APP上就能看到預約信息,信息直接同步到海關系統,車輛到了口岸掃描一下,數據自動比對,幾秒鐘就能抬起桿放行。"口岸"擺渡人"溫江感慨道。
霍爾果斯經濟開發區口岸管理局規劃建設科科長哈山鵬說,"經過統計測算,口岸出境貨物作業流程減少60%,效率提高80%,成本下降50%。"
正準備駕駛貨車出境的另一位"擺渡人"王瑞,笑著搖下車窗:"效率高了,我每天能多跑一趟,每月收入能多賺2000多塊,這日子有奔頭!"
午后的霍爾果斯陸港國際物流園,集裝箱如彩色積木般整齊堆放,貨運叉車往來穿梭,引擎聲與裝卸聲交織成忙碌的樂章。
口岸的繁榮,有力帶動了產業升級與就業增長。走進霍爾果斯金億國際貿易(集團)有限公司的產品展廳,葡萄、柚子、番茄等特色農產品琳瑯滿目,整齊陳列于展臺。這些貨物整裝待發,即將運往哈薩克斯坦等國家。
"過去我們從五代國門通行,出境需要兩到三天,如今只需4-6個小時。"公司黨委副書記、副總經理張書麗介紹,"隨著對外開放力度不斷加大,特別是六代國門開通后,業務量實現穩步增長--從原來每天出車20多輛,發展到如今每天出境車輛達將近200輛。"
她補充道,2024年企業進出口額達23億美元,帶動周邊3000多戶農戶參與特色作物種植,實現每畝地年均增收超過1000元。
夕陽西下時,霍爾果斯現代農業科技產業園的溫室大棚內暖意融融,櫻桃番茄掛滿枝頭,彩椒色澤鮮亮。
“我們引進荷蘭智能種植技術,溫度、濕度、二氧化碳濃度都能通過電腦精準控制,種出的櫻桃番茄糖度達11度,在市場特別受歡迎。”霍爾果斯農業科技發展集團有限公司黨委委員、副總經理袁偉介紹。
溫室里,工作人員馬磊的臉上洋溢著笑容:“以前在家種玉米小麥,一年到頭收入三萬多元。現在轉型成了技術工人,月工資五千多,還能學到先進的種植技術,這日子,真是越過越紅火。”
從鐵路口岸提前40天突破8000列的中歐班列,到30秒即可完成的智慧通關;從物流園區吞吐量持續增長到農戶實實在在地增收致富——行走在霍爾果斯的秋日里,每一個躍動的數字,都傳遞著開放的強音,閃爍著發展的活力。
這座西北邊陲的城市,正以改革的“減法”換效率,以智慧的“乘法”激活力。它連同阿拉山口、塔城等地方,共同構成新疆對外開放的前沿陣地,在高質量共建“一帶一路”的宏闊實踐中,譜寫著屬于新時代的絲路傳奇。
(來源:中華工商時報)
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